Фото Nissan Murano 2002 кроссовер/Ниссан [кузов, салон, приборная панель, багажник / экстерьер, интерьер]. Интерьер nissan murano

Nissan Murano 2010 Кроссовер - интерьер-салон, экстерьер-внешний вид-кузов, приборная панель, багажник

Фотографии автомобиля высокого качества. Вид спереди, сзади, сбоку, фар, люка, дверных ручек, дисков, бамперов, зеркал заднего вида. Снимки подобраны с разных ракурсов и расстояния. Так же присутствуют изображения салона (интерьера), а именно: приборная панель, багажник, сидения, бардачок, кнопки, ручки, рычаг коробки переключения передач, педали, бортовой компьютер, руль и прочие мелочи. Снимки тщательно отбирались, а их количество позволяет максимально представить автомобиль вцелом и его детали. В случае если вы заметили ошибку или фото не соответствует тому автомобилю что указан в заголовке страницы сообщите пожалуйста администратору, мы будем вам очень признательны. Если вы ездите не таком же автомобиле(Nissan Murano), то у вас есть возможность поделиться ими в разделе гараж, который управляется в личном кабинете. Все материалы представленные на сайте имеют своих авторов и пренадлежат исключительно им. Использование в своих коммерческих целях строго запрещено!

Фото Nissan Murano 2010 | Характеристика Nissan Murano 2010 Кроссовер | Отзывы Nissan Murano

Nissan Murano 2011

Nissan Murano CrossCabriolet 2011

У вас есть возможность оставлять комментарии или отзывы, для этого достаточно зарегистрироваться на нашем сайте или авторизоваться, введя логин и пароль, если уже регистрировались раннее. Комментарии относительно фото по существу и расскрывающие смысл вашего выссказывания помогут узнать или пояснить/рассказать другим посетителям сайта. А ваш отзыв и отзывы многих других пользователей сформируют совокупную оценку предмета обсуждения. Просим вас быть объективными, выражать свои мысли кратко точно, но емко, что бы читатели понимали вас. Отзыв не анонимен и будет иметь в начале имя и дату когда он был оставлен. Оценку вашего отызва определяют другие посетители 230км.ру, а вы в свою очередь можете давать оценку других отзывово и комментариев. Убедительная просьба не копировать чужих отзывы и комментарии, а так же указывать ссылку на источники при использовании материалов иных сайтов, людей, книг, журналов и газет. В противном случае оставленные вами метки буду удалены безвозвратно.

Внимание! весь контент проверяется модератором до или после его размещения пользователями сайта, в случаях с использованием нецензурных выражений, порнографии, националистических распрей и иных случаях противоречищих законодательству стран СНГ, просьба незамедлительно сообщать администратору сайта либо по электронной почте, указанной в контактах нашего сайта!

Если вам есть что добавить об Nissan Murano или есть уникальные фото, которые вы позволите разместить с пометкой вашего авторства обращайтесь на почту, вознаграждение предусмотрено. Связаться с нами можно по электронной почте или телефону, а также посредством формы обратной связи. Найти пользовательский материал в соответствующем разделе. Если обнаружили неточность или ошибку, сообщите об этом администратору! Знакомьтесь с Nissan Murano комментируйте и делитесь с друзьми

www.230km.ru

Ниссан Мурано Википедия

Nissan Murano

Общие данные

Годы пр-ва

2002 — настоящее время

вариатор

Характеристики

Массово-габаритные

На рынке

Nissan Murano — среднеразмерный кроссовер японской компании Nissan, выпускающийся с 2002 года. Автомобиль разработан Nissan Design America из Ла-Хойя (Сан-Диего, Калифорния). Назван в честь одного из островов в Италии - Мурано.

Murano третьего поколения был представлен 14 апреля 2014 года на Нью-Йоркском автосалоне[1]. Его стилистическим образом является концепт-кар под названием "Nissan Resonance".

IIHS:[2]

Фронтальный удар (25%)	Хорошо
Фронтальный удар (40%)	Хорошо
Боковой удар	Хорошо
Прочность крыши	Хорошо
Подголовники и сиденья	Хорошо

Первое поколение

Nissan Murano Z50

Общие данные

3,5 V6

Производитель:	Nissan
Марка:	3,5 V6
Код двигателя:	VQ35DE
Тип:	Бензиновый
Объём:	3498 см3
Максимальная мощность:	245 л. с. (183 кВт [249 л. с. по ГОСТ 8.417]), при 6000 об/мин
Максимальный крутящий момент:	318 Н·м, при 3600 об/мин
Конфигурация:	V6
Цилиндров:	6
Клапанов:	24
Макс. скорость:	200 км/ч
Разгон до 100 км/ч:	8,9 с
Расход топлива при смешанном цикле:	12,3 л/100 км
Расход топлива при городском цикле:	17,2 л/100 км
Расход топлива на трассе:	9,5 л/100 км
Система питания:	распределенный впрыск топлива
Рекомендованное топливо:	Бензин

2,5 л QR25DE

Xtronic CVT

Характеристики

Массово-габаритные

Колея задняя

1620 мм

Колея передняя

1620 мм

Полная масса

2380 кг

Другое

Объём бака

82 л

Дизайнер

Таедзи Тойота

Изначально Murano должен был быть только для американского рынка. Дизайном автомобиля занимались в Nissan USA в Ла Джолле, Калифорния.

Впервые модель представлена на североамериканском рынке в 2002 году на автосалоне в Нью-Йорке. Производство для Америки стартовало в середине мая 2002 года. Продажи начались в начале июня 2002 года в США и в середине июля в Канаде. Первое поколение Murano базируется на платформе Nissan FF-L, на которой также построено третье поколение Nissan Altima. Комплектовался Murano 3,5 литровым двигателем VQ35DE мощностью 245 л.с.[3]

Официальные продажи европейской версии начались в 2004 году. На европейском рынке предлагался тот-же 3,5 литровый двигатель, что и на американском.[4]

В сентябре 2004 года кроссовер начал поставляться в Японию, заменив минивэн Bassara. Там автомобиль комплектовался с 2,5 литровым двигателем QR25DE и 3,5 литровым двигателем.

В 2005 году Murano прошёл небольшой рестайлинг. Изменились фары, GPS, небольшие изменения в экстерьере и комплектациях.

До 2007 года Murano был единственным кроссовером Nissan на рынке США и Канады. В сентябре 2007 года был представлен Nissan Rogue, потеснивший Murano на рынке.

Второе поколение

Nissan Murano Z51

Общие данные

3,5 V6

Производитель:	Nissan
Марка:	3,5 V6
Код двигателя:	VQ35DE
Тип:	бензиновый
Объём:	3498 см3
Максимальная мощность:	265 л. с. (198 кВт [269 л. с. по ГОСТ 8.417]), при 6000 об/мин
Максимальный крутящий момент:	334 Н·м, при 4400 об/мин
Конфигурация:	V6
Цилиндров:	6
Клапанов:	24
Макс. скорость:	210 км/ч
Разгон до 100 км/ч:	8,0 с
Расход топлива при смешанном цикле:	10,6 л/100 км
Расход топлива при городском цикле:	14,8 л/100 км
Расход топлива на трассе:	8,3 л/100 км
Система питания:	распределенный впрыск топлива
Рекомендованное топливо:	<typby

Xtronic CVT

Характеристики

Массово-габаритные

Колея задняя

1610 мм

Колея передняя

1610 мм

Полная масса

2365 кг

Другое

Объём бака

82 л

Дизайнер

Джунг Куи Хой

Модификации

Murano после 2010 года

В ноябре 2007 года на автосалоне в Лос-Анджелесе был представлен Nissan Murano второго поколения. Nissan назвала его Murano 2009 модельного года, тем самым пропустив 2008 год. Продажи нового Murano стартовали в начале января 2008 года.

Переднюю часть кроссовера "подогнали" под стиль Nissan Rogue, была изменена решётка радиатора, бампер и фары, также изменились задние окна и вся задняя часть автомобиля. Полностью был изменён интерьер, материалы внутри стали высоко-качественными.

Гамма двигателей почти не изменилась. 3,5 литровый двигатель стал мощнее, изменив мощность с 245 до 265 лошадиных сил. Трансмиссия осталась CVT, был добавлен и 6-ступенчатый автомат.[5] Второе поколение Nissan Murano использует платформу Nissan D на которой также построен Nissan Teana второго поколения.

В сентябре 2008 года Nissan Murano поступил в продажу в Японии. Там кроссовер стоил от 3,150,000 до 4,042,500 иен, что на 300,000 иен дороже, чем первое поколение. В Японии использовалась та-же гамма двигателей: 3,5 л и 2,5 л специально для японского рынка.

В 2010 году Nissan Murano прошёл рестайлинг. В изменениях задняя и передняя части автомобиля, новые фары и диски, в интерьере новый цвет обивки сидений. Также только для европейского рынка был добавлен 2,5 литровый двигатель I4 мощностью 190 л.с.[6][7]

В январе 2011 года на заводе компании Nissan в Санкт-Петербурге начато коммерческое производство кроссовера Murano.[8]

Murano CrossCabriolet

В 2010 году на автосалоне в Лос-Анджелесе был показан Nissan Murano CrossCabriolet. Автомобиль ничем (кроме кузова) не отличался от оригинального Murano, даже двигателем. Кабриолет был доступен только в комплектации LE.

В апреле 2014 года Nissan объявил прекращении производства CrossCabriolet в связи с плохими продажами.[9]

Безопасность

Murano второго поколения доступен с ABS, ESC, EBD и 6 подушками безопасности. Но новый Murano стал менее безопасным, чем первый.

Автомобиль прошёл тест IIHS в 2009 году:

IIHS:[10]

Фронтальный удар (40%)	Хорошо
Боковой удар	Хорошо
Прочность крыши	Средне
Подголовники и сиденья	Хорошо

Третье поколение

Nissan Murano Z52

Общие данные

Годы пр-ва

2016 — настоящее время

Примечания

Ссылки

wikiredia.ru

Nissan Murano — Википедия

Nissan Murano

Общие данные

Годы пр-ва

2002 — настоящее время

вариатор

Характеристики

Массово-габаритные

На рынке

Nissan Murano — среднеразмерный кроссовер японской компании Nissan, выпускающийся с 2002 года. Автомобиль разработан Nissan Design America из Ла-Хойя (Сан-Диего, Калифорния). Назван в честь одного из островов в Италии - Мурано.

Murano третьего поколения был представлен 14 апреля 2014 года на Нью-Йоркском автосалоне[1]. Его стилистическим образом является концепт-кар под названием "Nissan Resonance".

IIHS:[2]

Фронтальный удар (25%)	Хорошо
Фронтальный удар (40%)	Хорошо
Боковой удар	Хорошо
Прочность крыши	Хорошо
Подголовники и сиденья	Хорошо

Первое поколение

Nissan Murano Z50

Общие данные

3,5 V6

Производитель:	Nissan
Марка:	3,5 V6
Код двигателя:	VQ35DE
Тип:	Бензиновый
Объём:	3498 см3
Максимальная мощность:	245 л. с. (183 кВт [249 л. с. по ГОСТ 8.417]), при 6000 об/мин
Максимальный крутящий момент:	318 Н·м, при 3600 об/мин
Конфигурация:	V6
Цилиндров:	6
Клапанов:	24
Макс. скорость:	200 км/ч
Разгон до 100 км/ч:	8,9 с
Расход топлива при смешанном цикле:	12,3 л/100 км
Расход топлива при городском цикле:	17,2 л/100 км
Расход топлива на трассе:	9,5 л/100 км
Система питания:	распределенный впрыск топлива
Рекомендованное топливо:	Бензин

2,5 л QR25DE

Xtronic CVT

Характеристики

Массово-габаритные

Колея задняя

1620 мм

Колея передняя

1620 мм

Полная масса

2380 кг

Другое

Объём бака

82 л

Дизайнер

Таедзи Тойота

Изначально Murano должен был быть только для американского рынка. Дизайном автомобиля занимались в Nissan USA в Ла Джолле, Калифорния.

Впервые модель представлена на североамериканском рынке в декабре 2002 года на автосалоне в Нью-Йорке. Первое поколение Murano базируется на платформе Nissan FF-L, на которой также построено третье поколение Nissan Altima. Производство для Америки стартовало в середине мая 2002 года. Продажи начались в июне 2002 года в США и в июле в Канаде. Комплектовался Murano 3,5 литровым двигателем VQ35DE мощностью 245 л. с.

Официальные продажи европейской версии начались в 2004 году. На европейском рынке предлагался тот-же 3,5 литровый двигатель, что и на американском.[3]

В сентябре 2004 года кроссовер начал поставляться в Японию, заменив минивэн Bassara. Там автомобиль комплектовался с 2,5 литровым двигателем QR25DE и 3,5 литровым двигателем.

В 2005 году Murano прошёл небольшой рестайлинг. Изменились фары, GPS, небольшие изменения в экстерьере и комплектациях.

До 2007 года Murano был единственным кроссовером Nissan на рынке США и Канады. В сентябре 2007 года был представлен Nissan Rogue, потеснивший Murano на рынке.

Видео по теме

Второе поколение

Nissan Murano Z51

Общие данные

Годы пр-ва

2007 — настоящее время

3,5 V6

Производитель:	Nissan
Марка:	3,5 V6
Код двигателя:	VQ35DE
Тип:	бензиновый
Объём:	3498 см3
Максимальная мощность:	265 л. с. (198 кВт [269 л. с. по ГОСТ 8.417]), при 6000 об/мин
Максимальный крутящий момент:	334 Н·м, при 4400 об/мин
Конфигурация:	V6
Цилиндров:	6
Клапанов:	24
Макс. скорость:	210 км/ч
Разгон до 100 км/ч:	8,0 с
Расход топлива при смешанном цикле:	10,6 л/100 км
Расход топлива при городском цикле:	14,8 л/100 км
Расход топлива на трассе:	8,3 л/100 км
Система питания:	распределенный впрыск топлива
Рекомендованное топливо:	<typby

Xtronic CVT

Характеристики

Массово-габаритные

Колея задняя

1610 мм

Колея передняя

1610 мм

Полная масса

2365 кг

Другое

Объём бака

82 л

Дизайнер

Джунг Куи Хой

Модификации

Murano после 2010 года

В ноябре 2007 года на автосалоне в Лос-Анджелесе был представлен Nissan Murano второго поколения. Nissan назвала его Murano 2009 модельного года, тем самым пропустив 2008 год. Продажи нового Murano стартовали в начале января 2008 года.

Переднюю часть кроссовера "подогнали" под стиль Nissan Rogue, была изменена решётка радиатора, бампер и фары, также изменились задние окна и вся задняя часть автомобиля. Полностью был изменён интерьер, материалы внутри стали высоко-качественными.

Гамма двигателей почти не изменилась. 3,5 литровый двигатель стал мощнее, изменив мощность с 245 до 265 лошадиных сил. Трансмиссия осталась CVT, был добавлен и 6-ступенчатый автомат.[4] Второе поколение Nissan Murano использует платформу Nissan D на которой также построен Nissan Teana второго поколения.

В сентябре 2008 года Nissan Murano поступил в продажу в Японии. Там кроссовер стоил от 3,150,000 до 4,042,500 иен, что на 300,000 иен дороже, чем первое поколение. В Японии использовалась та-же гамма двигателей: 3,5 л и 2,5 л специально для японского рынка.

В 2010 году Nissan Murano прошёл рестайлинг. В изменениях задняя и передняя части автомобиля, новые фары и диски, в интерьере новый цвет обивки сидений. Также только для европейского рынка был добавлен 2,5 литровый двигатель I4 мощностью 190 л.с.[5][6]

В январе 2011 года на заводе компании Nissan в Санкт-Петербурге начато коммерческое производство кроссовера Murano.[7]

Murano CrossCabriolet

В 2010 году на автосалоне в Лос-Анджелесе был показан Nissan Murano CrossCabriolet. Автомобиль ничем (кроме кузова) не отличался от оригинального Murano, даже двигателем. Кабриолет был доступен только в комплектации LE.

В апреле 2014 года Nissan объявил прекращении производства CrossCabriolet в связи с плохими продажами.[8]

Безопасность

Murano второго поколения доступен с ABS, ESC, EBD и 6 подушками безопасности. Но новый Murano стал менее безопасным, чем первый.

Автомобиль прошёл тест IIHS в 2009 году:

IIHS:[9]

Фронтальный удар (40%)	Хорошо
Боковой удар	Хорошо
Прочность крыши	Средне
Подголовники и сиденья	Хорошо

Третье поколение

Nissan Murano Z52

Общие данные

Годы пр-ва

2016 — настоящее время

Примечания

Ссылки

wikipedia.green

Nissan Murano 2002 кроссовер - интерьер-салон, экстерьер-внешний вид-кузов, приборная панель, багажник

Фотографии автомобиля высокого качества. Вид спереди, сзади, сбоку, фар, люка, дверных ручек, дисков, бамперов, зеркал заднего вида. Снимки подобраны с разных ракурсов и расстояния. Так же присутствуют изображения салона (интерьера), а именно: приборная панель, багажник, сидения, бардачок, кнопки, ручки, рычаг коробки переключения передач, педали, бортовой компьютер, руль и прочие мелочи. Снимки тщательно отбирались, а их количество позволяет максимально представить автомобиль вцелом и его детали. В случае если вы заметили ошибку или фото не соответствует тому автомобилю что указан в заголовке страницы сообщите пожалуйста администратору, мы будем вам очень признательны. Если вы ездите не таком же автомобиле(Nissan Murano), то у вас есть возможность поделиться ими в разделе гараж, который управляется в личном кабинете. Все материалы представленные на сайте имеют своих авторов и пренадлежат исключительно им. Использование в своих коммерческих целях строго запрещено!

Фото Nissan Murano 2002 | Характеристика Nissan Murano 2002 кроссовер | Отзывы Nissan Murano

Nissan Murano 2004

Nissan Murano 2005

Nissan Murano 2004

У вас есть возможность оставлять комментарии или отзывы, для этого достаточно зарегистрироваться на нашем сайте или авторизоваться, введя логин и пароль, если уже регистрировались раннее. Комментарии относительно фото по существу и расскрывающие смысл вашего выссказывания помогут узнать или пояснить/рассказать другим посетителям сайта. А ваш отзыв и отзывы многих других пользователей сформируют совокупную оценку предмета обсуждения. Просим вас быть объективными, выражать свои мысли кратко точно, но емко, что бы читатели понимали вас. Отзыв не анонимен и будет иметь в начале имя и дату когда он был оставлен. Оценку вашего отызва определяют другие посетители 230км.ру, а вы в свою очередь можете давать оценку других отзывово и комментариев. Убедительная просьба не копировать чужих отзывы и комментарии, а так же указывать ссылку на источники при использовании материалов иных сайтов, людей, книг, журналов и газет. В противном случае оставленные вами метки буду удалены безвозвратно.

Внимание! весь контент проверяется модератором до или после его размещения пользователями сайта, в случаях с использованием нецензурных выражений, порнографии, националистических распрей и иных случаях противоречищих законодательству стран СНГ, просьба незамедлительно сообщать администратору сайта либо по электронной почте, указанной в контактах нашего сайта!

Если вам есть что добавить об Nissan Murano или есть уникальные фото, которые вы позволите разместить с пометкой вашего авторства обращайтесь на почту, вознаграждение предусмотрено. Связаться с нами можно по электронной почте или телефону, а также посредством формы обратной связи. Найти пользовательский материал в соответствующем разделе. Если обнаружили неточность или ошибку, сообщите об этом администратору! Знакомьтесь с Nissan Murano комментируйте и делитесь с друзьми

www.230km.ru

Nissan murano обзор интерьер экстерьер

Категория: Ремонт автомобиля

Характеристики автомобиля: Габариты авто следующие, длина — 3982, ширина — 1100, высота — 1871 мм. Колесная база составляет 2568 мм. Дорожный просвет 166 мм. Автомобиль оснащается гибридным силовым агрегатом. 2—цилиндровый двигатель оборудован системой обеспечивающей выходную мощность мотора. На каждый цилиндр приходится по 4 клапана. Диаметр одного цилиндра составляет 70 мм, ход поршня — 76 мм. Коленвал двигателя и разгоняется до 2000 оборотов в минуту. Максимальный крутящий момент удерживается вплоть до 5000 оборотов в минуту.

Выложил админ: по просьбе Секунда

Показов: 2568

Cмотрите ВИДЕО про nissan murano обзор интерьер экстерьер.

Оценка автовладельца по имени Лиам:Ha одометре было 64920(по косвеным признакам больше) Сейчас 104 000 B данном автомобиле имеется 4 подушки безопасности,кондиционер,встроеный навигатор( он же проигрыватель дисков,радио и блютус) к сожалению нет карты России . Только Европы. Имеется подогрев ветрового и задних стекол стекол. Максимальная скорость 150(по навигатору). Второй плафончик для пассажиров.B общем все удобно . Bce под рукой. Да салон трансформер. Только задний диван раскладывается в 4 вариантах! Огромное количество бардачковОТЛИЧНО РУЛИТЬСЯ. Отлично держит дорогу.Тормоза тоже на 5+ Расход от 5.5 по трассе(100-120) до 7 по городским пробкам. Зимой до 8 литров. Пока не ржавеетЛегко меняются лампочки,a также несложно поменять воздушный фильтр и масло.Когда купил,сразу поменял ремень ГРМ и топливный фильтр.Эксплуатация круглогодичная,зимой правда только дом-работа 25км. Следите за сезонностью солярки.B городском потоке так же чуствуешь себя уверено. Всетаки 160H.M Недостаток мощности ощущаешь,когда включаешь кондей. Вот тут мотор действительно становиться «тупой как валенок»Очень порадовала подвеска. Когда на Юг поехали 5 человек в машине. Ночь скорость около 60 км/ч . Где то между Кировоградом и Николаевым внезапно дорога «закончилась». Просто она ушла резко вправо,a никакаких знаков по этому поводу небыло. Короче этакий трамплин получился.Сначала полная тишина,затем жуткий грохот приземления. Про ощушения писать не буду. Короче мы после этого не только благополучно добрались до места отдыха,но и на сервисе не нашли никаких повреждений подвески!Ha днях поменял сам потекший амортизатор(сменил оба) Ремонт не особо сложный.A вот дизель проблемки то мне подкинул. Сначала пошел дым из под крышки мотора. Ha сервисе разобрали — оказалось медное уплотнительное кольцо под форсункой прогорело. Заменили все сразу. Собрали все заработало. Радовался недолго. Появился запах солярки. Эти же ребята разобрали — ничего не нашли. Кстати чтобы добраться до форсунки нужно разобрать полмотора! Немного еще поездил опять появился запах,и солярка начала капать и течь по двигателю. Обратился в другой сервис (специализирующийся по топливной аппаратуре). Мастер нашел причину подтекания. C обратки на форсункелопнуло уплотнительное резиновое колечко. Таких нет. Чем то подмотал,собрал мотор ,стали заводить. Подкачивающая груша затвердела и почти не качает. Пока воздух в системе — мотор не заведется. Мастер говорит:Купи в Автомагазине жидкость «Быстрый старт» Купил и полтора часа крутили стартер брызгая в воздуховод тот самый Быстрый старт Короче через месяц купил новый стартер! Больше так издеваться над мотором никогда не позволю. Наконец нашел сервис,где еще раз поставил медные кольца под форсунки,предварительно специальной разверткой колодцы прочистили,резиновые колечки подошли от карбюратора Ваз2108 удалили катализатор и закрутили как положено все крышки. Вздохнул c облегчением! Надеюсь еще поездить. Продавать пока не планирую.

Оригинальное название:

Дата выхода: 22. 06. 2016 года

Продолжительность: 36:05

Качество: PDTVRip

Смех в теме: Мальчик пишет сочинение о своем отце:»Мой папа — самый сильный и храбрый! Он может переплыть самую широкую реку, победить в схватке с любым хищником, сразиться с любыми бандитами! Мой папа может все! Но чаще всего ему приходится мыть посуду, стирать белье и выносить мусор».

Видео инструкция: nissan murano обзор интерьер экстерьер

fremto.ru

---

• 
  Ваз 2121 интерьер
• 
  Nissan murano интерьер
• 
  Dulux палитра интерьер
• 
  Циан в интерьере
• 
  Красивые интерьеры особняков
• 
  Ниссан ноут интерьер
• 
  Интерьер магазина зара
• 
  Интерьер audi q7
• 
  Вязание предметов интерьера
• 
  Audi q7 интерьер
• 
  Интерьеры новой школы