Видео обзор Lada Priora I 2007-2014 годов выпуска. Интерьер экстерьер приора

Лада Приора Обзор Интерьер Экстерьер ~ AVTO-MELVIN.RU

Lada Priora 2018 года: последнее обновление авто

Выход Lada Priora 2018 ознаменует конец очередной эры. Уходит в прошедшее еще одна модель российскей разработки и производства. Управления АвтоВАЗ решило продлить выпуск «Приоры» до 2018 года, чтоб испытать на ней новые технические решения и агрегаты, которые будут применяться в предстоящем на последующем поколении автомобилей.

Новенькая Lada Priora получит максимум вероятного, что можно расположить в её подкапотном пространстве. Финишный бенефис модели будет броским, запоминающимся и полезным с точки зрение проверки перспектив используемых технологий. Согласно статистике, реализации модели Priora от АвтоВАЗ за 2016 год сократились на 38,4%.

Непременно, одна из обстоятельств падения спроса – это неблагоприятная финансовая обстановка и низкая покупательская способность населения. Падения продаж наблюдается у всех как российских так забугорных производителей.

Все же, при общем спаде Lada Priora занимает только 25 позицию в рейтинге, в то время как Lada Granta 2-е, а Lada Vesta 4-е. Разрыв меж моделями 1-го производителя и приблизительно 1-го класса значимый. Это гласит о том, что «Приора» просто не увлекательна покупателям и приметно проигрывает новым моделям АвтоВАЗ.

Та же Lada Kalina показала в 2016 году 17-й итог, невзирая на то, что она всего на 20 000 дешевле и существенно уступает «Приоре» в габаритах. Просто Kalina – это автомобиль последнего поколения, в то время как Priora представляет собой предстоящее, пусть и глубоко модернизированное, продолжение концепции ВАЗ 2110 – модели прошедшего столетия.

Экстерьер Lada Priora

Необходимо дать подабающее дизайнерам АвтоВАЗ. Они не опустили руки и до последнего стараются придать морально устаревшей модели более представительный вид. Непринципиально, что эти усилия не способны кардинальным образом поменять положение вещей. Это хорошая школа, которая содействует развитию дизайнерского мышления.

Не надо веровать похвальным статьям о том, что дизайн Lada Priora 2018 получит современный, престижный и элегантный дизайн – это не так. «Приора» остается таковой же, просто будет смотреться чуточку привлекательней. Дизайнера в узеньких рамках вероятного вновь поиграли с оформлением решётки радиатора. Появилось несколько новых выштамповок. Незначительно переработали форму капота, на нём появились чуть приметные рёбра.

Существенно увлекательнее стал смотреться фронтальный бампер. Дизайнеры попытались уйти от простых форм и поработали не только лишь с линиями, да и глубиной, другими словами начали перебегать от плоскостного мышления к объёмному. Несколько легких, но обмысленных плавных переходов и бампер, а совместно с ним и вся передняя часть авто 2018 года, уже смотрится несколько по-другому. Также было переработано оформление противотуманок. По старенькой привычке добавили хромовую окантовку. Что ж, «Приору» колченогом не испортишь.

2017 Lada Priora. Обзор (интерьер, экстерьер, двигатель).

2017 Lada Priora. Обзор (интерьер, экстерьер, двигатель). Ccылка Вконтакте на группу Ссылка на .

2014 Лада Приора Люкс. Обзор (интерьер, экстерьер, двигатель).

2014 Лада Приора Люкс. Обзор (интерьер, экстерьер, двигатель). Ccылка Вконтакте на группу  .

Не обошлось без глубоких выштамповок. Этот приём дизайнеры АвтоВАЗ усердно применяют на автомобилях нового поколения и решили таким же путём освежить облик Lada Priora 2018. Заметные выштамповки получили двери, теперь можно смело говорить о том, что некоторые элементы экстерьера «Приоры» получили X-образное исполнение. В задних фонарях появились светодиодные элементы. Получив небольшие локальные изменения, в целом Priora осталась такой же.

Интерьер авто

В салоне Lada Priora 2018 изменений практически нет, за исключением передней панели. В максимальной комплектации, когда на ней присутствую все кнопки, блоки управления и экран информационно-развлекательной системы передняя панель производит очень хорошее впечатление. Особенно если вспомнить какой она была в начале с ёё незабываемой центральной консолью из серебристого пластика. Первоначальное решение должно войти в учебники в раздел «Как делать нельзя». В базовой комплектации, когда машина «пустая» и вместо кнопок сплошные заглушки, центральная панель выглядит удручающе, но далеко не так ужасно как в далёком 2007 году. Прогресс налицо и это радует.

В остальном, в салонное всё так же тесно. Сиденья такие же узкие без боковой поддержки. Пластик жёсткий, сборка традиционная. Вы вполне можете выехать из автомобильного салона, на совершенно новом автомобиле с нулевым пробегом под аккомпанемент фирменных вазовских «сверчков». Экран системы информационно-развлекательной системы вписан в интерьер гармонично, размер его вполне пристойный. Подсветку приборной панели усилили.

Кресло водителя имеет ограниченный диапазон регулировок. Задний ряд также не изменился. Спинка заднего дивана стремится к вертикальному положению. Двое на задних местах в ходе длительного путешествия ещё смогут выжить, благодаря некоторому пространству для ног, для троих – это пытка. Необходимо заметить, что в Lada Priora 2018 заметно улучшилась шумоизоляция.

Технические характеристики

Не секрет, что «Приора» больше не комплектуется роботизированной коробкой передач и Lada Priora 2018 исключением не станет. Это был интересный опыт, который в достаточной степени обеспечил инженеров пищей для ума. К сожалению, информации о причинах отказа от «робота» нет. На данный момент доступна исключительно ручная 5-ступенчатая коробка передач.

Моторы останутся прежними. Играть с силовыми агрегатами на финальной стадии выпуска модели смысла нет. Нам предложат известные и хорошо зарекомендовавшие себя двигатели объёмом 1,6 и 1,8 л, мощностью 106 и 123 л. с. соответственно. Нужно отметить, что двигатель 1,8 л очень неплох. Он достаточно тяговит и обеспечивает достойную динамику. Безусловно, этот мотор не делает «Приору» спортивным автомобилем, но управлять моделью с этим силовым агрегатом приятно.

На Lada Priora 2018 будут опробованы некоторые усовершенствования по подвеске. Какие конкретно пока не уточняется. Работы в этом направлении должны вестись обязательно. Состояние наших дорог – это первейший негативный фактор, который влияет на состояние автомобиля. Некачественное топливо создаёт меньше проблем с отечественными автомобилями, чем отвратительное состояние дорожного полотна.

Будущее модели Priora

Похоже, действительно пришло время попрощаться с Lada Priora. Руководство АвтоВАЗ уже откладывало прекращение производства «Приоры», но 2018 год станет для неё последним с огромной долей вероятности. На фоне успеха Lada Vesta, которая заменит Priora в данном классе, нет никаких причин производить «Приору» далее. Несмотря на то, что Vesta значительно дороже, она является представителем эволюционно новой ступени развития и будущее именно за ней.

avto-melvin.ru

Обзор Lada Priora I | 2011 Лада Приора Универсал. Обзор (интерьер, экстерьер).

Lada 2170 Priora (Лада 2170 Приора) - переднеприводный седан класса «B». Рестайлинговая версия модели дебютировала летом 2013 года.

Как бы восторженно россияне ни говорили об обновленной Приора, изменений в ней произошло не так уж и много. В экстерьере, например, дизайнеры из Тольятти подкорректировали лишь передний и задний бамперы, встроили в фары дневные ходовые огни, а в задние фонари вживили светодиоды. Что же касается интерьера, то в этом отношении специалистам ВАЗа нужно отдать должное - салон они преобразили. Для этого использовали текстурный пластик, более плотную, чем прежде, ткань обивки сидений и даже поэкспериментировали с декоративными вставками.

Отдельного внимания заслуживает появление в Priora мультимедийной системы с сенсорным экраном, USB-портом, поддержкой протокола Bluetooth и рядом других полезных функций. Кроме того, обновленное купе оснащается не только фронтальными, но и боковыми подушками безопасности, ABS и системой курсовой устойчивости ESC. Правда, далеко не все оборудование доступно в начальных комплектациях. За желание получить больше возможностей, комфорта и безопасности придется доплатить. Например, доплатить можно за круиз-контроль, а в будущем россияне обещают устанавливать на автомобиль еще и предпусковой подогреватель, что может быть очень полезно, учитывая климатические условиях, в которых Priora эксплуатируется.

В моторной гамме Lada Priora три силовых агрегата. Все бензиновые, все 1,6-литровые, однако лишь один 8-клапанный, выдающий 87 л. с. мощности и 140 Нм крутящего момента при 3800 об/мин. 16-клапанные же агрегаты располагают 98 и 106 «лошадками» при 145 и 148 Нм крутящего момента соответственно. Все моторы агрегатируются с 5-ступенчатой механической коробкой передач, потребляя на преодоление 100 км пути в смешанном цикле от 6,8 до 7,3 литров 95-го бензина, в зависимости от мотора. От него же зависит и разгон до 100 км/час. 16-клапанные агрегаты ускоряют седан за 11,5 секунды, 8-клапанный - за 12,5 секунды.

topreca.com

Обзор Lada Priora I | 2009 Лада Приора Хэтчбек. Обзор (интерьер, экстерьер).

Lada 2170 Priora (Лада 2170 Приора) - переднеприводный седан класса «B». Рестайлинговая версия модели дебютировала летом 2013 года.

Как бы восторженно россияне ни говорили об обновленной Приора, изменений в ней произошло не так уж и много. В экстерьере, например, дизайнеры из Тольятти подкорректировали лишь передний и задний бамперы, встроили в фары дневные ходовые огни, а в задние фонари вживили светодиоды. Что же касается интерьера, то в этом отношении специалистам ВАЗа нужно отдать должное - салон они преобразили. Для этого использовали текстурный пластик, более плотную, чем прежде, ткань обивки сидений и даже поэкспериментировали с декоративными вставками.

Отдельного внимания заслуживает появление в Priora мультимедийной системы с сенсорным экраном, USB-портом, поддержкой протокола Bluetooth и рядом других полезных функций. Кроме того, обновленное купе оснащается не только фронтальными, но и боковыми подушками безопасности, ABS и системой курсовой устойчивости ESC. Правда, далеко не все оборудование доступно в начальных комплектациях. За желание получить больше возможностей, комфорта и безопасности придется доплатить. Например, доплатить можно за круиз-контроль, а в будущем россияне обещают устанавливать на автомобиль еще и предпусковой подогреватель, что может быть очень полезно, учитывая климатические условиях, в которых Priora эксплуатируется.

В моторной гамме Lada Priora три силовых агрегата. Все бензиновые, все 1,6-литровые, однако лишь один 8-клапанный, выдающий 87 л. с. мощности и 140 Нм крутящего момента при 3800 об/мин. 16-клапанные же агрегаты располагают 98 и 106 «лошадками» при 145 и 148 Нм крутящего момента соответственно. Все моторы агрегатируются с 5-ступенчатой механической коробкой передач, потребляя на преодоление 100 км пути в смешанном цикле от 6,8 до 7,3 литров 95-го бензина, в зависимости от мотора. От него же зависит и разгон до 100 км/час. 16-клапанные агрегаты ускоряют седан за 11,5 секунды, 8-клапанный - за 12,5 секунды.

topreca.com

Обзор Lada Priora I | 2011 Лада Приора Спорт. Обзор (интерьер, экстерьер).

Lada 2170 Priora (Лада 2170 Приора) - переднеприводный седан класса «B». Рестайлинговая версия модели дебютировала летом 2013 года.

Как бы восторженно россияне ни говорили об обновленной Приора, изменений в ней произошло не так уж и много. В экстерьере, например, дизайнеры из Тольятти подкорректировали лишь передний и задний бамперы, встроили в фары дневные ходовые огни, а в задние фонари вживили светодиоды. Что же касается интерьера, то в этом отношении специалистам ВАЗа нужно отдать должное - салон они преобразили. Для этого использовали текстурный пластик, более плотную, чем прежде, ткань обивки сидений и даже поэкспериментировали с декоративными вставками.

Отдельного внимания заслуживает появление в Priora мультимедийной системы с сенсорным экраном, USB-портом, поддержкой протокола Bluetooth и рядом других полезных функций. Кроме того, обновленное купе оснащается не только фронтальными, но и боковыми подушками безопасности, ABS и системой курсовой устойчивости ESC. Правда, далеко не все оборудование доступно в начальных комплектациях. За желание получить больше возможностей, комфорта и безопасности придется доплатить. Например, доплатить можно за круиз-контроль, а в будущем россияне обещают устанавливать на автомобиль еще и предпусковой подогреватель, что может быть очень полезно, учитывая климатические условиях, в которых Priora эксплуатируется.

В моторной гамме Lada Priora три силовых агрегата. Все бензиновые, все 1,6-литровые, однако лишь один 8-клапанный, выдающий 87 л. с. мощности и 140 Нм крутящего момента при 3800 об/мин. 16-клапанные же агрегаты располагают 98 и 106 «лошадками» при 145 и 148 Нм крутящего момента соответственно. Все моторы агрегатируются с 5-ступенчатой механической коробкой передач, потребляя на преодоление 100 км пути в смешанном цикле от 6,8 до 7,3 литров 95-го бензина, в зависимости от мотора. От него же зависит и разгон до 100 км/час. 16-клапанные агрегаты ускоряют седан за 11,5 секунды, 8-клапанный - за 12,5 секунды.

topreca.com

Обзор Lada Priora I | 2010. Лада Приора Хэтчбек. Обзор (интерьер, экстерьер).

Lada 2170 Priora (Лада 2170 Приора) - переднеприводный седан класса «B». Рестайлинговая версия модели дебютировала летом 2013 года.

Как бы восторженно россияне ни говорили об обновленной Приора, изменений в ней произошло не так уж и много. В экстерьере, например, дизайнеры из Тольятти подкорректировали лишь передний и задний бамперы, встроили в фары дневные ходовые огни, а в задние фонари вживили светодиоды. Что же касается интерьера, то в этом отношении специалистам ВАЗа нужно отдать должное - салон они преобразили. Для этого использовали текстурный пластик, более плотную, чем прежде, ткань обивки сидений и даже поэкспериментировали с декоративными вставками.

Отдельного внимания заслуживает появление в Priora мультимедийной системы с сенсорным экраном, USB-портом, поддержкой протокола Bluetooth и рядом других полезных функций. Кроме того, обновленное купе оснащается не только фронтальными, но и боковыми подушками безопасности, ABS и системой курсовой устойчивости ESC. Правда, далеко не все оборудование доступно в начальных комплектациях. За желание получить больше возможностей, комфорта и безопасности придется доплатить. Например, доплатить можно за круиз-контроль, а в будущем россияне обещают устанавливать на автомобиль еще и предпусковой подогреватель, что может быть очень полезно, учитывая климатические условиях, в которых Priora эксплуатируется.

В моторной гамме Lada Priora три силовых агрегата. Все бензиновые, все 1,6-литровые, однако лишь один 8-клапанный, выдающий 87 л. с. мощности и 140 Нм крутящего момента при 3800 об/мин. 16-клапанные же агрегаты располагают 98 и 106 «лошадками» при 145 и 148 Нм крутящего момента соответственно. Все моторы агрегатируются с 5-ступенчатой механической коробкой передач, потребляя на преодоление 100 км пути в смешанном цикле от 6,8 до 7,3 литров 95-го бензина, в зависимости от мотора. От него же зависит и разгон до 100 км/час. 16-клапанные агрегаты ускоряют седан за 11,5 секунды, 8-клапанный - за 12,5 секунды.

topreca.com

Обзор Lada Priora I | 2010 Лада Приора. Обзор (интерьер, экстерьер).

Lada 2170 Priora (Лада 2170 Приора) - переднеприводный седан класса «B». Рестайлинговая версия модели дебютировала летом 2013 года.

Как бы восторженно россияне ни говорили об обновленной Приора, изменений в ней произошло не так уж и много. В экстерьере, например, дизайнеры из Тольятти подкорректировали лишь передний и задний бамперы, встроили в фары дневные ходовые огни, а в задние фонари вживили светодиоды. Что же касается интерьера, то в этом отношении специалистам ВАЗа нужно отдать должное - салон они преобразили. Для этого использовали текстурный пластик, более плотную, чем прежде, ткань обивки сидений и даже поэкспериментировали с декоративными вставками.

Отдельного внимания заслуживает появление в Priora мультимедийной системы с сенсорным экраном, USB-портом, поддержкой протокола Bluetooth и рядом других полезных функций. Кроме того, обновленное купе оснащается не только фронтальными, но и боковыми подушками безопасности, ABS и системой курсовой устойчивости ESC. Правда, далеко не все оборудование доступно в начальных комплектациях. За желание получить больше возможностей, комфорта и безопасности придется доплатить. Например, доплатить можно за круиз-контроль, а в будущем россияне обещают устанавливать на автомобиль еще и предпусковой подогреватель, что может быть очень полезно, учитывая климатические условиях, в которых Priora эксплуатируется.

В моторной гамме Lada Priora три силовых агрегата. Все бензиновые, все 1,6-литровые, однако лишь один 8-клапанный, выдающий 87 л. с. мощности и 140 Нм крутящего момента при 3800 об/мин. 16-клапанные же агрегаты располагают 98 и 106 «лошадками» при 145 и 148 Нм крутящего момента соответственно. Все моторы агрегатируются с 5-ступенчатой механической коробкой передач, потребляя на преодоление 100 км пути в смешанном цикле от 6,8 до 7,3 литров 95-го бензина, в зависимости от мотора. От него же зависит и разгон до 100 км/час. 16-клапанные агрегаты ускоряют седан за 11,5 секунды, 8-клапанный - за 12,5 секунды.

topreca.com

---

• 
  Интерьер кухни италия
• 
  Розово бирюзовый интерьер
• 
  Интерьер барокко спальни
• 
  Ооо студия интерьер
• 
  Бордовые стены интерьер
• 
  Интерьер офиса обои
• 
  Интерьеры квартир знаменитостей
• 
  Картинки дизайнера интерьера
• 
  Интерьер простым карандашом
• 
  Интерьер мебель офис
• 
  Офис интерьер мебель