Обзор «Renault Kaptur» кроссовер специально для России. Каптур интерьер

Фотографии Renault Kaptur | Kapturcar

До того момента, как на российский рынок ворвался новый Рено Каптур, основная масса покупателей отдавала предпочтение Дастеру. Удивляться тут нечему. Да, он не самый красивый и не самый удобный, зато не слишком дорог, проходим и проверен временем. А раз такой автомобиль покупался с оглядкой на его технические данные и цену, то о простоватой (особенно для дорестайлоговой версии) внешности и таком же салоне предпочитали помалкивать. Не Шеви Нива, и то ладно.

Но многие мечтали, что однажды появится что-то очень похожее по наполнению, но в совершенно иной одежке. И с началом продаж нового паркетника эта мечта осуществилась. Renault Kaptur и Duster – словно небо и земля!

Экстерьер

Внешность новой модели однозначно впечатляет. Такое ощущение, словно в его образе нет ни единого угла – все переходы сглажены донельзя!

Хитрая форма радиаторной решетки окаймлена хромированной линией, а немного ниже нее раскинулся большой воздухозаборник – разделяет их только узкая плоскость бампера. Раскосые фары словно заглядывают в душу владельца, читая там неподдельную гордость за свой выбор. Да и искорки дневных ходовых огней смотрятся просто безукоризненно.

С таким стильным передком не каждый сможет сравниться.

Сбоку же в глаза бросаются не диски, и не дверные панели, а клиренс. Он кажется просто огромным! Идя к машине, ловишь себя на мысли, что без подножки тут точно не обойтись. Но все не так печально – новый Каптур хоть и высок, но посадка в него проще, чем ожидаешь. Оправившись от первого впечатления, глаза начинают выхватывать из образа и другие интересные черты.

Это фирменные диски, выполненные в одном из 3-х вариантов, и своеобразная форма боковых панелей, на которых, казалось бы, нет ни единой ровной плоскости – все они изгибаются, заставляя взгляд скользить по ним.

Хром, 17-дюймовые диски, пластиковый обвес и переходы стальных панелей — Рено Каптур, определенно, умеет удивлять!

Сзади сначала ожидаешь большего размаха, но потом понимаешь, что все сделано в меру – и заднее стекло, и стильные фонари, и ровная форма пятой двери, и бампер и даже хромированная полоса над ним на своем месте! Именно такой веселой кормой вы будете передавать привет тем, кого быстро обогнали. Поверьте, Каптур это может!

Скромная, на первый взгляд, корма не лишена искорки!

И все же Renault Kaptur 2016 модельного года подкупает не только этим. Мало ли кроссоверов с высоким клиренсом и витиеватыми подштамповками?

Нет, француз выделяется из общей массы! Ведь какая еще модель предлагается в 2-цветном исполнении, с кузовом одного колера и крышей совершенно другого? Такое оригинальное решение позволяет сделать автомобиль эксклюзивным уже с момента выезда из дилерского автосалона.

Синий кузов и белая крыша — какой еще паркетник может предложить что-то подобное?

Вносят свою лепту и пластиковые накладки, окучивающие кузов по кругу, причем черный пластмасс удивительно органично смотрится с хромированными молдингами, огромными, 17-дюймовыми дисками, в не менее внушительных колесных арках.

Пластиковые накладки защищают кузов и делают кроссовер мощнее.

Словом, придраться в образе кроссовера не к чему. Насколько Дастер прост и незамысловат, настолько Каптур экстравагантен и оригинален.

вернуться к меню ↑

Интерьер

Но на внешности потуги французов не прекратились, ведь внутри нужно было создать что-то такое, дабы все ахнули! И сказать, что им все удалось, не сказать ничего.

Во время разработки Дастера никто не стал придумывать велосипед – закинули в кроссовер торпедо от Логана, и на том спасибо. Для недорогого паркетника сойдет. Но в случае с новинкой дизайнеры знали, что такой вариант заведомо «не прокатит». Поэтому интерьер разрабатывался с нуля. И в отличие от Дастера, угловатый салон которого даже после рестайлинга не слишком-то изменился, новый Каптур просто поражает изысканностью.

Черный пластик, глянец, плавные переходы — что еще нужно требовательному клиенту?

Плавные линии и переходы в торпедо, хваткий, 3-спицевый руль и дефлекторы обдува, продолговатые по центру и круглые по краям, отлично сочетаются в образе. Матовый черный пластик гармонирует с глянцевыми вставками в дверных панелях и на центральной консоли, да и хромированные окантовки придают живости такому ансамблю.

Центральная консоль оформлена свежо и выдержанно.

Но особо выделяется приборная панель. Французы, при создании своего кроссовера, решили отбросить идею традиционной приборки, сочетая в ней аналоговые и цифровые элементы. Результат получился весьма и весьма оригинальным.

Пара глубоких колодцев, в которых по бокам расположены указатели уровня топлива и тахометр, разделены цифровым спидометром, над коим поместился экран бортового компьютера, выдающий массу полезной информации.

И что не менее приятно – по-русски. Ну а последним штрихом стали желтые шкалы и стрелки приборов. Во время тест-драйва Каптура просто не хочется отводить взгляд от нее!

Необычная приборка Рено Каптур не мешает считыванию информации. Русский язык — приятный бонус.

Нельзя не отметить и обзорность – большие зеркала и стекла, интегрированные в передние стойки, обеспечивают большие углы обзора. Вот только заднее стекло не самое габаритное, да еще и зарыто частоколом из подголовников.

Не сплоховали инженеры и во время разработки сидений – их удобство не вызывало бы никаких сомнений даже у ортопеда. Подушки в меру плотные, спинка удобная, поясничная поддержка на уровне, да и боковые валики не дадут телу выскользнуть в вираже.

Отлично спрофилированные кресла не дадут устать в даже в долгом пути.

Задний диван такой же удобный. Рассчитан он, конечно, на троих, вот только в центральной секции вряд ли кто-то захочет поехать. Удобно там будет разве что подростку. Но три подголовника недвусмысленно указывают, что Renault Kaptur разрабатывался именно как 5-местный. Однако подголовники эти придется поднять и ездить, жертвуя обзорностью в и без того небольшом заднем окне. В противном случае они тут же вопьются в спину пассажирам.

Удобство заднего дивана тоже на высоте.

А вот багажный отсек достоин всяческих похвал! Его объем рекордным не назвать – 387 литрами уже никого не удивишь. Но удобство пользования почти безупречно – ровная поверхность и такие же ровные боковые панели гарантируют, что неиспользованных уголков не останется и весь объем пойдет в дело. Если груз не помещается, всегда можно разложить задний диван, причем раскладывается он почти вровень с полом.

Подъем хоть и образуется, но очень небольшой и не мешающий погрузке. Прямоугольный проем пятой двери облегчает укладку груза, да и бампер, не сильно выступающий назад, позволяет подойти почти вплотную и лишний раз не тянуться.

Удобный багажник позволит взять все необходимое.

Как видно, над внешним видом и салоном французские дизайнеры поработали воистину ударно.

Экстравагантный и своеобразный Рено Каптур определенно займет свое место на рынке. Самобытность в современном мире дорогого стоит!

kapturcar.ru

Интерьер салона Рено Каптур 2017: фото

Опубликовал: mrdafk в Обзоры 11.01.2018 1,153 Просмотров

Динамичный и элегантный кроссовер Рено Каптур — это новая эпоха дизайна, удовольствия от вождения и комфорта.Полноприводный кроссовер имеет сбалансированные пропорции: одна треть остекленной поверхности к двум третям панелей кузова. Высокое лобовое стекло и большие боковые вместе с обтекаемой формой крыши кузова обеспечивают прекрасную обзорность, одновременно визуально расширяя салон Рено Каптур.

Стильный интерьер

Каптур может смело похвалиться элегантным привлекательным салоном. Продуманная эргономика салона создает уникальное чувство комфорта. Спокойно здесь могут разместиться 5 взрослых пассажиров, разве что из-за резко снижающейся крыши салона пассажиры ростом выше двух метров на кочках могут упираться головой в потолок.

рено каптур салон

Из французского Каптюра в российский аналог перекочевала часть дизайна интерьера: классические цвета доски приборов — черный, золотой, белый, изменилась геометрия диффузоров, плавные переходящие линии оставляют чувство гармонии.

Выбирать можно из 4 вариантов обивки. Два тканевых варианта — со вставками черного или серебряного цветов. Доступен также салон для эстетов из кожи и персонализированная обивка со вставками оранжевого цвета, дополненная оранжевым дизайном центральной консоли и удобными ковриками с оранжевой светоотражающей окантовкой.

Для всех сидений продуманы съемные чехлы — их можно легко снять, почистить, постирать. Со временем их можно просто поменять на новые, не меняя дорогостоящую обивку.

каптур фото салона

В Рено Каптур установлены эргономичные кресла с хорошей боковой поддержкой, однако явно не хватает поясничной. Есть версии, в которых водительское сидение оснащено убирающимся подлокотником.

Большим плюсом в автомобиле является высокая посадка водителя, обеспечивающая хороший обзор и дарящая чувство уверенности во время езды в городе и по трассе. Хорошей обзорности способствуют и утапливаемые задние подголовники вкупе с приличного размера наружными зеркалами. Водительское сидение можно регулировать до 70 мм по высоте.

Руль автомобиля, оснащенный современным электроусилителем, имеет удобный хват и достаточный диапазон регулировок, чтобы за ним удобно себя чувствовали люди любой комплекции. Руль можно регулировать до 60 мм по высоте.

Современная стильная панель приборов состоит из 4 визуально комфортных блоков: информации бортового компьютера, цифровых спидометра/тахометра, указателя уровня топлива. Индикатор переключения передач поможет выбрать лучший момент для перехода на повышенную/пониженную передачу. Еще одна фишка модели — система бесключевого доступа внутрь салона и запуск мотора одним нажатием на кнопку СТАРТ/СТОП.

К услугам пассажиров кроссовера новейшая мультимедийная навигационная система MediaNav с сенсорным дисплеем с диагональю 7 дюймов и USB-разъемом. Она полностью адаптирована под особенности автомобиля. Звонки можно принимать через Bluetooth, слушать музыку, просматривать фото и видео с телефона. Вся информация о климат-контроле также выводится на дисплей Media Nav.

Благодаря климат-контролю в любую погоду в салоне будет уютно и комфортно. В салоне предусмотрено наличие двух бардачков, отделения для бутылки воды. Приверженцев марки порадует блок управления боковыми зеркалами на водительской двери. Из минусов можно только отметить дешевый дубовый пластик, который тем не менее не шумит и перестает бросаться в глаза уже на втором часе поездки.

Багажник Каптур

Кроссовер может похвалиться также достаточно вместительным багажником для полноприводного кроссовера: стандартные 387л запросто увеличиваются до 1200л, при трансформации задних сидений, которые легко и удобно складываются в соотношении одна третья к двум третям.

Сложенная спинка дивана правда ровного пола не образует, но если задвинуть вперед передние сиденья, то можно прибавить еще 40 см, образуя практически 1,90м. свободного пространства для сна. Задние диваны, кстати просто прищелкиваются и при условии путешествия вдвоем их можно просто вытащить рывком на себя и оставить в гараже.

Под полом багажника находится запаска, размещенная над задним приводом. Благодаря более чем метровому проему и наличию освещения в отсеке загрузить все необходимое в багажник Каптур будет еще проще.

Антимоскитная сетка и снимающаяся полка делают пользование багажным отсеком более комфортным. Отсек радует широким проемом и абсолютно ровными стенками. Здесь не хватает только 12‑вольтовой розетки и ниши для хранения незамерзайки.

Комплектации

Эффектный Каптур представлен в 3 комплектациях: базовой Life, оптимум Drive, топовой Style:

• в комплектации Life авто оснащено кондиционером, аудиосистемой, ключ-картой, электростеклоподъемниками на все двери, двумя подушками безопасности и множеством других приятных опций, которыми раньше оснащались машины топовых комплектаций;
• в комплектации Drive добавлены передние боковые подушки безопасности, система дистанционного запуска и подогрев передних кресел;
• в премиум версию Style добавлено производителем все, что можно только добавить в авто такого высокого класса: климат-контроль, парктроник с камерой заднего вида, навигационная система с цветным экраном, подогрев лобового стекла и пр.

Комплектация Цена Двигатель КПП

1.6 Style CVT	1 064 990 ₽	бензиновый 1.6, 114 л.с.	Автоматическая
2.0 Drive 4×4	1 074 990 ₽	бензиновый 2.0, 143 л.с.	Механическая 6
2.0 Drive AT 4×4	1 124 990 ₽	бензиновый 2.0, 143 л.с.	Автоматическая 4
1.6 Extreme CVT	1 124 990 ₽	бензиновый 1.6, 114 л.с.	Автоматическая
2.0 Style 4×4	1 144 990 ₽	бензиновый 2.0, 143 л.с.	Механическая 6
2.0 Style AT 4×4	1 194 990 ₽	бензиновый 2.0, 143 л.с.	Автоматическая 4
2.0 Extreme 4×4	1 204 990 ₽	бензиновый 2.0, 143 л.с.	Механическая 6
2.0 Extreme AT 4×4	1 254 990 ₽	бензиновый 2.0, 143 л.с.	Автоматическая 4
1.6 Life	879 000 ₽	бензиновый 1.6, 114 л.с.	Механическая 5
1.6 Life CVT	929 990 ₽	бензиновый 1.6, 114 л.с.	Автоматическая
1.6 Drive	944 990 ₽	бензиновый 1.6, 114 л.с.	Механическая 5
1.6 Drive CVT	994 990 ₽	бензиновый 1.6, 114 л.с.	Автоматическая

Комплектации Drive можно подтянуть до флагманского уровня, купив дополнительно 2 пакета: «Климат» и «Мультимедиа». В первый пакет входит климат-контроль, обогрев переднего стекла и некоторые другие функции. Во второй входит навигационная система и парктроник с видеокамерой заднего вида. В топовой комплектации можно заказать кожаный салон.

Быстрый переход:

 

renault-kaptur.ru

Рено каптур фото

Европейская версия Рено Каптур кардинальным образом отличается от российской. Все дело в том, что в Европе за основу Каптура взята база Renault Clio. В Россию такой вариант поставлять отказались, так как, во-первых, у нас маленькие автомобили не пользуются большим спросом, во-вторых у этого малыша цена для нашего рынка оказалась бы очень кусачая. Именно поэтому специально для нашего рынка за основу была взята знакомая владельцем Дастеров и отлично зарекомендовавшая себя платформа B0. В итоге авто стал шире и длиннее, его цена снизилась, так как производство налажено в Москве. Ну и конечно он получил великолепные внедорожные качества.

Фото Экстерьера

Фото Рено Каптур говорят сами за себя. Дизайн нового кроссовера получился очень удачным. Сочетание стильного внешнего вида с прекрасной проходимостью обрекают этот автомобиль на успех.

Фото салона

Салон Каптура по сравнению со своим одноплатформенником Дастером также вышел значительно интереснее. В нем меньше спорных решений и почти все кнопки управления находятся на своих местах. И не может не радовать, что вместо клюшко-подобного селектора автоматической коробки передач наконец поставили нормальную ручку.

Варианты окраски

Так как авто нацелен на молодую аудиторию, его создатели решили дать шанс потенциальным покупателям сделать их машину выделяющейся на дорогах. За небольшую доплату вы сможете заказать окраску кузова в два цвета, а если покупать авто в топ комплектации, то доплачивать не придется.

Размеры

Как видите, маленьким автомобиль не назовешь. Клиренс 205 мм позволяет вам не сильно пережвивать из-за ям, а энергоемкая подвеска придает комфорт при движении даже по разбитым дорогам.

Более подробно о технических характеристиках читайте здесь http://renault-kaptur1.ru/tekhnicheskie-kharakteristiki

Смотрите также: Рено Каптур тест-драйв видео

renault-kaptur1.ru

Тюнинг Рено Каптур и аксессуары

Опубликовал: mrdafk в Обзоры 15.01.2018 3,765 Просмотров

Автомобиль Renault Kaptur является одним из самых известных представителей класса кроссоверов на внутреннем рынке. Новинка была представлена на отечественном пространстве в 2013 году.

При этом полный рестайлинг модели выпускается с 2017 года. Несмотря на техническое совершенство автомобиля многие владельцы стараются использовать тюнинг Каптур с целью получения более высоких показателей эксплуатации машины.

В первую очередь владельцы занимаются улучшением внешнего вида авто, который по мнению большинства автолюбителей должен быть индивидуальным. Также нередко изменениям подвергается и техническая часть машины.

Обычно для достижения определенных показателей разгона и динамики устанавливаются компрессоры и турбины. В таком случае привычный кроссовер Рено Каптур приобретает необходимые отличия, что позволяет конкурировать с более дорогостоящими авто в данном классе.

С чего начинается тюнинг автомобиля

Многие задаются вопросом с чего начать тюнинг Каптур. Ведь модернизация автомобиля является достаточно разнообразной и требовательной процедурой, которая включает в себя множество этапов и операций.

Исходя из практической точки зрения проведение тюнинга позволяет модернизировать авто и приобрести индивидуальный стиль. Также при помощи данных мероприятий вполне реально увеличить комфортабельность и удобство эксплуатации кроссовера адаптировав машину под собственные нужды. Каптур является достаточно неоднозначным автомобилем в плане проведения тюнинга.

Новая машина после заводского рестайлинга фактически лишена недостатков. Однако желание улучшить изначальные технические показатели преобладает у большинства автовладельцев. Любой тюнинг начинается с ознакомления конструктивных особенностей конкретного автомобиля.

Предварительно необходимо рассчитать рациональность и целесообразность проведения конкретных работ. Исключением являются ситуации, когда тюнинг выполняется при помощи уже готовых комплектов в виде измененных накладок для салона или других элементов отделки.

Накладки на пороги. Цена вопроса 850 р.

Автовладелец должен определиться с желаемым результатом и объемом проведения работ. Тюнинг может начинаться с экстерьера и заканчиваться установкой более эффективной тормозной системы. В зависимости от личных предпочтений автолюбитель самостоятельно выбирает конкретные направления.

Чаще всего в Рено Каптур тюнингу подвергаются подвеска, экстерьер, двигатель и тормоза. Данные направления считаются особенными не только для нового кроссовера, но и для ряда других автомобилей. Стоит отметить, что большинство серьезных технических мероприятий выполняется исключительно в специализированных ателье.

Тюнинг интерьера кроссовера

Профессиональный тюнинг салона является достаточно популярной услугой для Рено Каптур. Ведь с завода в кроссовер устанавливается не слишком богатый выбор декоративных накладок, отделки сидений и прочих панелей.

Поэтому владельцы импровизируют и применяют более совершенные и уникальные решения.

Перешивка салона является обычным делом для Каптур. Многие автолюбители перешивают сидения в кожу или комбинацию с использованием алькантары. Данные мероприятия позволяют не только повысить комфорт, но и увеличить престижность авто. Можно выделить несколько направлений для проведения тюнинга салона Каптур:

1. Перешивка сидений в кожу или более качественными материалами.
2. Изменение обшивки элементов салона (накладки, панели).
3. Проведение дополнительной шумоизоляции Каптур.
4. Улучшение салонного освещения.
5. Установка дополнительных опций из списка дорогих комплектаций.
6. Замена или модернизация дверных карт.
7. Установка профессиональной системы мультимедиа.

Возможностей для тюнинга интерьера на самом деле в кроссовере Каптур достаточно много. Однако к наиболее важным следует отнести дополнительную шумоизоляцию и перешивку сидений.

Благодаря проведению данных мероприятий можно значительно улучшить эксплуатационные показатели автомобиля в плане комфорта. Ведь известно, что Каптур имеет проблемы с шумоизоляцией колесных арок, которая проявляется на скорости свыше 120 км/час. Также следует обратить внимание и на крышу.

Между обивкой потолка и металлической частью кузова необходимо проклеить дополнительный слой виброизоляции. Процедура актуальна для авто с панорамной и обычной стальной крышей. Тюнинг в данном направлении позволит существенно поднять уровень комфорта.

Улучшение экстерьера при помощи аксессуаров

Автомобильный экстерьер (тюнинг кузова с помощью аксессуаров) является немаловажным направлением модернизации Каптур. Многие любители данного авто желают выделиться на дороге и повысить индивидуальность собственного автомобиля.

Тюнинг экстерьера заключается в установке дополнительных кузовных элементов, других колесных дисков, хромированных накладок, измененных бамперов, деталей освещения и прочих изделий. Все то, что может изменить внешний облик автомобиля является частью тюнинга экстерьера.

На внутреннем рынке продается достаточно широкий выбор готовых комплектов усовершенствованных бамперов и обвесов для Каптур. При этом часть деталей изготавливается из металла, что гарантирует долговечность и практичность службы изделий.

Что можно улучшить в Каптур по экстерьеру:

1. Установка обвесов. Готовые наборы для тюнинга бамперов, порогов и боковых зеркал.
2. Накладки дверных стоек (окраска в хром или любой другой цвет).
3. Установка другой модели легкосплавных дисков.
4. Замена штатной оптики и фонарей.
5. Установка других дверных ручек.
6. Монтаж комплекта силовых бамперов, кенгурятников.
7. Установка накладок на решетку радиатора.

Дополнительно улучшить экстерьер можно при помощи цветной тонировки стекол, а также окраски крыши в другой цвет. В таком случае автомобиль сразу приобретает индивидуальный вид.

Однако любителям минимализма можно заменить только колесные диски. Литье увеличенного размера способно кардинально изменить вид автомобиля.

При правильном подборе радиуса, ширины и вылета можно улучшить экстерьер Каптур. Также при помощи дисков вполне реально повысить клиренс авто в среднем на 2-3 см, что положительно сказывается на возможностях эксплуатации техники в дальнейшем.

Большинство аксессуаров для тюнинга экстерьера реализуется на внутреннем рынке. Однако при необходимости можно заказать детали в Китае.

Доработка двигателя Каптур

Правильный тюнинг двигателя является немаловажной частью улучшения автомобиля. В штатной версии кроссовера Каптур ДВС имеет мощность 114 л/с, чего на практике недостаточно для обеспечения нужной динамики почти 2-х тонного автомобиля. Поэтому многие автолюбители стараются улучшить показатели разгона за счет модернизации двигателя.

Наиболее простым вариантом является чип тюнинг мотора без вмешательства в конструктивную часть. Благодаря индивидуальному выбору программы управления ДВС можно улучшить разгон в среднем на 2-3 секунды. Важно отметить то, что в случае необходимости в любой момент можно вернуться на старую прошивку.

Более серьезным вариантом является доработка ГБЦ двигателя. При использовании данного варианта тюнинга требуется частичная разборка ДВС с целью модернизации головки.

Специалисты осуществляют работы по увеличению внутренних каналов ГБЦ, замену валов, клапанов и прочих деталей. В конечном результате можно получить более плавную работу двигателя в широком диапазоне оборотов, что положительно сказывается на динамике разгона и тяговых характеристиках.

С доработанной ГБЦ машина едет заметно бодрее. При этом расход топлива остается практически неизменным.

Комплексная установка турбины или компрессора считается сложной процедурой, которая способна кардинально изменить поведение кроссовера. Турбированный Каптур на полном приводе может конкурировать со многими автомобилями премиум уровня. Характеристики разгона с турбиной нередко варьируются в пределах 6-7 секунд до 100.

По сравнению со штатными 12 такие параметры более чем устраивают владельцев. Однако для установки турбины требуется доработанная выпускная система авто. Поэтому данное направление тюнинга является наиболее дорогостоящим и трудоемким.

Подвеска и тормозная система

Подвеска и тормоза в Renault Kaptur разработаны по современным технологиям, что положительно сказывается на безопасности вождения. Однако нередко владельцы нового кроссовера жалуются на избыточную жесткость штатных амортизаторов. Данная проблема часто встречается на последних выпусках Каптур.

Жесткость проявляется во время преодоления кочек на скорости. Стойка отлично отрабатывает любые удары, но при этом возникают посторонние звуки и вибрации, которые передаются на кузов. В таком случае тюнинг подвески является особенно востребованным.

В плане тормозной системы автомобили начальной комплектации оборудуются задними механическими узлами. Соответственно данных параметров недостаточно для мощного двигателя и тяжелого кузова.

Поэтому владельцы осуществляют замену штатных тормозов на дисковые, которые обычно встречаются на дорогостоящих комплектациях. В таком случае можно получить хорошую эффективность торможения при минимальных затратах. Ведь тюнинг тормозной системы не требует крупных финансовых вложений. Все операции лучше производить в сертифицированном сервисе, где занимаются обслуживанием Рено.

Трансмиссия кроссовера Каптур

Трансмиссия кроссовера является одной из самых надежных. Однако тюнинг КПП является достаточно частой процедурой, которая обычно выполняется на неисправной коробке.

Процедура модернизации заключается в установке более прочных шестерен и валов. Тюнинг КПП необходим при увеличении мощности двигателя, когда штатной коробки уже недостаточно для возросшего крутящего момента. Также к модернизации относится установка увеличенной главной пары. Таким образом можно настроить оптимальные параметры разгона, максимальной скорости на трассе и топливной экономичности.

В версиях с полным приводом тюнингу подвергаются кардан и полуоси. Карданный вал дополнительно облегчается и балансируется, что позволяет добиться высокой динамики разгона.

Общая оценка потенциала для тюнинга

Кроссовер Renault Kaptur является одним из наиболее совершенных новых автомобилей, которые доступны на внутреннем рынке в среднем ценовом сегменте. Однако несмотря на общую технологичность авто многие владельцы активно интересуются тюнингом данной модели.

В силу особенностей предрасположенности рынка к реализации различных комплектов для улучшения машины Рено Каптур можно считать приспособленным кроссовером для дальнейших не заводских усовершенствований.

Быстрый переход:

 

renault-kaptur.ru

Обзор «Renault Kaptur» кроссовер специально для России

Вчера в 16.30 в конгресс-центре «Метрополис» в Москве состоялась премьера нового компактного кроссовера от Renault Kaptur. Модель получила название Kaptur («Каптюр»), и разработана она специально для России. Продажи новинки начнутся уже этим летом.

Структура обзора:

1. «Каптюр»? Где-то мы это слышали…
2. Технические характеристики:
   • платформа;
   • габариты;
   • двигатели.
3. Дизайн — фото
   • Экстерьер
   • Интерьер
4. Оснащение и набор опций
5. Цены и конкуренты
6. Видео-обзор

Структура статьи

Renault Kaptur? Где-то мы это слышали…

Услышав о новом автомобиле «Рено», кто-то усомнится: а новый ли он? Дело в том, что у того же бренда есть модель под названием «Каптюр», но начинается ее название на латинице не с «К», а с «С». Captur – тоже компактный кроссовер – производится французской компанией с 2013 года и продается в основном в Европе. Но российский «Каптюр» — не брат-близнец «европейца».

Renault Captur

Renault Kaptur

Хотя, если новинка будет такой же популярной у нас в стране, как «европеец» в Европе, то «Рено» можно будет только поздравить. Ведь в последние 2 года Captur остается лидером в своем классе на европейском рынке. В 2015-м было продано около 200 000 этих автомобилей.

Производство кроссоверов для России должно вот-вот начаться (а по некоторым неподтвержденным данным, оно уже началось). Собирать «француза» будут на московском заводе бренда. Здесь же сделаны многие комплектующие для нового авто. Кроме того, как было заявлено на премьере, российские специалисты участвовали в разработке новой модели от концепции до конвейера.

Технические характеристики

Платформа

Конструктивно новый кроссовер от «Рено» построен на «тележке» Duster. В то время как европейский Captur базируется на платформе «Клио» последнего поколения. Однако на этой платформе невозможно создать полноприводный вариант, а российский «Каптюр» представляет  собой, как стало известно, именно полный привод. Вот почему для нового кроссовера выбрали другую платформу.

Чем же Renault Kaptur отличается от «Дастера»? Пока точного ответа нет. Но по всему видно, что «Каптюр» для тех, кто предпочитает изысканность, а «Дастер» — для тех, кому больше важна практичность. Хотя это не мешает Reno Duster оставаться одним из самых популярных у россиян автомобилей. В прошлом году «Дастер» вошел в «пятерку» лучших по количеству продаж в России.

Габариты

Размеры новинки несложно угадать, если брать во внимание «тележку», на которой кроссовер базируется. Длина «Каптюра» — 4333 мм (у «Дастера» — 4315), колесная база у новинки тоже больше – правда, только на 1 мм (2674 против 2673 мм). Но по ширине и высоте новичок меньше – на 12 и 9 мм соответственно (ширина – 1813, высота — 1612 мм). Меньше и «каптюровский» дорожный просвет – 204 мм (у его «прародителя» — 210 мм).

Двигатели

Как и большинство деталей кузова, интерьера и других элементов, двигатель для нового французского кроссовера собран на АвтоВАЗе. Под капотом новичка находится атмосферный бензиновый мотор объемом 1,6 л. и 114 «лошадками». Пока известно только это. Какие еще агрегаты будут в технической начинке кроссовера, пока не разглашается. Но можно более-менее точно предположить, что в линейку двигателей войдут и дизельные агрегаты. И наверняка будут двухлитровые моторы, как на других популярных моделях «Рено».

Дизайн — Фото

По своему дизайну Kaptur очень похожа на Captur. И первая, и вторая модели позиционируются как автомобили для молодых жителей крупных городов, поэтому дизайн у них соответствующий. Представители «Рено» также акцентируют внимание на том, что автомобиль имеет широкие возможности персонализации. Покупатель может выбрать крышу, отличающуюся по цвету от кузова, а экстерьер и оснащение кроссовера можно дополнить цветными (в основном оранжевыми) или хромированными элементами.

Всего на выбор покупателя предложат 8 цветов кузова и 3 варианта цвета крыши (в цвет кузова, черную и белую). На всех версиях кроссовера будут стоять легкосплавные диски диаметром 16 или 17 дюймов в зависимости от комплектации.

Экстерьер

Интерьера

Оснащение и набор опций

По словам директора по дизайну евразийского региона Э. Грейда, «Renault Kaptur» создан для тех, кто живет в крупных городах и привык к современным автомобилям. Поэтому в новых кроссоверах использованы те же дизайнерские решения, что и в европейских автомобилях.

Уже в базовой комплектации будет климат-контроль, зажигание кнопкой и мультимедийной системой с дисплеем 7 дюймов. За доплату можно будет обзавестись доступом без ключа и дистанционным запуском.

Российская версия оснащается такой же «приборкой» и центральной консолью, как у Captur. Дизайн приборной панели далек от классики жанра, но понравится тем, кому надоели обычные варианты, как у того же Duster.

Renault Duster

Салон достаточно просторный. На задних сиденьях много места даже для высокорослых пассажиров. Передние сиденья тоже в целом удобные, хотя и слишком мягкие.

Вообще каптюровский салон получился чем-то средним между интерьером своего европейского аналога и «Дастера». Так, у «нашего» кроссовера использован более жесткий пластик в отделке. Вместо бардачка, выдвигающегося вперед, российская версия оснащена традиционным перчаточным ящиком. Более просто выглядят и сиденья. Зато багажник хоть куда: вмещает 387 л – одно из самых больших чисел в данном параметре среди «одноклассников» новой модели. А если сложить задние сиденья, то объем увеличивается до 1200 л.

Цены и конкуренты

Сколько будет стоить «Каптюр» для России, пока неизвестно. Цены на новый кроссовер объявят только в мае. Но можно предположить, что дешевле Duster новичок не будет: а это значит, как минимум, больше 629 000 р. Причем, судя по тому, как представляют новый кроссовер производители, он будет гораздо (!) дороже «Дастера».

Как упомянули сами представители Renault, ближайшим конкурентом новинки является компактный кроссовер Hyundai Creta, тестовая сборка которого, кстати, уже начата на питерском заводе корейского бренда.

Видео

Обзор в режимном цехе московского завода Renault

источник видео AutoreviewRu

autocarcar.ru

Рено Каптур 2017 года в новом кузове: фото, цены, характеристики

Опубликовал: mrdafk в Обзоры 08.01.2018 805 Просмотров

Автомобиль Renault Kaptur в новом кузове является новинкой в сегменте кроссоверов, которые доступны на внутреннем рынке. За последнее время спрос на модель увеличился в несколько раз. При этом многих покупателей интересует характеристики кузова Рено Каптюр, который по информации завода изготовителя покрывается цинком. Однако конкретного подтверждения применения данной технологии обнаружено не было. Соответственно большинство автолюбителей заинтересовано в проведении проверки реальности информации.

В данный момент почти никто из покупателей кроссовера не знает оцинкован ли кузов машины. Ведь, чтобы проверить достоверность информации производителя требуется провести поэтапное снятие лакокрасочного покрытия на отдельных элементах кузова. Естественно на такие проверки готовы не все владельцы нового Каптюр.

Технические параметры кузова нового кроссовера

Кроссовер Каптюр изначально был построен на базе популярного Дастера, который является ключевым конкурентом новому автомобилю. В данный момент завод производитель использует лишь отдельные технологии проектирования кузовных элементов. При этом основная схема расположения силовых деталей очень похожа на ту, которая применяется для изготовления кузова Рено Дастер.

Двигатель и коробка передач	1,6 л. (114 л. с.) МКП5	1,6 л. (114 л. с.) CVT X-Tronic	2,0 л. (143 л. с.) МКП6	2,0 л. (143 л. с.) АКП4
Колесная формула	4×2	4×2	4×4	4×4
Норма токсичности	Euro 5
Двигатель
Число и расположение цилиндров	4, рядное
Рабочий объем, см3	1 598		1 998
Топливо	бензин AИ 95
Рулевое управление
Усилитель рулевого управления	Электро-гидравлический		Гидравлический
Радиус разворота	11 м
Число оборотов руля	3,3
Подвеска
Передняя подвеска	независимая, пружинная, типа Макферсон, со стабилизатором поперечной устойчивости
Задняя подвеска	полузависимая, пружинная, с гидравлическими телескопическими амортизаторами, со стабилизатором поперечной устойчивости		независимая, многорычажная, пружинная, с гидравлическими телескопическими амортизаторами, со стабилизатором поперечной устойчивости
Колеса и шины
Размерность шин	215/65 R16 215/60 R17
Тормозная система
ABS Bosch	9.0
Передние тормоза: вентилируемые диски, диаметр/толщина, мм	269/22	269/22	280/24	280/24
Задние тормоза: барабаны, диаметр в мм	228
Динамические характеристики
Аэродинамика, м2 / Сх	2,32 / 0,30
Максимальная скорость, км/ч	171	166	185	180
Время разгона 0-100 км/ч, с.	12,5	12,9	10,5	11,2
Время прохождения пути 1000 м с места, с.	34,2	35,1	32,2	32,9
Расход топлива*
Выброс CO2, гр/км	171*	160*	185*	206*
В городском цикле л/100 км	9,3	8,6	10,1	11,7
В загородном цикле л/100 км	6,3	6,0	6,7	7,3
В смешанном цикле л/100 км	7,4	6,9	8,0	8,9
Размер бака
Размер топливного бака, л	52
Массовые характеристики
Масса без нагрузки, кг	1 262 — 1 290	1 290 — 1 320	1 390 — 1 411	1 405 — 1 426
Нагрузка на переднюю ось, кг	915	940	995	1 015
Нагрузка на заднюю ось, кг	880	880	915	915
Технически допустимая максимальная масса транспортного средства, кг	1 738	1 768	1 859	1 874
Максимальная масса прицепа с тормозной системой, кг	1 200
Максимальная масса прицепа без тормозной системы, кг	665	680	730	740
Габариты
Длина	4 333
Ширина (без учета зеркал заднего вида)	1 813
Высота	1 613
Колесная база	2 673
Передняя колея	1 564
Задняя колея	1 570
Угол въезда	20
Угол съезда	31
Объем багажника, л / с откинутыми задними сидньями, л	387 / 1 200

 

Габаритные параметры модели практически не изменились после рестайла.

 

 

рено каптур размеры кузова

Комплектации и цены Рено Каптур 2017 года

Комплектация Цена Двигатель КПП

1.6 Style CVT	1 064 990 ₽	бензиновый 1.6, 114 л.с.	Автоматическая
2.0 Drive 4×4	1 074 990 ₽	бензиновый 2.0, 143 л.с.	Механическая 6
2.0 Drive AT 4×4	1 124 990 ₽	бензиновый 2.0, 143 л.с.	Автоматическая 4
1.6 Extreme CVT	1 124 990 ₽	бензиновый 1.6, 114 л.с.	Автоматическая
2.0 Style 4×4	1 144 990 ₽	бензиновый 2.0, 143 л.с.	Механическая 6
2.0 Style AT 4×4	1 194 990 ₽	бензиновый 2.0, 143 л.с.	Автоматическая 4
2.0 Extreme 4×4	1 204 990 ₽	бензиновый 2.0, 143 л.с.	Механическая 6
2.0 Extreme AT 4×4	1 254 990 ₽	бензиновый 2.0, 143 л.с.	Автоматическая 4
1.6 Life	879 000 ₽	бензиновый 1.6, 114 л.с.	Механическая 5
1.6 Life CVT	929 990 ₽	бензиновый 1.6, 114 л.с.	Автоматическая
1.6 Drive	944 990 ₽	бензиновый 1.6, 114 л.с.	Механическая 5
1.6 Drive CVT	994 990 ₽	бензиновый 1.6, 114 л.с.	Автоматическая

• Общая длина автомобиля (по заводу) составляет 4122 мм с учетом базовых бамперов.
• Колесная база находится в пределах 2606-2620 мм в зависимости от типа колесного привода.
• Общая масса авто в сборе составляет 1730 кг, что является очень близким показателем к популярному Дастеру.
• Ширина кроссовера находится в пределах 1778 мм по зеркалам заднего вида. Общая конструкция автомобиля достаточно компактная, что положительно сказывается на удобстве эксплуатации в городе.
• Несмотря на присутствующую массивность высота авто составляет всего 156 см.

Однако за счет продуманного расположения сидений внутреннее пространство достаточно просторное.

При посадке в салон все пассажиры чувствуют себя комфортно, а над головой имеется порядка 20-30 см свободного места. Характеристики объема багажника составляют 377 литров в обычном и 1200 л в разложенном виде.

При необходимости задние сидения складываются и образуют ровный пол. Клиренс данного автомобиля варьируется в пределах 170-200 мм в зависимости от комплектации и технической оснастки.

Версии с полным приводом обычно немного выше из-за особенностей расположения заднего редуктора и трансмиссии. Всего в салоне 5 мест. Однако на практике внутрь автомобиля комфортно помещается 4 человека среднего телосложения.

Кузов имеет интегрированные стойки, которые обеспечивают безопасность и практичность конструкции. В боковых стойках присутствуют подушки. Общий размер кузова позволяет использовать производителю такое решение, как раздвоенное боковое стекло передних дверей.

Оцинкован ли Рено Каптюр в новом кузове?

Общие габариты кузова являются второстепенной информацией по сравнению с вопросом об оцинковке. Завод производитель утверждает, что некоторые детали автомобиля покрываются слоем цинка с целью предотвращения воздействия коррозии. На практике технология обработки полностью идентична той, которая используется при изготовлении кузова Рено Дастер. Модели Каптюр в новом кузове не имеют цельных оцинкованных деталей.

Однако некоторые части обрабатываются методом напыления цинковой краски. Можно выделить несколько основных деталей, которые защищены цинком:

1. Наружная часть порогов.
2. Наружные арки колес.
3. Передний усилитель бампера.
4. Стыки дверей и сварные швы.
5. Крыша кузова автомобиля.

Перечисленные детали и элементы обрабатываются цинковым напылением. При этом основным материалом изготовления считается сталь. Дополнительно скрытые полости и наружные части обрабатываются мастикой.

Днище Каптюр в новом кузове не имеет оцинкованного покрытия. Лонжероны изготовлены из обычной прокатной стали и защищены лишь грунтом с мастикой. Щит моторного отсека не имеет слоя оцинкованного покрытия.

При этом по задумке производителя цинкованию подвергается усилитель бампера, который в случае необходимости можно попросту заменить. Однако по сравнению с другими автомобилями новый кроссовер имеет дополнительно защищенные пороги. Наружная часть порогов обрабатывается пластиком.

Жидкий пластик наносится на металл, что обеспечивает максимальную защиту от влаги без необходимости в изготовлении дополнительных крепежных отверстий. Аналогичные решения используются и при сборке нового кузова Дастера. Общая толщина защитного пластика составляет 1 мм.

Стоит отметить, что пороги автомобиля Катюр обработаны цинком только с наружной стороны. Поэтому для защиты лакокрасочного покрытия и слоя цинка важно использовать специальные накладки, которые устанавливаются в дверной проем. К большому сожалению отдельных деталей из оцинкованного проката на кроссовер не изготавливается.

Общая оценка и выводы специалистов

По данным экспертов Каптур в новом кузове является одним из наиболее удачных кроссоверов на внутреннем рынке. Благодаря комбинированной технологии цинкования владельцы могут получить достаточно надежный и практичный автомобиль, который имеет хорошую стойкость к воздействию коррозии.

Помимо защиты от внешних воздействий конструкция кузова кроссовера обладает высоким запасом прочности. За счет наличия вспомогательных элементов усиления обеспечивается требуемая жесткость, что немаловажно для авто с передним и полным приводом без полноценной рамы. В совокупности с новыми технологиями окраски машина достаточно хорошо зарекомендовала себя в отечественных условиях эксплуатации.

По предварительной информации производителем планируется внедрение более эффективных средств защиты от коррозии и механических повреждений, что позволит в дальнейшем выйти кроссоверу на совершенно новый уровень.

Быстрый переход:

 

renault-kaptur.ru

Новый Renault Kaptur 2016-2017 фото видео, цена Рено Каптур характеристики отзывы

30 марта 2016 года, в Москве состоялась премьера новинки, разработанной специально для России. Новизна заключается в другой платформе Каптюра, если в европейской версии кроссовер построен на переднеприводной базе Clio 4-го поколения, то для россии базой стала платформа от полноприводного Duster.

Новинка для России Renault Kaptur 2016-2017 года

Кстати, разница еще и в названии, правда, на одну букву, но все — таки. Внешне европеец от нашего не сильно отличается, разве что немного прибавил в размерах. Но обо всем по порядку.

Внешний облик Рено Каптур 2016-2017

Внешне практически ничего не изменилось. Спереди все тот же компактный бампер, оригинальная решетка радиатора и ставшее уже фирменным знаком – расположение головной светотехники. Новинка будет продаваться с установленными, даже в базе, 16-дюймовыми дисками из легкого сплава.

кроссовер Kaptur 2016-2017, вид спереди

Каптюр прибавит и в цветовой гамме, модель будет иметь восемь основных цветов и два цвета для крыши( черный и белый).Арки колес также немного выступают, линии кузова плавные.

В общем, по внешности Рено Каптюр явно выигрывает у своего конкурента – Рено Дастер. Российские требования к автомобилям сказались на внешности, да он стал длиннее на 21 см, но зато стал объемнее внутри, практичнее и гораздо симпатичнее Дастера.

Рено Каптур 2016-2017, вид сбоку

Интерьер салона Рено Каптур

К сожалению, удешевление сказалось на материалах интерьера, пластик практически всего салона стал более жестким, а значит рано или поздно появятся «сверчки» и дребезг. Из изменений можно выделить также ящик для перчаток, теперь это обычный ящик, а не выдвижной как на европейской версии.

салон Renault Kaptur 2016-2017

Сидения стали выглядеть дешевыми, плоскими и без явной боковой поддержки (явно взяты с Дастера). Тем не менее, выросшие габариты дают лишние объемы багажника и салона.В отличии от соплатформенника, Каптюр точно будет оснащаться современной системой мультимедии, доступом в салон без ключа, аудиосистемой, кондиционером и системой стабилизации в движении.

За отдельную плату можно декорировать салон вставками оранжевого цвета, которые будут находиться на сидениях и центральной консоли.Передняя панель не изменилась существенно, это та же панель, которую ставят на Клио, в принципе, это все изменения новой модели паркетника.

Размеры кроссовера Рено Каптур 2016-2017

Как уже говорилось выше, российская модель выросла. Теперь размеры такие:

• в длину Каптюр 4 м и 33 см (на 18 мм длиннее Дастера),
• в ширине и высоте уступает – 1 м 18 см и 1 м 16 см соответственно,
• дорожный просвет тоже потерял немного и стал 204 мм против 211 у Дастера,
• колесная база 2 м 67 см аналогичная соплатформеннику.

Технические характеристики Renault Kaptur 2016-2017

Стоит отметить, что французы пошли на серьезный шаг. Уровень локализации производства более чем высокий. Российская версия кроссовера изготовлена из российских компонентов, это и двигатель, и большинство частей кузова, и ходовая часть, и части салона. По поводу установки двигателя от АвтоВАЗа ничего не известно. Пока информация не разглашается, но уже намекнули на официальном уровне о дизельном и бензиновом моторе.

Кстати, бензиновый будет весьма прихотливый и капризный, кушать он будет только 95-й бензин.Это будут двигатели объемом 1,6 литра и 2-литровый, взяты будут скорее всего с других моделей, уже известных на нашем рынке и хорошо себя зарекомендовавших.

По поводу привода тоже все не так однозначно, скорее всего будет та же схема, что и у Дастера. Базовая комплектация на переднем приводе, а более дорогая комплектация с приводом на обе оси. Разработчики уже пообещали независимую заднюю подвеску на модели с полным приводом.

Renault Kaptur 2016-2017 цена и старт продаж в России

Изменения коснулись не только внешности, но и цены.Производство уже налажено на территории России, завод «Рено-Россия» находится в Московской области.Презентация уже состоялась, дата начала продаж 15 июня 2016 года.

Комплектация	Цена	Двигатель	Коробка	Привод
1.6 Life MT5	859 000	бензин 1.6 (114 л.с.)	5ст. МКП	передний
1.6 Drive MT5	919 990	бензин 1.6 (114 л.с.)	5ст. МКП	передний
1.6 Drive CVT	979 990	бензин 1.6 (114 л.с.)	вариатор	передний
1.6 Style CVT	1 029 990	бензин 1.6 (114 л.с.)	вариатор	передний
2.0 Drive 4×4 MT6	1 049 990	бензин 2.0 (143 л.с.)	6ст. МКП	полный
2.0 Drive 4×4 AT4	1 099 990	бензин 2.0 (143 л.с.)	4ст. АКП	полный
2.0 Style 4×4 MT6	1 099 990	бензин 2.0 (143 л.с.)	6ст. МКП	полный
2.0 Style 4×4 AT4	1 149 990	бензин 2.0 (143 л.с.)	4ст. АКП	полный

Видео новый кроссовер для России Рено Каптур 2016-2017:

Кроссовер Renault Kaptur 2016-2017 фото:

carsuv.ru

---

• 
  Интерьер супер
• 
  Интерьер евродвушки
• 
  Интерьер пекарня
• 
  Ссср интерьер
• 
  Коммерческие интерьеры
• 
  Интерьер солярис
• 
  Интерьер свадебный
• 
  Комфорт интерьер
• 
  Интерьер комфорт
• 
  Интерьер текстильный
• 
  Церкви интерьер