Интерьер рено логан: Автомобильные объявления — Доска объявлений

Renault Logan Stepway 2022 комплектации, цены, новые Рено Логан Степвей в наличии | Major Auto

КРОСС-СЕДАН RENAULT LOGAN STEPWAY

Для тех, кто предпочитает комфорт седана, при этом хочет получить больше свободы в передвижениях. В данной модели легендарная надежность встречается с ярким стилем и характером кроссовера! Это идеальный городской автомобиль на страже вашего комфорта!

Обзор

Оборудование

Комфорт

Безопасность

Кросс-седан Renault LOGAN Stepway

Для тех, кто предпочитает комфорт седана, при этом хочет получить больше свободы в передвижениях. В новой модели легендарная надежность встречается с ярким стилем и характером кроссовера! Это идеальный городской автомобиль на страже вашего комфорта!

Renault LOGAN Stepway – новое поколение седанов категории В, приобретших клиренс и другие черты кроссовера. В возвышенном кузове, с массивными бамперами, автомобиль стал более подготовленным к бездорожью. Эту характеристику подчеркивают также опции подогрева лобового стекла, круговая защита низа кузова и крупные колесные диски.

Новый экстерьер

Рестайлинг Рено Логан Степвей версии затронул переднюю часть кузова, которая стала более широкой и плавной. Решетка радиатора получила хромированные вставки, а ходовые огни – светодиодную начинку. Их стильный дизайн прекрасно гармонирует с формой крыльев и решетки, а также крупными воздухозаборниками. Колесные арки Логан расширены, придавая сходство с автомобилями класса SUV. Дорожный просвет увеличен до 195 мм.

Стильный и элегантный внутри

Салон седана также взял лучшее от альянса с семейством кроссоверов:

• • Эргономичные сиденья с поддержкой для спины, особенно чувствующейся на резких поворотах;
• • Удобные регулируемые подголовники;
• • Обивка сидений из практичного материала с оригинальной строчкой и рисунком;
• • Мультифункциональное рулевое колесо с переключателями;
• • Система связи, навигации и развлечения Media Nav 4. 0 обеспечит интересный досуг в пути.

Например, с помощью функции громкой связи водитель может осуществить звонок, не отрывая рук от рулевого колеса, а отследить маршрут помогут карты навигации и сенсорный дисплей диагональю 7 дюймов.

Управление и безопасность

Седан доступен в трех вариантах, в зависимости от мощности силового агрегата. При одинаковом объеме 1.6 литра она может быть от 82 до 113 л.с. Управление с помощью пятиступенчатой механики или коробки-автомат дополнено третьей возможностью – вариатор, который появится в продаже совсем скоро.

Готов к российским дорогам

Эксплуатацию автомобиля в холодное время года упрощает функция дистанционного запуска, а также подогрев лобового стекла. Автомобили в новом кузове оснащаются климат-контролем, который будет поддерживать наиболее предпочтительную температуру в салоне. Система предотвращения заносов ESP и стабилизации ABS играют свою роль в преодолении непредвиденных «сюрпризов» на дорогах.

Надежный, не подводящий на любых дорогах – автомобиль Рено Логан Степвей в комплектациях DRIVE, LIFE, CITY можно купить по предзаказу, цены уточнит ваш персональный менеджер при звонке в центр Major.

Оборудование Нового Renault LOGAN Stepway

Внедорожный дизайн

Многие любят кузов седан за его элегантный силуэт и солидный образ. Но при этом они ценят практичность и функциональность кроссовера, чьи характеристики оптимально адаптированы под российские условия. Мы взяли лучшее от обоих и создали новый кросс-седан Renault LOGAN Stepway.

Стильный внедорожный дизайн

Новый Renault LOGAN Stepway можно охарактеризовать, как стильный и одновременно практичный. Новые массивные бамперы, декоративные хромированные накладки, расширители колесных арок и пластиковая защита кузова 360° роднят Новый Renault LOGAN Stepway с автомобилями класса SUV, делая автомобиль практичным – теперь кузов вашего автомобиля надежно защищен и вы можете смело открывать новые горизонты.

Высокий дорожный просвет

Высокий дорожный просвет позволяет кросс-седану Renault LOGAN Stepway уверенно преодолевать препятствия. Клиренс Нового Renault LOGAN Stepway увеличен по сравнению с Renault LOGAN и составляет 195 мм.

16-дюймовые диски

Новые 16-дюймовые диски нового дизайна идеально с внедорожным образом Нового Renault LOGAN Stepway.

Современный интерьер

Новое рулевое колесо
Благодаря улучшенной эргономике нового рулевого колеса, выполненного из высококачественных материалов, обеспечивается более удобный хват для рук.

Оригинальная обивка сидений

Специально для линейки Stepway была разработана оригинальная обивка сидений со стильной отстрочкой и необычной фактурой из практичного износостойкого материала, позволяющего надолго сохранить первоначальный вид салона.

Технологии комфорта

Оставаться на связи и следить за дорожной обстановкой помогает новая мультимедийная система MediaNav 4.0 с поддержкой AndroidAuto® и CarPlay®, что дает новые возможности для легкого использования смартфона прямо на экране автомобиля

MediaNav нового поколения с 7’’ сенсорным дисплеем является незаменимым помощником в любой ситуации. Двусторонняя связь системы с CAN-шиной автомобиля позволяет не только реализовать функции управления системой Renault Start®, но и отображать изменения режима работы климатической установки и другие данные.

Система громкой связи с функцией «свободные руки» позволит не отвлекаться от дороги при разговоре по телефону.

Подключив свой смартфон к MediaNav 4.0, водитель получает доступ к онлайн-картами (Google, Apple), c помощью которых можно загружать и отслеживать дорожный трафик в режиме реального времени. Кроме того, в новой MediaNav 4.0 остается привычная оффлайн-навигация (производства HERE).

Теперь легко можно подключить свой смартфон к MediaNav 4.0 благодаря поддержке приложений Apple CarPlay® и AndroidAuto ®.

Функции доступные в Apple Car Play:

• НАВИГАЦИЯ: Maps (Голосовая навигация, информация о пробках в реальном времени и многое другое)
• ТЕЛЕФОН: прием/отправка звонков при помощи управления на рулевом колесе/управления на сенсорном дисплее/голосовых команд
• СООБЩЕНИЯ:
  SMS: Прослушивание & голосовой набор
• MUSIC: iTunes
• РАСПОЗНОВАНИЕ РЕЧИ: Siri

Функции доступные в Android Auto:

• НАВИГАЦИЯ: Google Maps (Голосоваянавигация, информация о пробках в реальном времени, советы по выбору полосы и многое другое)
• ТЕЛЕФОН: прием/отправка звонков при помощи управления на рулевом колесе/управления на сенсорном дисплее/голосовых команд
• СООБЩЕНИЯ:
  SMS: Прослушивание & голосовой набор
• МУЗЫКА: Google Play Music
• РАСПОЗНОВАНИЕ РЕЧИ: OK Google, голосовые команды

Система дистанционного запуска двигателя Renault Start

Уникальная система дистанционного запуска двигателя Renault Start® позволяет заранее прогреть двигатель и быстро обеспечить комфортную температуру в салоне. Активировать систему можно нажатием кнопки на ключе, или же запрограммировав ее с помощью мультимедийной системы MediaNav.

Обогрев лобового стекла

Лобовое стекло обогревается по всей поверхности, что позволяет очистить его от снега и льда за считаные минуты. В Новом Renault LOGAN Stepway вам не придется терять время на подготовку к поездке.

Климат-контроль

И в холод, и в жару в салоне Нового Renault LOGAN Stepway вы будете чувствовать себя комфортно благодаря современной системе климат-контроля, которая автоматически поддерживает заданную температуру воздуха в салоне и обеспечивает комфорт водителю и пассажирам.

Двигатели

Благодаря широкой линейке двигателей, устанавливаемых на Новый Renault LOGAN Stepway, вы точно сможете найти себе тот вариант, который подойдет под ваш режим эксплуатации.

• K7M — 1,6 л, 82 л.с. МКПП
  Классический 8-и клапанный двигатель, сочетающийся с 5 МКПП, отличается хорошей тягой и идеально подойдет вам, если вы планируете эксплуатировать автомобиль в небольших городах и в условиях пересеченной местности.
• h5M — 1,6 л, 113 л.с. МКПП
  Динамичный двигатель, сочетается с 5 МКПП, подарит удовольствие от активной езды и уверенность при эксплуатации в условиях трассы.
• K4M — 1,6 л, 102 л.с. АКПП
  В сочетании с автоматической трансмиссией – отличный выбор для эксплуатации в большом городе.

Безопасность

ABS

Все версии Нового Renault LOGAN Stepway оснащены антиблокировочной системой торможения ABS с электронным распределением тормозных усилий (EBD), которая делает торможение более эффективным даже на неоднородном покрытии. Система автоматически прикладывает максимальное тормозное усилие, когда это необходимо. Тормозное усилие на грани срабатывания ABS применяется с самого начала торможения, которое система идентифицировала как экстренное.

ESP

Динамическая система стабилизации автомобиля – активная система безопасности, позволяющая предотвратить занос.

4 подушки безопасности

Фронтальные и боковые подушки безопасности обеспечивают Новому Renault LOGAN Stepway высокий уровень безопасности.

Габариты Рено Логан Степвей

Сравнение Kia Rio и Renault Logan

Создать хороший и доступный автомобиль значительно труднее, чем очередную модную модель раскрученной марки. Умение решить сложные технические задачи простыми, надежными и недорогими средствами — высший конструкторский пилотаж, который в наше время под силу лишь единицам. Но игра стоит свеч: удачная недорогая модель автоматически становится бестселлером мирового масштаба. Покупателю остается выбрать лучшее из лучших — сравниваем Kia Rio и Renault Logan.

Экстерьер и габариты

Рено Логан в ходе рестайлинга чуть облагородили. Французский седан приобрел приятные округлости и кокетливые выштамповки, в переднем бампере появились воздухозаборник и противотуманные фары, а в контурах крышки объемистого багажника проступил интегрированный спойлер — явный прогресс! Хотя о серьезной конкуренции с внешностью Киа Рио речь не идет — недаром корейский концерн стал обладателем престижной дизайнерской премии Red Dot Award.

Соперник выглядит игроком из другой лиги — агрессивно вычерченная передняя часть с огромным воздухозаборником, вытянутые светодиодные фары, далеко заходящие на крылья, резкие линии корпуса и плавная волна крыши рождают ощущение стремительности. Корейский седан воспринимается длиннее и ниже, чем он есть на самом деле, — грамотный дизайн зрительно меняет пропорции машины.

• размеры (Д х Ш х В): Логан — 4359 × 1733 × 1517 мм, Рио — 4420 × 1740 × 1470 мм;
• колесная база: 2634 и 2600 мм;
• дорожный просвет: 172 и 160 мм;
• снаряженная масса: 1127 и 1151 кг;
• объем багажника: 510 и 480 л.

Впрочем, красота субъективна, а эргономика объективна. Лишние 30 литров объема багажника для седана — аргумент серьезный, тем более что в Логане он традиционно удобнее. Вопрос приоритетов: каждому свое.

Технические характеристики

Возможностей выбора у переднеприводных седанов хватает. На Логан устанавливают два бензиновых двигателя одинакового объема 1,6 л, но разной мощности — 82, 113 л. с., причем оба идут в комплекте с пятиступенчатой МКПП.

В арсенале Рио два бензиновых мотора — на 1,4 л/100 л. с., и 1,6 л/123 л. с., которым полагаются как механические, так и автоматические трансмиссии на шесть ступеней. Поэтому корейский седан чуть быстрее, динамичнее и экономичнее:

• максимальная скорость: Логан — 163-177 км/ч, Рио — 190 км/ч;
• разгон до 100 км/ч: 13,9-10,7 и 12,2-10,3 сек.;
• расход топлива: 7,1-6,6 и 6,6-5,7 л/100 км.

Зато Логан с удовольствием потребляет 92-й бензин, тогда как соперника рекомендуют заправлять 95-м, так что затраты на топливо будут близкими.

А вот ведут себя на дороге автомобили по-разному. Неубиваемая подвеска Логана легко и комфортно обрабатывает любые неровности, от дефектов покрытия до «лежачих полицейских», но курсовая устойчивость машины оставляет желать лучшего. К тому же из-за технических особенностей ходовой части удары жестко передаются на руль, так что отточенной управляемостью модель не блещет. Зато эластичному мотору даже на «низах» хватает тяги для уверенного разгона.

Рио радует стабильностью движения, четкостью прорисовки траектории и быстротой отклика на поворот руля, но любит хорошенько встряхнуть пассажиров на неровностях дороги. Кроме того, корейский автомобиль откровенно грустит на низких оборотах — без активного переключения передач о динамичном разгоне нечего и думать, а постоянно орудовать рычагом КПП в городских пробках то еще удовольствие. Так что для городского вождения лучше выбирать «автомат».

Интерьер и оборудование

Оба седана рассчитаны на пять седоков, однако расположиться с комфортом им будет непросто — небольшой салон является спецификой сегмента. Впрочем, в тесноте, да не в обиде — укомплектованы машины достойно.

Интерьер Рено Логан спроектирован без изысков, но выполнен старательно. Довольно просторный передний ряд кресел (хоть и за счет пространства для задних пассажиров), добротная ткань обивки, прочный пластик смягчают впечатление от невзыскательного дизайна. Да и оснащен автомобиль неплохо: кондиционер или климат-контроль, регулировка сиденья водителя по высоте, круиз-контроль с управлением с несложного мультируля в кожаной оплетке, информативная приборная панель с лаконичным экраном маршрутного компьютера — конструкторам удалось найти баланс между простотой и функциональностью.

Радует подготовка модели к российскому климату: обогрев передних кресел, лобового стекла, АКБ повышенной емкости и возможность дистанционного запуска придают уверенности при зимней эксплуатации. Поработали и над вечной проблемой Логана — недостаточной безопасностью: четыре подушки, АБС, возможность кратковременного включения поворотников — явный шаг вперед. Элемент новизны — семидюймовый сенсорный экран мультимедиасистемы с навигатором: просто и со вкусом.

В прагматичном салоне Киа Рио места чуть больше, да и реализован он более современно. Продвинутый кожаный мультируль, удобный селектор КПП, восьмидюймовый тачскрин мультимедиа, панель управления климат-контролем — хорошо читаемая графика, логичная компоновка и интуитивно понятное назначение устройств позволяют управлять функциями авто легко и безошибочно. А функций здесь хватает — навигация с сервисом пробок, парктроники и парковочная камера с динамическими линиями разметки, круиз-контроль, удаленный запуск двигателя и климатической системы и многое другое.

Пакет «теплых опций» тоже расширен и включает обогрев лобового стекла, форсунок омывателя, зеркал, руля и сидений обоих рядов. На системах безопасности в Киа не экономили: датчики давления в шинах, распределение тормозных усилий и контроль торможения в поворотах дают Рио серьезное преимущество не только перед соперником, но и перед другими моделями бюджетного сегмента.

Правда, превосходство корейского авто отражается и на цене. Если Логан в зависимости от комплектации можно приобрести за 1 124 000 — 1 264 000 ₽, то стоимость Рио в базовой модификации начинается от 1 434 900 ₽, а в топовой версии доходит почти до 1 800 000 ₽.

Резюме

Основательный добротный Логан с высоким клиренсом и крепкой подвеской подойдет хозяйственным спокойным владельцам, которые ценят надежность и выносливость превыше динамики, а яркой внешности предпочитают уверенность на плохих дорогах. Киа Рио — машина для города, привлекательная, безопасная и хорошо оснащенная. Она отлично подойдет на роль как семейного авто, так и первого автомобиля для молодых водителей. В любом случае служить обе модели будут верой и правдой — в этом они удивительно похожи!

Обзор Renault Logan I | 2012 Рено Логан. Обзор (интерьер, экстерьер).

Описание видео Рено Логан 1 поколение

2012 Рено Логан. Обзор (интерьер, экстерьер, двигатель).
Ccылка Вконтакте на группу http://vk.com/autoreviews
Ссылка на мою персональную страничку http://vk.com/id20340317

Конкуренты

Daewoo Gentra 6

Еще похожие обзоры для Renault Logan I

Вторичка: Renault Logan // АвтоВести 225

Renault Logan I (2010-2015)

2011 Рено Логан.

Обзор (интерьер, экстерьер).

Renault Logan I (2010-2015)

Что выбрать: Логан или Рио? Сравнительный тест: Renault Logan vs Kia Rio 2016 Про.Движение

Kia Rio III (2011-2015)

Робот Лады Веста против Рено Логан! Lada Vesta против Renault Logan. Отзыв владельца Easy R

Lada Vesta

Lada Vesta против конкурентов

Daewoo Gentra II (2013-2015)

Тест 5 бюджетных седанов VW Polo Sedan, Peugeot 301, Renault Logan, Skoda Rapid и Citroen C-Elysee

Citroen C-Elysee

Тест-драйв бюджетного Renault Logan MCV 2013.

Сколько новогодних подарков он вмещает?

Renault Logan II (2014-2015)

Тест-драйв Renault Logan 2 5Atmosphere

Renault Logan II (2014-2015)

Еще обзоры в кузове Седан B класс

Тест-драйв и обзор Hyundai Solaris 2017 // АвтоВести Online

Hyundai Solaris II (2017-2018)

Тест-драйв FAW Oley

FAW Oley

Hyundai Solaris После 50.000 км пробега.Anton Avtoman.

Hyundai Solaris I (2014-2015)

Тест драйв Polo Sedan 110 л.

с. (НОВЫЙ ДВИГАТЕЛЬ)

Volkswagen Polo V (2015-2016)

2015 Kia Rio 1.4 Comfort. Обзор (интерьер, экстерьер, двигатель).

Kia Rio III (2015-2016)

завел и поехал ваз 2110

Lada 2110

Тест драйв Ford Fiesta 2015 — 2016 1.6 120 л.с. Powershift

Ford Fiesta VI (2012-2016)

Обзор б/у авто Kia Rio «Гараж AC»

Kia Rio III (2011-2015)

Об автомобиле Renault Logan I (Рено Логан 1 поколение)

Модель Renault Logan позиционируется производителем как бюджетное авто для покупателей из развивающихся стран. Разработка машины началась в 1998 году на базе платформы B0. Рабочее название автомобиля X90. Перед конструкторами была поставлена задача создать компактное семейное транспортное средство с базовой стоимостью в 5000 евро. Проектирование Logan велось с помощью приемов компьютерного моделирования, что позволило наладить выпуск серийных моделей без производства экспериментальных образцов. В 2004 году публике был представлен Renault Logan с кузовом типа седан. Одновременно было запущено серийное производство машин на заводах в Румынии. Весной 2005 года модель начала собираться на московском предприятии «Автофрамос». А через два года проект Logan запустили в Индии. Интересно, что на разных рынках машина продается под разными марками. Это может быть как Renault, так и Nissan или Dacia. Так, покупателям из Марокко и европейских стран авто известно под именем Dacia Logan. В Латинской Америке, Индии, Украине и России машина продается под маркой Renault. Иранское название автомобиля Renault Tondar, а мексиканское Nissan Aprio.

Отзывы Рено Логан 2

Logan – без сомнения самый популярный автомобиль компании Рено в нашей стране, уже в новом втором поколении появился в дилерских центрах большинства российских регионов и заслужил многочисленные положительные отзывы. Внешнее сходство второй генерации Логана с предыдущей моделью не вызывает сомнений, однако и переработанных деталей очень много. Так, при беглом взгляде на экстерьер в глаза сразу бросается совершенно другая оптика и выштамповка кузова автомобиля.

Характерная черта ещё предыдущего Logan – огромный багажник, осталась без изменений. У Рено Логан 2 он такой же вместительный – 510 л. Кроме того, одна из самых критикуемых конструктивных «глупостей» прошлой модели с появлением машины второго поколения осталась в прошлом – задние сиденья в салоне складываются, позволяя ещё более увеличить полезный объём багажного отделения.

Благодаря изменённой более крупной решётке радиатора, новому бамперу и укрупнённому логотипу, Logan спереди стал внешне похож на всю остальную современную линейку автомобилей Рено – Megan, Sandero и т. д.

Под капотом – почти ничего нового

Для отечественного рынка на Logan 2 доступны всего два несколько доработанных, но уже довольно старых двигателя объёмом 1,6 л:

• восьмиклапанный мотор мощностью 82 л. с.,
• шестнадцатиклапанный агрегат мощностью 102 л. с.

Технические характеристики этих систем отличаются, прямо скажем, значительно. Первый мотор, согласно отзывам владельцев, откровенно слабоват для Рено Логан 2 – динамики автомобилю явно не хватает. Впечатляют и аппетиты последнего – в городе даже по паспортным данным автомобилю требуется 9,8 л топлива на «сотню». Зато «шестнадцатиклапанник» уже довольно мощный – с ним машина на дороге себя ведёт уверенно и динамично. Да и расход бензина у него поменьше – уже 9,4 л/100 км.

Мало изменились и другие технические характеристики Рено Логан 2:

• Передняя подвеска Логана – пружинная независимая Макферсон;
• Задняя подвеска – пружинная полузависимая с гидравлическими амортизаторами и стабилизатором;
• Передний тормозной механизм – дисковый, задние тормоза — барабанные;
• Максимальная скорость соответственно для версии с 82 и 102-сильными моторами составляет 172 и 180 км/ч;
• Разгон до «сотни» — 11,9 и 10,5 секунд;
• Топливный бак – 50 л. , чего, судя по отзывам, вполне хватает.

Опции и обновлённый интерьер второго поколения

Одной из опций, для данного класса автомобилей весьма нехарактерной, является нитевой подогрев лобового стекла. В отзывах о Логане пишут, что это одна из самых полезных опций зимой. Довольно редки для бюджетного автомобиля и другие дополнения – климат-контроль, система стабилизации и задние парктроники. Имеется и мультимедийная система, конечно, не с самым большим дисплеем и не с лучшей графикой.

Однако для бюджетного седана наличие мультимедиа, навигации, возможности сопряжения с системой мобильного устройства – уже очень большой функционал. Причём работает всё это довольно быстро, кнопки на сенсорном дисплее большие, легко читаемые и понятные. Подключить по Blutooth смартфон можно всего за пару секунд, также присутствует разъём USB.

К суровым российским условиям Рено Логан 2, по отзывам владельцев, приспособлен хорошо. Производитель оставил для этого на месте все полезные опции:

• увеличенный клиренс автомобиля – 155 мм,
• усиленный генератор и аккумулятор,
• качественная заводская защита и антикоррозионная обработка днища моторного отсека,
• обогрев стёкол.

Основные изменения Рено Логан 2 коснулись даже не новой оптики, линий кормы или технических характеристик, а интерьера. Обновились руль, положение которого регулируется всё также только по высоте, сиденья, приборная панель, центральная консоль. В целом, несмотря на используемый в салоне жёсткий пластик, интерьер обновлённого автомобиля стал выглядеть намного приличнее. Правда, установить подлокотник в салоне, например, можно будет только за дополнительные деньги, но зато стеклоподъёмники с кнопкой клаксона переместились уже на привычные для отечественных автомобилистов места.
Что говорят о новом автомобиле второго поколения

Отзывы владельцев нового автомобиля в основном схожи с тем, что можно было услышать по отношению к Logan первого поколения. Вот некоторые из них:

1. Коробка передач. Положительные отзывы заслуживает коробка передач нового автомобиля, хотя это всего лишь старая пятиступенчатая «механика». Скорости переключаются чётко и без лишних усилий, правда, старая техническая проблема с задней передачей без синхронизатора так никуда и не делась. Автоматической коробки пока нет, но через некоторое время производитель обещает её появление — скорее всего, четырёхступенчатой.
2. Подвеска. Традиционно отличная подвеска на обновлённом автомобиле была ещё доработана – все дефекты покрытия буквально «проглатываются», поэтому даже по отечественным ухабам передвигаться на Logan 2 достаточно комфортно. Как и раньше, она прощает не бережное отношение со стороны водителя, благодаря своим характеристикам заслужив почётные звания «неубиваемой» и «непробиваемой».
3. Шумоизоляция. Последняя также в Logan 2 несколько улучшилась по сравнению с моделью предыдущего поколения в основном за счёт лучшей изоляции моторного отсека – ревущего звука двигателя в салоне автомобиля больше не слышно. Правда, других посторонних шумов всё-таки по-прежнему достаточно.
4. Обзорность. Никуда не делась и другая старая «болячка» – плохая обзорность. В обновлённой модели улучшению данной характеристики не способствуют массивные передние стойки. Однако новые зеркала заднего вида стали уже побольше, что немного улучшило обзор и сократило мёртвую зону.
5. Управление. Руль Логана второго поколения не слишком информативен, а на скорости более 100 км/ч управлять автомобилем нужно очень внимательно – его иногда просто бросает в стороны не только в колее, но и при сильных порывах ветра

Итак, хотя Logan 2 – это официально новая машина, но всё-таки правильно было-бы говорить о ней как о глубоком рестайлинге предыдущего поколения, ведь изменений в характеристиках автомобиля очень немного. С другой стороны, мы имеем всё то же надёжное, недорогое и неприхотливое ТС, но уже более симпатичное, функциональное и уютное.

технические характеристики, внешность, салон, двигатели, минусы, проблемы и достоинства

Второе поколение четырехдверной Dacia дебютировало на мировом авторынке осенью 2012-го года во Франкфурте.

А новинку от Renault представили почти через пару лет в Буэнос-Айресе. На рынке РФ Логан 2 появился лишь весной 2014 года.

Рестайлинг Renault Logan 2 появился на российском рынке летом 2018 года. Хотя на европейском «подиуме» он появился еще весной 2016-го. Можно сказать, что по итогам рестайлинга авто освежило экстерьер – заметно изменилась передняя часть кузова. Небольшие доделки коснулись и салона.

Что касается силовых характеристик автомобиля Рено Логан 2, они остались без изменений.

Содержание

1. Внешность
2. Салон Renault Logan 2
3. Багажник
4. Технические характеристики Рено Логан 2
5. Размеры
6. Характеристики двигателей Logan 2
7. Подвеска
8. Безопасность
9. Минусы второго Логана
10. Тест-драйв Logan 2
11. Рестайлинг 2018
12. Отзывы
13. Заключение
14. Видео

Внешность

Renault Logan 2

Logan 2014 смотрится привлекательно и современно. Можно заметить, что во внешности нет французской вычурности, но нет и подчеркнутой простоты, присущей первому кузову.

Если смотреть анфас, Рено Логан 2 выглядит занимательно, демонстрируя аккуратную оптику с С-образными светодиодами, мощную радиаторную решетку с крупным фирменным значком, а также красивый рельеф бампера. Сзади можно полюбоваться стильными габаритными огнями, небольшим антикрылом и довольно крупным бампером.

Что касается профиля –  классического дизайна с почти ровной линией крыши, объемными колесными арками и гармоничным багажником.

Изучаем значки на панели приборов Рено Логан 2

Салон Renault Logan 2

Если говорить о салоне Renault Logan 2 2016, он радует глаз, однако некоей зрелости ему все же недостаточно. Внутри водитель может оценить удобный рельеф трехспицевого мультифункционального руля, компактную и удобную приборную панель с аналоговыми шкалами, а также семидюймовую центральную мини-консоль.

Интерьер Рено Логана 2  эргономически не плохо продуман, имеет для класса приличный уровень сборки, собран из недорогих, но качественными отделочных материалов.

Передние креслами, оснащенными плотными валиками боковой поддержки с удобным поясничным упором, подогревом и возможностью регулировки. На втором ряду сидений вполне хватит места для трех не крупных взрослых. Однако само по себе заднее сидение не обладает вспомогательными удобствами.

Багажник

Форма багажного отсека Рено Логана 2 оптимизирована и теперь может похвастаться объемом чуть более 500 литров. Если упомянуть комплектации дороже бюджетной, там спинку заднего сиденья можно сложить, что автоматически открывает дополнительное пространство для перевозки крупногабаритных грузов. А под фальшполом расположена «запаска».

Технические характеристики Рено Логан 2

Двигателей достпуных на Renault Logan 2 несколько и все они отличаются в деталях.

Однако все работают на бензине и одинакового объема 1,6 литра.

• Мотор К7М (8 клапанов), развивающий 82 л.с., был доступен с МКПП или роботизированной коробкой.
• Двигатель К4М, выдающий 102 л.с., агрегируют механикой или АКПП.
• Самый мощноый Н4М на 113 лошадей работает на Логане только в паре с механической коробкой переключения передач.

Размеры

Теперь поговорим немного о габаритах, характеристиках кузова Рено Логана 2017:

• параметры длины, ширины и высоты – 4,3 х 1,7 х 1,5 м.
• дорожный просвет – 15 см.
• колесная база – 2,6 м.
• вместительность багажника – 510 л.
• топливный бак – 50 л.
• общая масса авто – 1,1 т (точная зависит от комплектации).

Как у старшего брата: подвеска Рено Логан 2 поколения

Характеристики двигателей Logan 2

Далее будут подробно разобраны технические характеристики нескольких ДВС Логана второго поколения.

Двигатель 1.6

Двигатель 1.6 К7М с 5МКПП:

• мощность – 82 л. с. при 5000 об./мин.
• крутящий момент – 134 Н*м при 2800 об. /мин.
• степень сжатия – 9,5.
• разгон до 100 км. – 11,9 с.
• расход горючего в городе – 9,8 л./100 км.
• расход за чертой города – 5,8 л./100 км.
• смешанный объем расхода – 7,2 л./100 км.

Что сразу стоит заметить – показатели расхода топлива в городе мотора К7М агрегированного пяти ступенчатой роботизированной коробкой на литр меньше. А разгон до 100 на пол секунды дольше.

Двигатель 1.6 К4М с 4АКПП:

• мощность – 102 л. с. при 5750 об./мин.
• крутящий момент – 145 Н*м при 3750 об./мин.
• степень сжатия – 9,8.
• разгон до 100 км. – 11,7 с.
• расход горючего в городе – 10,9 л./100 км.
• расход за чертой города – 6,6 л./100 км.
• смешанный объем расхода – 8,3 л./100 км.

В то же время, двигатель К4М агрегированный механикой на пять ступеней в разгоне до 100 быстрее на секунду. А расход бензина в городе на полтора литра меньше.

Двигатель 1.6 h5M с 5МКПП:

• уровень мощности – 113 л. с. при 5500 об./мин.
• крутящий момент – 152 Н*м при 4000 об./мин.
• степень сжатия – 10,7.
• разгон до 100 км. – 10,7 с.
• расход горючего в городе – 8,5 л./100 км.
• расход за чертой города – 5,6 л./100 км.
• смешанный объем расхода – 6,6 л./100 км.

Как видно, у Рено Логана 2 технические характеристики движков отличаются не намного.

Изучаем комплектации Рено Логан 2

Подвеска

Можно сказать, что ходовая Логана 2016 в полной мере соответствует бюджетному классу авто. Передняя подвеска проста, но надежна. Она оснащена амортизационной стойкой, пружиной, парой сайлентблоков в рычаге и шаровой опорой. Задняя – представляет собой скручивающуюся балку с отдельно установленными пружинами, а также телескопическими, наполненными газом, амортизаторами.

Инженерам, работавшим над ходовой, удалось достичь практически идеального баланса и того уровня, когда ее можно без опаски использовать на плохих дорогах.

Если сравнивать с предыдущей моделью, можно заметить, что создатели неплохо доработали ходовую.

Безопасность

Уровень безопасности Рено Логана 2 повысился. В стандартную комплектацию  (базу), кроме прочего, включены:

• дневные ходовые огни;
• контролируемые подголовники;
• подушка безопасности для водителя;
• трехточечные ремни безопасности для передних и задних кресел.

Европейский краш-тест по системе EuroNСAP показал, что Renault Logan2 (в Европе Dacia) заслуживает 3 звезды, ни о каких четырех речи нет и близко.

При том, что базовое оснащение для европейских стран богаче: две подушки безопасности.

Менять или не менять: топливный фильтр Renault Logan 2

Минусы второго Логана

Обновленное авто выглядит привлекательнее, чем раньше, но в топ лучших модель уже не входит. Хотя спрос на него еще есть. А причина – в недостатках Рено.

1. ESP и «компания»
   С самой системой проблем никаких, дело в другом. Вместе с ней работает система, которая не позволяет машине буксовать на месте. Если выпал снег или появилась грязь, уже никто никуда не едет.
2. Грязь на боковых стеклах.
   Небольшой размер и отсутствие хорошего обзора – еще половина беды. Их аэродинамика довольно странная. Из-за них, стоит случиться дождю, стекла передних дверей постоянно грязные.
3. Для багажника только кнопка.
   В обновлении Renault Logan 2-го поколения сохранилась кнопка для открытия багажного отделения. Вот только больше и нет ничего. А прикосновения к кромке неудобны и неумолимо пачкают руки.
4. Нелогичная эргономика
   Вот несколько примеров: кнопки задних стеклоподъемников на торпеде. Кнопки запуска круиз-контроля на торпеде и частично на рулевом колесе. Как и управление проигрывателем. И это еще далеко не весь список.
5. Устаревший «автомат»
   Разумеется, АКПП Рено Логана 2 лучше, чем РКПП Vesta, и все же. Ее проблема в слишком медленном разгоне, при наличии всего четырех передач. От чего увеличивается расход горючего.

Своими руками быстро меняем шаровую опору Renault Logan 2

Тест-драйв Logan 2

Проверка показала, что между мощным движком и вариантом послабее, стоит выбирать второй. Двигатель Рено Логана 2018 на 102 л. с. начинает шуметь, как только набирает обороты. В то время как 8-клапанный мотор работает гораздо тише и ехать на нем куда более комфортно. Если, конечно, нет желания представить себя за рулем спорткара.

Прошлый Renault Logan 1 поколения поколения был оснащен действительно идеальной подвеской. И нельзя не заметить, что в новом варианте она сохранилась тоже.

Хоть и были внесены изменения. К примеру, был изменен стабилизатор поперечной устойчивости, что сделало машину чуть жестче.

Новинке же нет особого дела, по какой дороге двигаться, и есть ли эта дорога в принципе. Ямы и неровности также не имеют значения. Даже перед лежачими полицейскими можно не замедлять движения.

В то же время, качество управляемости в обновленном Renault Logan заметно изменилось.

Кренит машину уже не так сильно, а руль реагирует гораздо лучше.

Важно для комфорта: замена салонного фильтра Рено Логан 2

Рестайлинг 2018

Дизайн обновленного Рено Логана 2019 теперь выглядит более элегантно. Внимание к внешности привлекают С-образная оптика и детали, присущие дорогим моделям Logan 2-го поколения 2019. Например, фальш-решетка черного цвета с хромированными накладками.

Яркий дизайн отмечается и в интерьере. Так, к примеру, руль стал лучше, оптимизирована эргономика. А в комплектации Life и дальше пассажиры заднего ряда могут при необходимости воспользоваться розеткой 12 В.

Рестайлинговый Рено Логан 2 теперь стал удобнее в мелочах, благодаря появлению новых любопытных опций. Например, бензобак теперь можно дистанционно открыть из салона, потянув за рычаг рядом с водительским креслом. Переключатель под рулем слева теперь легким касанием троекратно запускает поворотники. А на приборном дисплее просматривается термо-индикатор, который отслеживает нагрев движка.

В то же время модели удалось сохранить те качества, за которые она и полюбилась водителям. В частности, обширную линейку движков с «механикой» и «автоматом».

Любопытно будет взглянуть на обновление Рено Логана 2020.

Отзывы

Уважаемые Читатели, если хотите поделиться своим опытом, мнением, то оставляйте их в виде комментариев в любой форме.

Спасибо.

Кликните, чтобы увеличить

Заключение

Рено Логана 2 поколения выглядит гораздо лучше чем первое, оснащение стало богаче, но до корейских конкурентов не дотягивает. Но модели удалось сохранить свои преимущества – вместительное багажное отделение и функциональность, надежные двигатели.

А неприхотливость и низкая цена добавляют Рено Логану 2 популярности среди бюджетных авто.

Видео

Renault Logan 2009 — цена, характеристики и фото, описание модели авто

Подбери автомобиль

Авторейтинг

Каталог авто

Renault

Logan (2009)

Новый Renault Logan / Рено Логан — это современный седан с обновленными линиями наружного дизайна, которые говорят о надежности и высоком качестве автомобиля. Обновленная облицовка радиатора может быть украшена вверху хромированной декоративной накладкой. Новый бампер со сглаженными гранями между бампером и кузовом придает передней части автомобиля более целостный и гармоничный вид. Блок-фары стали больше, а противотуманные фары имеют элегантную окантовку цвета «антрацит». Гамма двигателей модели расширяется: в линейке появляется более мощный, 16-клапанный двигатель 1,6 л. (К4М). Он развивает мощность 102 л.с. при 5750 об./мин, а максимальный крутящий момент составляет 145 Нм при 3750 об/мин. Двигатель демонстрирует оптимальное сочетание тяги и экономичности. Расход топлива в смешанном цикле составляет всего 7,1 л.

Renault Logan / Рено Логан долгое время был самой продаваемой иномаркой в России и лишь в последнее время уступил пальму первенства, пропустив вперед более «молодой» Солярис. И неудивительно, что отзывы его владельцев исключительно положительные. «Неубиваемая» подвеска, просторный салон (вполне комфортно человеку с ростом выше среднего), высокий клиренс – прибавить к этому просторный багажник, непривлекательность для угонщиков, невысокую цену и почти легендарную надежность – и вот готовая замена отечественному автопрому.

Из недостатков Логана называются минимализм внутренней отделки, спорные решения в эргономике интерьера (например, расположение кнопок стеклоподъемников на центральной панели, подстаканников, сигнала клаксона на торце подрулевого рычага), неудобные зеркала, нескладываемые задние сидения. Также стоит обратить внимание на багажник – при его объеме много полезного пространства съедают петли – и на мягкое сцепление (кому-то это кажется удобным, кому-то наоборот). В общем, если вам хочется хороший, надежный и недорогой автомобиль, то Logan – это ваш выбор

 

1.4 75 л.с. 5МТ1.6 84 л.с. 5МТ1.6 102 л.с. 5МТ

Кузов
Число дверей/мест	4/5
Длина, мм	4288
Ширина, мм	1740
Высота, мм	1534
Дорожный просвет, см	15
Объем багажника, л	510
Тип кузова	Седан

Двигатель
Мощность двигателя, л. с.	75
Тип двигателя	Бензиновый
Объём двигателя, л	1.4
Трансмиссия
Коробка передач	МКПП 5-ступ.
Привод	Передний привод

Эксплуатационные характеристики
Время разгона 0-100 км/ч, с	13.0
Максимальная скорость, км/ч	162

Расход топлива
В городском цикле	9. 4
В загородном цикле	5.5
В смешанном цикле	6.9

Кузов
Число дверей/мест	4/5
Длина, мм	4250
Ширина, мм	1742
Высота, мм	1525
Дорожный просвет, см	15
Объем багажника, л	510
Тип кузова	Седан

Двигатель
Мощность двигателя, л. с.	84
Тип двигателя	Бензиновый
Объём двигателя, л	1.6
Трансмиссия
Коробка передач	МКПП 5-ступ.
Привод	Передний привод

Эксплуатационные характеристики
Время разгона 0-100 км/ч, с	11.5
Максимальная скорость, км/ч	175

Расход топлива
В городском цикле	10
В загородном цикле	5. 8
В смешанном цикле	7.2

Кузов
Число дверей/мест	4/5
Длина, мм	4250
Ширина, мм	1742
Высота, мм	1525
Дорожный просвет, см	15
Объем багажника, л	510
Тип кузова	Седан

Двигатель
Мощность двигателя, л.с.	102
Тип двигателя	Бензиновый
Объём двигателя, л	1. 6
Трансмиссия
Коробка передач	МКПП 5-ступ.
Привод	Передний привод

Эксплуатационные характеристики
Время разгона 0-100 км/ч, с	10.5
Максимальная скорость, км/ч	180

Расход топлива
В городском цикле	9.4
В загородном цикле	5.8
В смешанном цикле	7.1

Марка / модель	Год	Двигатель / КПП	Кузов	Пробег	Оценка	Дата
Renault Logan (2009)	2013	Бензиновый 1. 4 / MT	Седан	30000	5	29.01.2014
Иван, водительский стаж с 2006 г. Достоинства: Есть Недостатки: Дороговизна запчастей, неудобный сигнал расположения, дверные ручки , нет второй подушки безопасности не чем прикрыть эту ямку. Что ломалось: ничего Опыт обслуживания: Сам в сервисе дерут в тридорога и полное быдло ведут по хамски, это в все г. Саранск Предыдущий автомобиль: Ваз 21072 Стоит ли этот автомобиль своих денег? — да подробнее
Renault Logan (2009)	2010	Бензиновый 1. 4 / MT	Седан	42000	4	06.10.2013
Константин, водительский стаж с 1950 г. Достоинства: За эти деньги лучше ненайдёте. Недостатки: Их нет. Что ломалось: 1. Сломался датчик подушек. 2. В салоне замкнуло 7 проводов. Как выяснилось на заводе нитам проложили шлейф и его продавило задние сиденье. Пока визли провода (три нидели) дали другова логана совершенно бесплатно! Опыт обслуживания: Все ТО у диллера. Предыдущий автомобиль: ВАЗ 21074 Стоит ли этот автомобиль своих денег? — да подробнее

Добавить отзыв

12 марта ’21

Renault Taliant обрисовал образ нового Логана

В Турции показали четырёхдверку третьего поколения

23 июля ’15

Renault Logan и Sandero подешевели

Сегодня, 23 июля, компания Renault объявила о снижении цен на модели Logan, Sandero и Sandero Stepway

13 августа ’12

Renault Logan (2009)

Дружба на автомате

Способна ли рассорить хозяина с автомобилем автоматическая коробка передач? Только лишь тогда, когда дружба не завязалась сразу. В нашем же случае, хоть и не самая современая, автоматическая коробка…

6 июля ’12

Renault Logan (2009)

Дружба на автомате

Лучший способ сдружиться с автомобилем – это покататься на нем не два-три дня, а хотя бы месяцок. Впрочем, чтобы подружиться с Renault Logan, да еще и с автоматической трансмиссией, вполне доста…

Другие тест-драйвы

Рено Логан II / Символ III. Мини-обзор

Эудженио,77 [email protected] © Toyota-Club.Net Сентябрь 2015 Краткий обзор знакомства с новым поколением легендарной модели. Понизить рейтинг?! Неужели кто-то думал, что лично для него агрессия против Украины будет безвозмездной? Так что необходимость «искать финансово доступные» машины вместо «выбирать лучшее» двухлетней давности — это лишь одна из составляющих цены. Сегодня у нас MY2014 Symbol, базовая комплектация, бензин 1. 2, МКПП. Модель . Второе поколение Renault/Dacia Logan создано Renault Design Central Europe и представлено в 2012 году. Производство моделей под названиями Logan (II) и Symbol (III) развернуто в Румынии, Турции, России, Бразилии, Колумбии, Марокко, Алжире. Различия между рынками в основном заключаются в типах силовых агрегатов и комплектациях. Общая база с новым Логаном поделилась универсалом MCV/Break, хэтчбеком Sandero и «задранным» хэтчбеком Sandero Stepway. Версии от Dacia имеют другую оптику и соответствующие кузовные панели, а также некоторые детали интерьера. Внешний вид . Новый дизайн сделал автомобиль более солидным и «дорогим», чем старый Логан. Автомобиль теперь стилистически соответствует другой модели в модельном ряду Renault. И, наконец, маленький седан Renault выглядит гармонично. К счастью, разработчики не пошли на тенденцию занижать кузов, поэтому обзорность и комфорт не пострадали. Среди внешних элементов можно упрекнуть в дверных ручках, петлях капота и нижней части переднего бампера. Интерьер . Новая архитектура также соответствует стандартам текущего десятилетия. Качество пластика — на ожидаемом бюджетном уровне. Фактура ткани обивки сидений приемлемая и устойчивая к загрязнениям. Но нереально очистить ворсистое напольное покрытие. В нашей комплектации салон выполнен в монохромном черном цвете, но доступны более высокие комплектации с более приятной двухцветной отделкой. Салон . Вход и выход удобный и безопасный благодаря высокой крыше и широким дверным проемам. Сиденья достаточно мягкие, места над головой достаточно (далее — для роста 180 см). Как обычно, не хватает «командирского положения», но сиденья установлены не так низко. Водительское место, как и прежде, привязано к органам управления и находится не удобно, руль имеет только регулировку по наклону в небольшом диапазоне, сиденье в низкой комплектации не оборудовано подъемником, подлокотник отсутствует, продольной регулировки достаточно… — в общем, не для дальних поездок, а для Подойдет повседневная езда (без многочасовых пробок) Места сзади достаточно даже за водительским сиденьем, а особенно за правым креслом Магистраль . Визуально впечатляет глубокая пещера (510 литров), но существенную часть объема занимают здоровенные петли и пружины («испытание четырьмя колесами» не пройдено), порог и погрузочная высота довольно высоки. Спинки задних сидений в базовой комплектации фиксированные, но в следующей их можно сложить в пропорции 2:3. Крышка багажника без накладок, открывается только внешней кнопкой и открывается слишком «агрессивно». Видимость . Из-за отсутствия конструктивных «улучшений» обзорность в целом хорошая, площадь стекол не маленькая, лишняя толщина багажника на крыше не чувствуется. Наружные зеркала маловаты, внутренние без панорамы традиционно неэффективны. Осторожность требуется из-за большой мертвой зоны за кормой. Метры . Комбинационный счетчик не выглядит примитивно и некоторым не нравится только французская «нечетная» оцифровка (70-90-110). Отсутствует указатель температуры охлаждающей жидкости (хотя понятно, что во всех современных автомобилях этот прибор работает штатно — при застывшей стрелке в положении «нормально прогретый» реальная температура может меняться в пределах 30С). А вот совершенно неадекватное поведение указателя уровня топлива очень раздражает. Плюс — бортовой компьютер с кнопкой управления на конце рукоятки комбинированного переключателя, звуковые напоминания об освещении и открытой двери, эконолайт (для переключения передач вверх и вниз). Климат . В простой комплектации управление кондиционером выглядит неказисто, но с жарой система борется весьма эффективно. Топовая комплектация оснащена действительно автоматическим климат-контролем. Существенный недостаток и ухудшение у первого Логана — невозможность закрыть или хотя бы полностью отклонить центральные дефлекторы, чтобы на грудную область водителя не попадала часть ледяного воздушного потока. Что характерно, в Dacia Logan II остались более практичные дефлекторы. Дополнительная удерживающая система . Доступны фронтальные подушки безопасности водителя и пассажира, в топовой комплектации есть и боковые подушки безопасности. Освещение . Ближний свет как минимум разочаровал — фары светят где-то под передним бампером. Дальний свет позволяет контролировать дорогу и обочину, но его постоянное использование плохо сказывается на карме. Так что можно только похвалить неприхотливые дневные ходовые огни. Медиа . Базовая комплектация оснащена CD/MP3-плеером с USB-портом и пультом ДУ на рулевой колонке (с учетом разумного фиксированного положения органов управления – на колонке, а не на вращающейся ступице рулевого колеса). Конечно, мы могли бы найти больше положительных слов, если бы автомобиль был оснащен Media-Nav. Электрика . «Базовый пакет» поставил под сомнение жизненную необходимость электроприводов задних стекол и зеркал, но неактуальные летом обогреватели здесь бы пригодились. Центральный замок с ДУ — хорошо. Наконец, нормальный клаксон на накладке руля — хорошо. Комбинированный переключатель — сила и четкость переключения плохие. В старших комплектациях добавляются некоторые опции — круиз-контроль, ограничитель скорости, обогрев лобового стекла, парктроник… Окраска и кузов . Обыкновенная дешевая эмаль, чувствительная даже к легкому прикосновению. За свою недолгую, но активную жизнь автомобиль получил много глубоких сколов, но ржавчина не появилась. Что касается толщины металла — по крайней мере, сколы не сопровождались сильными вмятинами, которые часто возникают на «корпусной фольге» некоторых современных японских автомобилей. Колеса и шины . Колеса чисто практичные — узкие, с нормальным профилем (185/65R15), со стальными дисками. О свойствах шин (Continental)… здесь стойкость к острым камням на грунтовых дорогах важнее, чем поведение на мокром и скользком покрытии. Двигатель . Старший D4F, со скромными 75 л.с. и удручающими 107 Нм. В местной спецификации соответствует базовому 1,6 8В (но с более высоким крутящим моментом). Никаких интересных особенностей и продвинутых систем в двигателе нет, максимальный крутящий момент на относительно высоких оборотах, но временами двигатель «тянет» с низких оборотов без детонации и рывков. Надежность и срок службы? — хорошая репутация бюджетных моторов Рено общеизвестна. В нашем случае отметим лишь активное «потевание» масла и пресловутые колебания оборотов при прогреве (как видно, присущие не только автомобилям местной сборки). В Европе для нового семейства Logan активно продвигались турбированные 3-цилиндровые двигатели Logan, здесь — популярны дизели, локально — предлагался выбор между двумя версиями старшего 1,6. Модель Тип Смещение D*S, мм Степень сжатия Выходная мощность, л.с./об/мин Крутящий момент, Нм/об/мин h5Bt 400 0.9i DOHC 12V TCe 898 72.2*73.1 9.5 90/5250 135/2500 D4F 732 1.2i SOHC 16V 1149 69.0*76.8 9.8 75/5500 107/4250 D4F 734 1.2i SOHC 16V LPG 1149 69.0*76.8 9.8 72/5500 105/4250 K7M 812 1. 6i SOHC 8V 1598 79.5*80.5 9.5 82/5000 134/2800 K4M 842 1.6i DOHC 16V 1598 79.5*80.5 9.8 102/5750 145/3750 K9K 830 1.5d SOHC 8V dCi 1461 86.0*80.5 15.5 75/4000 200/1750 K9K 612 1.5d SOHC 8V дСи 1461 86,0*80,5 15,5 90/3750 220/1750 Топливная эффективность . У многих автовладельцев есть ложный стереотип — «меньший двигатель — более экономичный». Может быть — если он работает только на холостом ходу, но на самом деле у безнаддувных моторов все с точностью до наоборот. Наш испытуемый в спокойном провинциальном трафике, без пробок и продолжительной работы на холостом ходу, уверенно расходует до 10 литров АИ-95 (обратите внимание, использование высокооктанового бензина обязательно даже для версий рус-маркет). И, говоря о Логане и топливе, надо еще раз упомянуть фирменную дурь с неудобной крышкой бензобака, открываемой ключом. Тормозная система . Системы безопасности в Европе не урезаны даже на младших комплектациях, поэтому был полный комплект ABS+ESC+TCS+EBA, правда с простыми задними барабанными тормозами. Тормоза «обычные» — достаточно чувствительные и предсказуемые. ABS — просто работает, ESP не проверял. А вот машина с механической коробкой передач остро требует отсутствующей «Hill Start Assist». Традиционное местное пренебрежение к безопасности позволяет выпускать и продавать версии даже без ABS, тогда как ESC является платной опцией только для высшей комплектации. Трансмиссия . Ясно, что слабость двигателя могла компенсировать только коробка передач с очень коротким передаточным числом. Первая передача — для маневрирования и старта в гору, но машина может трогаться со 2-й, а иногда и с 3-й передачи. Даже скорость автомобиля 100 км/ч на 5-й передаче несколько шумная из-за 3000 об/мин. Короткая передача вынуждала делать лишние переключения передач при маневрах на переездах и поворотах. А вот задняя передача недостаточно короткая — слишком заметна разница тяги рядом с 1-й. Торможение двигателем на низших передачах более чем эффективно. Советы Econolights самостоятельны, но часто не соответствуют дорожной ситуации на шаг впереди. Ход рычага действительно большой, избирательность плохая. При переключении на повышенную передачу проблем нет, а вот понижать слишком тяжело — не только неприятно, но и опасно. Задняя передача не имеет нормальной блокировки, включается с трудом и часто требует двойного включения сцепления. Педаль сцепления имеет громадный ход и совершенно неинформативна. С другой стороны, клатч прощает небрежное, а порой и унизительное отношение. На rus-market есть две альтернативы — примитивная во всех отношениях автоматизированная механическая коробка передач (робот) Easy’R на 1,6 8V и недолговечная классическая AT DP2 на 1,6 16V. Производительность . За счет характеристик коробки передач динамика в «разрешенном» диапазоне скоростей даже превосходит ожидания и позволяет не выпадать из спокойного местного движения. А вот номинальные 0-100 за 14,5 сек в большом городе выглядят грустно, не говоря уже о трассе. Однако правильная полоса и терпение решили проблему не слишком дальних переходов. Подвеска . Заслуженно считается главным достоинством автомобилей Renault. Самый комфортный в классе и «неубиваемый». Впрочем, не такой уж он и мягкий рядом со старым Логаном — раньше отлично сглаживал все неровности, а теперь мелкие дорожные неровности передаются на кузов. Рулевое управление . Несмотря на гидроусилитель руля (не электрический), нет ощущения «четкости и прозрачности». Усилия на руле сравнительно легкие (могут показаться жесткими даже по сравнению со старыми японскими автомобилями). Но в любом случае характер подвески и динамические возможности не вызывают желания совершать какие-либо активные маневры. Внедорожник . Отличная геометрия заднего свеса диссонирует с нижней частью переднего бампера, что заставляет обращать внимание на высоту бордюра дороги. При обычном «проходимом» состоянии в первую очередь не хватает крутящего момента для ползания. По той же причине машина не любит рыхлый песок. Момент славы для Логана наступает на каменистой грунтовой дороге, по которой машина мчится на полной скорости, обгоняя премиальные марки, медленно выискивая дорогу получше. Надежность . «Проверенное качество» — так как второе поколение построено на тех же агрегатах, что и первое, то можно предположить отсутствие критических слабых мест и родовых болезней. Нашей годовалой машине (но с внушительным пробегом на одометре) потребовалась только балансировка колес. Цены . Базовая комплектация здесь очень дорогая – от $14.000 (уровень комплектации между комплектациями Confort и Privilege для рус-маркета). Гарантия — 3 года или 100.000 км. Дополнительные расходы — только опциональная запаска за 100 долларов и страховка около 100 долларов в год. Но сегодня местные производители все еще держат феноменально низкие цены (в долларовом эквиваленте, разумеется) для увеличения доли рынка — так, аналогичный сорт стоил всего 8700 долларов (базовые сорта — от 6500 долларов — даже смотреть не рекомендуется), а топовый — 11000 долларов. Впрочем, конкуренты не дремлют – самая интересная альтернатива (Kia Rio с АТ) тоже укладывается в $10.000. Сводка . Автомобиль мужественно вынес тяготы знакомства с автором и произвел в целом положительные впечатления. Простой. Хороший. Подходит для провинциальной среды. Явно без критических проблем. Не идеал, но достойный.

Renault Logan — характеристики, комплектация, фото, видео, обзор

Renault Logan теперь самый дешевый автомобиль от французского производителя Renault, разработанный специально для развивающихся рынков. Российскую версию второго поколения знаменитого в РФ седана Renault Logan весной 2014 года слегка рассекретили. Через некоторое время французские специалисты открыли список оснащения и назвали все цены.

Второе поколение автомобиля Логан для покупателей из России отличается от выпускаемой для европейских стран версии не только экстерьером, но и технической составляющей. Поэтому есть смысл присмотреться ко второму поколению Renault Logan, которое уже готово принять эстафету от своей предыдущей модели, пользующейся большой популярностью у водителей РФ. Весь модельный ряд Renault.

Содержание: [Показать]

• Внешний вид
• Interior
• Specifications
• Powertrain
• Brake system
• Dimensions
• Security
• Complete sets and prices
• The pros and cons
• We sum up
• Renault Logan 2 photo
• Test drive

Exterior

С точки зрения внешнего вида, новый автомобиль в другом дизайне кузова на самом деле сильно отличается. Даже бюджетной машину назвать очень сложно, настолько она красивая. Из-за изменений во внешнем виде автомобиля серьезно преобразилась боковая часть автомобиля, задняя и передняя часть. В результате французско-румынский автомобиль выглядит свежее и элегантнее, чего нельзя было сказать о его предшественнике. Носовая часть автомобиля седан Рено Логан 2 поколения позволяет сразу заметить все изменения.

Здесь появилось наличие выдающихся прямоугольных фар, агрессивного воздухозаборника с шильдиками и в мелкой сетке, оригинальной аэродинамической «губы». Очень хорошо смотрятся противотуманные фары, которые расположились в черных вставках. Новый дизайн логотипа производителя и стильный силуэт. Благодаря продуманным элементам дизайна фактически формируется современный экстерьер.

Горизонтальные прорези решетки передней стойки с крупным ромбом Renault украшены хромированной накладкой. Благодаря тому, что передний бампер получил увеличенный воздухозаборник, автомобиль как бы намекает на свои спортивные качества. Пушки противотуманных фар расположены на переднем обтекателе и являются гармоничным элементом достаточно простого автомобиля. Стоит сразу сказать, что устанавливаться они будут только как отдельная опция.

Немного неприятные ощущения вызывают петли капота, которые видны в закрытом состоянии – это говорит об экономичности конструкции. Сбоку Renault Logan остается практически узнаваемым, но теперь его венчают выпуклые колесные арки, тщательно выполненные на крыльях и выштамповки на днище. Как и в первом поколении, наружные ручки дверей выполнены под нижний захват, а ячейка запирания расположена под самой ручкой.

Крышка бензобака имеет квадратную форму, как и у дорестайлинговой модели. Есть и своя дегтярная ложка, ведь открыть крышку можно только ключом, который остается после вскрытия в пробке. Для самой пробки на крышке бензобака есть специальная маленькая петля.

Кормовая часть седана получила большую крышку багажного отделения, на которой удачно разместился спойлер. Также заметны компактные размеры заднего бампера вместе со стильными габаритными фонарями. Задняя стойка по-прежнему очень широкая, но по сравнению с предыдущей моделью она более элегантная. Установленные сзади фонари тянутся горизонтально, а не вверх, как раньше.

Только из-за фонарей отверстие фонаря стало немного уже. Крышку багажника можно открыть с помощью кнопки, а вот удобного «язычка», который помогал складывать крышку багажника, уже не найти, а жаль, в более ранней версии он был. Вообще, если смотреть на Renault Logan, то создается ассоциация с Lada Granta и Volkswagen Polo Sedan.

Интерьер

Если говорить о салоне Рено Логан, то он стал не только приятнее на вид, но и приятнее на ощупь. Что касается качества отделочных материалов, то оно заметно выросло, и это видно практически во всем. Почти каждый элемент машины был тщательно разработан. Это заметно по привлекательной пластиковой конструкции, объемной структуре материала кресла, аккуратной хромированной окантовке и так далее. Панель нового седана собрана из большого количества компонентов, получивших хромированную окантовку.

Интерьер получился изящным за счет фактурного пластика и объемной обивки сидений. Отдельно хочется отметить дверные панели, которые Рено Логан обрел в обновленном седане удобными ручками и кнопками стеклоподъемников, которые были перенесены на более стандартное место. Инженерный состав решил сделать то же самое с пультом управления зеркалами, который теперь найти гораздо проще, чем в предыдущей версии.

Сиденья нового Рено Логан 2 получились мягкими и уютными, о чем красноречиво свидетельствуют солидные валики боковой поддержки и плавная регулировка наклона спинки. Приборная панель имеет три хромированных циферблата и плавные линии торпеды – все это выглядит уместно и привлекает внимание. Приборная панель оснащена бортовым компьютером, который может показывать всю необходимую информацию (температура на улице, данные о пройденном расстоянии с момента последней заправки и информация о среднем и текущем расходе топлива).

Однако количество функций зависит от оборудования. Последнее коснется и регулировки водительского кресла и рулевой колонки. Несмотря на то, что центральная консоль выглядит как спортивная, она увеличилась в размерах, что позволило установить дисплей с диагональю 7 дюймов. Интересно, что он поддерживает голосовое управление. Блок кондиционера разместили прямо под рукой, что позволяет легко настроить эту функцию.

Установленные задние сиденья впечатляют. Они умеют удобно складываться по частям. Очень важно, чтобы все это работало идеально, не глушилось — это отличный козырь бюджетной машины. После выхода нового седана стало намного больше места для пассажиров, которые сидят сзади. Значительно увеличено свободное пространство у ног сидящих сзади пассажиров, а также добавлен центральный подлокотник (как отдельная опция).

Диван рассчитан на трех взрослых пассажиров. Также есть крепления ISOFIX, которые позволят установить три детских кресла. Это касается и багажного отделения, которое также стало более обширным, особенно при регулировке спинок сидений. Без сложенных спинок его объем составляет 510 литров полезного пространства. Все сказанное выше, разумеется, относится к нестандартной модификации Логана. Однако сегодня вам не предложат полностью «пустую» машину, по крайней мере, Renault.

Если раньше предлагались автомобили с неокрашенными бамперами, маленькими колесами и без ремней безопасности, то теперь этого не существует. Конечно, несмотря на то, что изменения коснулись многих деталей салона Рено Логан, они по-прежнему выполнены из бюджетных материалов, но не самого низкого качества. Все, что касается эргономики, современного дизайна и материалов, присутствует внутри Рено Логан 2. Управление наружными зеркалами стало еще проще.

Очень порадовало наличие дополнительных ниш для сохранности всяких мелочей. Перчаточный ящик имеет объем 5,7 литра, а карманы для бутылок или других вещей присутствуют не только на передних дверях, но и на задних. В верхней части центральной консоли есть место для нового отделения для мелочей. Навигационная система Media Navi способна работать в Украине и России.

Технические характеристики

Силовой агрегат

Если говорить о технической составляющей нового франко-румынского седана производства Renault Logan, то он получил трехцилиндровый турбированный бензиновый двигатель мощностью 90 л.с., объем которого равен 0,9 литра. Для европейских покупателей будет предложен вариант с 1,2-литровым двигателем мощностью 75 лошадиных сил и 1,5-литровым дизелем. Абсолютно все силовые агрегаты, работающие на дизельном топливе, оборудованы системой старт/стоп.

Как и предыдущая модель, Renault Logan производится в РФ, где также работает и производит Renaud Duster. Для рынка РФ Renault Logan будет комплектоваться парой силовых агрегатов, объем которых прежний – 1,6 литра. Стандартный двигатель — 82-сильный двигатель с 8 клапанами, который достигает первой сотни за 11,9 секунды, а максимальная скорость находится на уровне 173 км/ч.

102-сильный двигатель уже обеспечивает разгон до 100 км/ч за 10,5 и максимальную скорость 185 км/ч. Его расход составит 1 литр в смешанном цикле на 100 км. Двигатель соответствует нормам Евро-5. Изначально синхронизация была для этих двигателей только с 5-ступенчатыми механическими коробками передач, но летом 2015 года можно было рассчитывать на наличие 4-диапазонной автоматической винтовки.

82 сильный двигатель работает с 5-диапазонным роботом Easy`R с опцией Eco и системой Hill Start Assist, которая не даст машине откатиться назад. Его расход составит около 7,2 литра в смешанном цикле. Кроме Renault, аналогичная база используется в Nissan Almera и Lada Largus. Хотя платформа все та же (BO), но французские инженеры поменяли стабилизатор поперечной устойчивости и изменили настройки подвески вместе с рулевым управлением, что сделало автомобиль более адаптированным к дорогам РФ.

Тормозная система

Впереди машина работает с независимой конструкцией со стойками типа McPherson, а сзади с полунезависимой торсионной балкой. В качестве тормозной системы были представлены дисковые тормоза, которые также вентилируются спереди. Сзади установили 8-дюймовые барабанные тормоза. Стояночный тормоз представлен стандартным механическим приводом.

Благодаря тому, что реечное рулевое управление было изменено, теперь оно обеспечивает улучшенную управляемость на более высоких скоростях и оснащено настроенным гидроусилителем руля. Правда, он не будет стандартным, но его можно будет купить, отдав около 13 000 рублей.

Базовая комплектация будет иметь кузов из высокопрочной стали с передними зонами программируемой деформации, AirBag для водителя, крепления детского сиденья ISOFIX и 3-точечные ремни безопасности для передних и задних сидений. Услуга ABS будет доступна в версиях средней комплектации.

Размеры

Если брать первую серию, то обновленный Renault Logan 2-го поколения не изменился. Длина автомобиля составляет 4 348 мм, ширина 1 733 мм, высота 1 517 мм, колесная база на уровне 2 634 мм. Высота дорожного просвета составляет 175 мм, что очень неплохо, учитывая качество наших дорог.

Теперь вопрос о поездке на отдых или дачу на Renault Logan просто отпадает, он может проехать практически везде, а хорошая вместимость позволит взять с собой все необходимое. Бюджетный седан весит от 1 106 до 1 127 кг в зависимости от того, какое оборудование будет установлено.

Безопасность

Седан нового семейства Renault Logan поставляется с новыми системами безопасности, которые ранее не предлагались. В состав этого седана входит дебютная система ESP, помогающая сохранять устойчивость автомобиля при прохождении поворотов с плохим сцеплением и резким маневрированием, а также на скользком покрытии. При этом есть система ABS, которую можно активировать вместе с системой экстренного торможения. Активируется в определенных ситуациях.

Интересно, что дневные ходовые огни седана включаются при автоматическом запуске двигателя. Renault Logan 2-го поколения приобрел две передние подушки безопасности и боковые подушки безопасности для водителя и сидящего рядом с ним переднего пассажира. Водитель всегда будет знать, что ремень безопасности не пристегнут, так как применяется определенное предупреждение.

Конструкторы спроектировали передний бампер и капот таким образом, чтобы они могли поглощать энергию столкновения в случае аварии, что повышало бы дополнительную защиту в случае аварии.

Пассивная безопасность связана с наличием:

• Подушки безопасности водителя;
• Задние крепления ISOFIX на боковых сиденьях;
• Защита картера силового агрегата;
• 3-точечные ремни безопасности на задних сиденьях;
• Сигнализатор о непристегнутых ремнях;
• Электронное противоугонное устройство.

Комплектации и цены

Вариантов всего четыре: Access, Confort, Privilege и Luxe Privilege. Базовая комплектация Access MT, с 16-литровым двигателем мощностью 82 лошадиные силы и синхронизированным с механической 5-ступенчатой ​​коробкой передач, будет стоить от 7 278 долларов. В стандартную комплектацию входят только 15-дюймовые стальные диски, защита картера, тканевый салон, дневные ходовые огни, регулируемые вручную боковые зеркала, подушки безопасности для водителя и полноразмерные запчасти.

Полная комплектация Confort стоит от $8 380 с таким же двигателем и такой же коробкой передач. Помимо всего вышеперечисленного, имеются передние электростеклоподъемники, хромированные элементы отделки панели приборов, гидроусилитель руля, освещение багажника, регулируемая по высоте рулевая колонка, центральный замок и система ABS+EBD.

Privilege оснащен двигателем мощностью 102 л.с. и может быть оснащен роботизированной коробкой передач. Стоимость этой версии начинается от 9 342 долларов. Топовая версия Luxe Privilege также оснащена топовой трансмиссией, автоматической коробкой передач, 7-дюймовым экраном и максимально возможным уровнем комфорта. Везде установлен только передний привод. Такое оборудование будет стоить от 10 087 $.

Плюсы и минусы

Плюсы авто

• Приятный внешний вид;
• Качество сборки;
• Повышенный комфорт в салоне автомобиля;
• Хорошая курсовая устойчивость;
• Улучшенная шумоизоляция салона;
• Салон довольно просторный;
• Большой объем багажного отделения, который при необходимости можно увеличить;
• Увеличенный объем в перчаточном ящике;
• Хорошее переключение передач;
• Хорошие и удобные кнопки windows;
• Улучшенная регулировка сидений;
• Красивая и необычная приборная панель;
• Более обтекаемый дизайн;
• Высоким пассажирам будет достаточно удобно сидеть на заднем ряду;
• Большой выбор оборудования и модификаций;
• Достаточно приемлемая ценовая политика компании;
• Средний расход топлива;
• Высокий дорожный просвет.

Минусы автомобиля

• Слабые силовые агрегаты;
• Плохая базовая комплектация;
• Низкий уровень безопасности;
• Бюджетное качество применяемых материалов при внутренней отделке;
• Большинство опций доступны только при дополнительной покупке.

Подводим итоги

В итоге хочется сказать, что обновление было полезно только для Рено Логан. Понятно, что кардинально обновить внешне и внутри машину не удалось, но не стоит забывать и о том, в какой ценовой категории представлен этот седан. Приятно порадовал новый внешний вид, который стал более плавным, округлым и современным. Повысилась текучесть, что не могло не сказаться на расходе топлива. Выштамповки на капоте и на боку французско-румынской машине только придают некий шарм.

Значительная высота дорожного просвета позволит уверенно чувствовать себя на дорогах РФ. Внутри все еще свежее. Несмотря на использование бюджетных материалов, качество салона значительно возросло, а вместе с ним и все регулировки и зазоры. Появилась приятная приборная панель и удобный 7-дюймовый дисплей. Свободного места в седане предостаточно и это касается заднего ряда сидений. Высоким пассажирам будет вполне удобно находиться в машине.

Багажное отделение является одним из лучших в своем классе и при необходимости может быть увеличено за счет складывания спинок задних сидений. Безопасность есть, но она минимальна. Энергоблоки, которые будут поставлены в РФ, не наделены особыми мощностями, но вполне справляются со своими прямыми обязанностями. Приятно иметь на выбор пару двигателей и 3 коробки передач.

Также имеется 4 комплекта оборудования и множество модификаций, которые смогут удовлетворить практически любого водителя. Также радует, что есть всевозможные ящички и отделы для разных мелочей. На все остальные недостатки можно закрыть глаза, учитывая цену автомобиля.

Советуем прочитать статью: История Рено

Рено Логан 2 фото

Тест-драйв

Технические характеристики Рено Логан

---

---

---

Объяснение:
ВключеноНедоступноДополнительно-Информация отсутствует

Двигатель и производительностьРазмеры и весВнешний видИнтерьерОсобенностиБезопасность и защитаДругое

Двигатель и производительность

Тормоза

Parking Brake

 

Manual

Lever

Material

Plastic

Front Brakes

Disc Brakes

Cooling

Ventilated

Rear Brakes

Drum Brakes

Suspensions

Spring, Front

Coil

Подвеска, передняя

 

Независимая

Стойка MacPherson

Пружина, задняя

Пружина

Подвеска, задняя

 

Semi-dependent

Twist-Beam

Anti-roll Bar

Front

Dimensions & Weight

Exterior

Length

4247 – 4346 mm

Width

1,740 mm

Width, with Зеркала

1989 — 1994 мм

Высота

1511 — 1543 мм

Трек, передняя

1484 — 1497 мм

, задний

1469 — 1486 мм

. 0012

2630 — 2634 мм

, спереди

797 — 818 мм

, задний круг

858 — 894 мм

. Вес

1,080 кг

Грушный вес

1 600 кг

Грузовой емкость

520 кг

Экстерня

Шасси и тело

Chassis

9001 2

.0005 Седан | Универсал | легкие коммерческие автомобили | Пикап

Стойки

A-C | A-D

Конструкция шасси

Цельный корпус

Двери

Количество дверей

2 | 4 | 5

Передние двери

Обычные

Задние двери

Обычные

Платформа

Платформы Renault-Nissan

B-платформа (B0 Dacia | M0)

.0012

Настройки

Механические

Электрические

Да | Дополнительно

С обогревом

Да | Дополнительно

Стеклоочистители ветрового стекла

Задний стеклоочиститель

Да

Задний омыватель

Да

Окна

Стеклоподъемники передние

Электропривод

2 Да 90 | Дополнительно

Окна с обогревом

Задняя часть

Другое оборудование

Поручни на крыше

Да | Дополнительно

Фары

Дальний свет

Галоген

Ближний свет

Галоген

Задние фонари

Галоген

Противотуманные фары

Да | Дополнительный

Передний

Да | Дополнительно

Галоген

Да | Дополнительно

Диски и шины

Цвет диска

Серебристый

Тип диска

Дисковое колесо

Запасное колесо

Дополнительно

Полноразмерный

Дополнительный

Сплав

Дополнительный

Сталь

Дополнительный

Временный

Дополнительный

Interior

Оборудование

Приборной кластер

Computer

. Дополнительно

Дисплей

Да | Дополнительно

Монохромный

Да | Дополнительно

Квадрат

Да | Дополнительно

Спидометр

Аналоговый

Тахометр

Аналоговый

Климат-контроль

Ручной

Да | Дополнительно

Кондиционер

Да | Дополнительно

Индикатор наружной температуры

Да | Дополнительно

Возможности подключения

Радио

Да | Дополнительно

AM

Да | Дополнительно

FM

Да | Дополнительно

CD

Да | Дополнительно

MP3

Да | Дополнительно

Медиа-вводы

 

AUX

Дополнительно

USB

Дополнительно

USB-A

Дополнительно

Bluetooth

Да | Дополнительно

Телефон

Да | Дополнительные

Отображения

Центральный дисплей

Дополнительный

сенсорный экран

Дополнительный

Внутреннее хранилище

Хранение. 0012

Да | Дополнительно

Люк подлокотника

Дополнительно

Передняя часть

Дополнительно

Задний карман

Да | Дополнительно

Монетница

Да

Дверь

Сторона водителя | Со стороны пассажира

Подстаканники

Да

Передние

2

Размещение

Средняя консоль

Задние

Да | Дополнительно

Средняя консоль

Да | Дополнительно

2

Да | Дополнительно

Лампы

Лампа для чтения

Передняя панель

Другое оборудование

Розетка 12 В

Передняя панель

Ковры

Дополнительно

Пепельница 20005 | Дополнительный

Передний

Да | Дополнительно

Прикуриватель

Да | Дополнительно

Рулевое колесо

Многофункциональное рулевое колесо

Да | Дополнительно

Навигация по меню

Да | Дополнительно

Кнопки

Да | Дополнительно

Круиз-контроль

Да | Дополнительно

Активация/деактивация

Да | Дополнительно

Увеличение/Уменьшение скорости

Да | Дополнительно

Кнопки

Да | Дополнительно

Резюме

Да | Дополнительно

Носитель

Да | Дополнительно

Голосовое управление

Да | Дополнительно

Автоответчик

Да | Дополнительно

Каналы

Да | Дополнительно

Том

Да | Дополнительно

Кнопки

Да | Дополнительно

Отключение звука

Да | Дополнительно

Усилитель руля

Да | Дополнительно

Гидравлический

Да | Дополнительно

Наклон

Да | Дополнительно

Количество спиц

3

Материал

Кожа | Пластик

Рулевой механизм

Рейка и шестерня

Багажник

Задний багажник

Да

Объем

510 л

Дизайн

Материал внутренней отделки

Пластик | Текстиль

Материал ручки коробки передач

Пластик

Акцент, окрашенные вставки: Цвет

Черный | Серый

Сиденья

Общие

Количество сидений

5

Цвет и материал

Обивка

Текстиль

Цвет сиденья

Серый

Передние сиденья

Регулировки, водительское

 

Глубина сиденья

Руководство

Высота сиденья

Да | Дополнительно

Руководство

Да | Дополнительно

Угол спинки

Руководство

Поясничная опора

Да | Дополнительно

Руководство

Да | Дополнительно

Подголовник, высота

Руководство

Регулировки, пассажир

 

Глубина сиденья

Manual

Backrest Angle

Manual

Headrest, Height

Manual

Features

Accessories

Tool Kit and Jack

Yes

Tire Repair Kit

Optional

Compressor

Optional

Fire Огнетушитель

Опция

Треугольник аварийной остановки

Опция

Аптечка первой помощи

Опция

Магистральные модули

Опция

Безопасность

Ремень безопасности

Тип ремня

 

Трехточечный ремень

Передние сиденья | Внешние задние сиденья | Центр заднего сиденья

Цвет ремня безопасности

Black

ТОРМОЗНЫЕ СИСТЕМЫ

Силовые тормоза

Да,

Тормозная система против блокировки (ABS)

Да,

Система интенсивного управления (TCS)

YES

. ЭЛЕКТРИКА. Ассистент (BA/EBA)

Да

Датчики

Датчики парковки

Дополнительные

Задний

Дополнительные

Другие особенности

Иммобиляйзер

Да

Противострециственная сигнализация

опционы

9001 2 9005 9005 9005 9005 9005 9005 9005 9005 9005 9005 9005 9005 9005

Дополнительный

Дистанционный

Да | Дополнительно

Подушки безопасности

Фронтальная подушка безопасности1364

	Водитель	Пассажир	Задняя
		—
Side Chest Airbag			—
Side Head Airbag			—
Airbag cut-off Switch	—		—

ремень безопасности

	Драйвер	Пассажир	Задний ремень
. 0003	Belt Load Limiter			—

Child Protection

		Passenger	Rear
Isofix		—

Other

Идентификация

VIN Расположение

 

Моторный отсек, перегородка

Центр | Правая

Левая боковая обшивка окна

Да

Стойка

Средняя стойка справа

Пассажирское сиденье

Передняя часть

Классификация автомобилей

Американская классификация

Компактный автомобиль | Грузовой фургон

Британская классификация

Маленький семейный автомобиль | Ван | Пикап

Австралийская классификация

Малолитражный автомобиль | Ван | Пикап

Европейский сегмент

C-сегмент | М-сегмент | J-сегмент

Классификация Car. info

Средний семейный автомобиль | Грузовой фургон | Пикап

Вспоминая Renault Logan | Побочный продукт Mahindra-Renault Venture

Индийская автомобильная промышленность стала свидетелем ряда совместных предприятий, некоторые из которых были плодотворными, некоторые потерпели неудачу. Одно такое краткосрочное предприятие произошло между Mahindra и Renault еще в 2005 году. Logan — первый продукт этого совместного предприятия, которое появилось в 2007 году. Что легло в основу идеи Renault Logan? Был ли это успех или провал? Давайте узнаем каждую деталь, которую мы можем выкопать из прошлого!

Совместное предприятие Renault и Mahindra и создание Logan

Автомобильное подразделение Mahindra и Mahindra является пионером в отрасли с 1945 года. От сельскохозяйственного оборудования до легковых автомобилей Mahindra сделала себе имя во всем мире. Renault, французский автопроизводитель, известен инновациями в области дизайна и технологий в автомобильном мире. Но у Renault в Индии дела обстоят не очень хорошо. Инженеры Renault решили представить в Европе надежный автомобиль стоимостью менее 5000 евро. Он мгновенно стал хитом на европейском рынке.

Renault Logan

Махиндра хотел воспользоваться возможностью и представить то же самое в Индии. Так появилось СП. Завод был создан, и в 2007 году начался выпуск Logan.

Какие планы были на Renault Logan?

Renault Logan — один из немногих седанов начального уровня, представленных в Индии. Совместное предприятие ставит перед собой цель продажи 2500 единиц в месяц. Запущенные в апреле 2007 года, Mahindra и Renault были очень позитивны по мере приближения праздничного сезона. Оседлал ли Renault Logan волну высоких продаж? Мы узнаем это вскоре после того, как немного покопаемся в характеристиках и особенностях автомобиля.

Махиндра Рено Логан | Технические характеристики двигателя

Опции двигателя
Двигатель	1,4-литровый MPFi	1,5-литровый двигатель dCi CRDi
Топливо	Бензин	Дизель
Мощность	75 л. с. при 5500 об/мин	65 л.с. при 4000 об/мин
Момент затяжки	110 Нм при 3000 об/мин	160 Нм при 2000 об/мин
ARAI Пробег	15,7кмпл	19.2кмпл

Рено Логан предлагал 2 варианта двигателя, бензиновый и дизельный. Хотя они были не самыми мощными на рынке, они были экономичными, особенно дизельные. Динамика вождения Logan была довольно хорошей с низким дорожным просветом и приподнятой подвеской. В целом, управлять Логаном было весело.

УТП Renault Logan

• Космос как никто другой!

  Mahindra Verito-Renault Logan Interior

  Компания решила оставить автомобиль выше 4000 мм. Это сделало больше места в салоне и даже в багажнике. Места для ног, головы и плеч было достаточно. Заднее сиденье было достаточно способным, чтобы легко разместить 3 человека. У Logan было самое широкое заднее сиденье в сегменте.

• Безопасность во времена, когда всем было наплевать!

  Из прошлого видно, что индийские автомобили долгое время не были безопасными. Но Логан должен был быть безопаснее соперников. Он предлагал боковую подушку безопасности водителя, ABS с EBD, 3-точечные ремни безопасности, складное рулевое колесо и многое другое, что делало его безопасным выбором.
  
  Ознакомьтесь с этим: история создания подушек безопасности в современных автомобилях

• Комфорт для всех!

  Тканевая обивка с велюровым текстилем добавила комфорта пассажирам. Сзади было предложено 3 подголовника для повышения безопасности, а также комфорта задних пассажиров. У него также был дополнительный подлокотник для этого дополнительного элемента.

Renault Logan: Была ли у меня хорошая машина?

Да, действительно. Все функции и комфорт были превосходными, учитывая цену в 4,66 лакха. Но было много факторов, которые привели к выходу из строя как машины, так и самого СП. В отличие от целевого объема продаж в 2500 единиц в месяц, компания достигла лишь 500 единиц в месяц. Даже праздничный сезон не смог переломить ситуацию. К 2010 году продажи Logan упали до рекордно низкого уровня, что привело к коммутативным убыткам в размере более 580 крор фунтов стерлингов, и СП было распущено. Что привело к такому провалу, даже несмотря на то, что он был представителем двух самых известных автомобильных брендов?

• 2008 Экономический кризис

  Весь мир в этом году пережил рецессию, не обошла она стороной и Индию. Это привело к низкому спросу на автомобиль.

• Соперники

  Logan был поставлен против Tata Indigo и Maruti Suzuki Dzire, он не был предназначен для борьбы с такими признанными соперниками.

• Устаревший дизайн

  Французский автомобиль имел устаревший европейский дизайн, который не устраивал индийцев. Hyundai уже дала понять, что дизайн и качество, безусловно, могут сочетаться в одном продукте, и индийцы возлагали большие надежды на французский автомобиль. Доставить не удалось.

• Цена

  Повышение цен в связи с увеличением длины

  Вы увеличиваете пространство внутри салона, преодолевая отметку 4 метра. Это привело к двойному акцизному сбору по сравнению с седанами длиной менее 4 метров. Таким образом, цена увеличилась и сделала автомобиль недостойным на фоне конкурентов в глазах индийских покупателей.

Mahindra Verito

Так Renault Logan стал автомобилем прошлого. В 2010 году Mahindra купила 49% акций Renault в СП. Renault Logan был перезапущен как Mahindra Verito, история для другого дня!

Взгляните: 10 неудачных седанов в Индии от крупных производителей автомобилей

Что вы думаете о Renault Logan? Дайте нам знать в комментариях ниже.

Новая Модель Renault Logan 2023: Цены, Фото, Спецификация

YuriyПоследнее обновление: 19. 01.2023

То, что новая модель Renault Logan 2023 супер просторная, не новость. Но что нового в следующих версиях новой модели Renault Logan 2023 ? Ознакомьтесь в следующей статье с техническими характеристиками и новостями последних выпусков седана.

New Model Renault Logan 2023

Content Directory

• New Model Renault Logan 2023
• New Model Renault Logan Standard Items
• New Model Renault Logan 2023 Datasheet
• New Model Renault Logan 2023 consumption
• New Model Renault Логан 2023 цены

Багажник Новая модель Рено Логан 2023 имеет вместимость 510 литров. Внутреннее пространство также не должно быть упущено, с удобными анатомическими сиденьями и технологией CCT, которая сочетает в себе комфорт с инновационным дизайном. Седан действительно семейный автомобиль.

Теперь семейство Logan выиграло ограниченную серию — Expression Avantage, в версиях 1. 0 и 1.6 оснащенную ультрасовременным Media Nav Evolution и цветом Dark Metallic. Дизайн новой модели Renault Logan сдержанный, но не теряющий класса.

Новая модель Renault Logan 2023 Конкуренты:

• Новая модель Chevrolet Prisma 2023
• Новая модель Тойота Этиос 2023

Новая модель Renault Logan Стандартные позиции

Доступный в версиях Authentique, Expression и Avantage, Новая модель Renault Logan доступна в следующих доступных цветах: Étoile Silver, Acier Grey, Vivid Red, Glacier White и Petro Nacré, в дополнение к Dark Metalic, доступному только в версии Advantage. .

Ознакомиться с основным Новая модель Renault Logan 2023 серийные номера :

• Внутреннее отверстие топливного бака и крышки багажника,
• Предупреждающий звуковой сигнал,
• Ручной кондиционер,
• Складное заднее сиденье,
• Электрогидравлическое рулевое управление,
• Индикатор переключения передач,
• Isofix для крепления детских кресел
• Стеклоочиститель с таймером,
• Приборная панель с постоянным освещением,
• Солнцезащитная шторка для пассажира с зеркалом,
• Автоматическое запирание дверей на скорости 6 км/ч
• Электрические замки,
• Передние стеклоподъемники с электроприводом,
• Зеленые очки,
• Среди прочих.

В салоне Logan выпуска детали «Carbone Fonce» создают разницу в отделке. Он также предлагает 15-дюймовые стальные колеса и колпаки «Fuego», а также черные внутренние ручки.

Новая модель Renault Logan 2023 Техническое описание

Двигатели Logan 2023 версии доступны с рабочим объемом 1,0 л и 1,6 л, оба с пятиступенчатой ​​механической коробкой передач и гибкие.

➤ Ознакомьтесь с другими выпусками:

• Новая модель Fiat Cronos 2023
• Новая модель Форд Экоспорт 2023
• Новая модель Renault Logan 2023

Logan оснащен системой контроля устойчивости и тяги, а также автоматической коробкой передач Xtronic CVT в качестве альтернативы моделям с двигателем 1.6 SCe.

Ознакомьтесь с полным техническим описанием Новая модель Renault Logan :

• Двигатель: 1. 0 Sce / 1.6 Sce
• Тип: передний крест, бензин и этанол
• Передняя крестовина, бензин и этанол
• Количество цилиндров: 3 в ряду
• Цилиндр в см3: 999 1597
• Клапаны: 12
• Степень сжатия: 12:1
• Электронный впрыск топлива
• Многоточечный
• Максимальная полезная мощность (ABNT NBR 5484)
• Бензин: 79 л.с. при 6300 об/мин / Этанол: 82 л.с. при 6300 об/мин
• Максимальный полезный крутящий момент (ABNT NBR 5484)
• Механическая коробка передач 5-ступенчатая
• Тип тормозов: Вентилируемые дисковые
• Рулевое управление: электрогидравлическое
• Передняя подвеска: McPherson, независимая со стабилизатором поперечной устойчивости
• Задняя часть: Торсионный вал
• Колеса и шины: стальной обод 15 дюймов / 185/65 R15
• Общая длина (мм): 4349
• Ширина без зеркал (мм): 1733
• Высота (мм): 1529
• Колесная база (мм): 2635
• Багажник (литров): 510
• Бак (литров): 50
• Грузоподъемность с 5 пассажирами плюс багаж (кг): 447
• Масса в снаряженном состоянии (кг): 1019

Это эталонные значения Logan 2023 версии 1. 0.

Новая модель Renault Logan 2023 расход

Новая модель Renault Logan нормы расхода следующие:

Город

• Новая модель Renault Logan 1.0 MT– 9,3 км/1 л с бензином 8 км и 1 л.
• Новая модель Renault Logan 1.6 MT – 8,8 км/л на этаноле и 13,0 км/л на бензине

Дорога

• Новая модель Renault Logan 1.0 MT – 10,0 км/л на этаноле и 14,5 км/л на бензине
• Новая модель Renault Logan 1.6 MT – 9,5 км/л на этаноле и 13,8 км/л на бензине

Новая модель Renault Logan 2023 цены

Ниже приведен Logan 2023 цена список как указано:

• 1.0 US $ 9 9 Authent2ique0419
• 1.0 Выражение: США $ 12500
• 1.6 Выражение: США 17 590 долларов США

Похожие статьи

Интерьер Renault logan — Trovit

1-18 de 18 автомобилей

X

x

¡Entérate el primero! Бесплатно получайте оповещения по электронной почте

Получайте новые сообщения по электронной почте Renault Logan Interior

Al crear esta alerta de email, aceptas nuestro aviso legal y la politica de privacidad. Podrás cancelar tu suscripción en cualquier momento.

Ordenar por RelevanciaFecha (большой первый первый)Fecha (большой антигуос первый)Precio (от мэра)Precio (от мэра до старшего)

Precio

Минимум $5M$10M$15M$20M$25M$35M$50 M $ 75M

A

SIN MAXIXO 5 млн. Долл. США $ 10 млн. Долл. США $ 20 млн. Долл. США 35 млн. Долл. США $ 75 мл.  14

Symbol  4

Ciudades

• Bogotá  11
• Cali  2
• Barranquilla  1
• Cúcuta  1
• Itagüí  1
• Manizales  1
• Medellín 1

Departamentos

• Distrito Capital de Bogotá  11
• Antioquia  2
• Valle del Cauca  2
• Atlántico  1
• Caldas  1
• Norte de Santander  1

Año

Sin mínimo19

5200020012002200320042005200620072008200

20112012201320142015201620172018201

202120222023

a

Sin máximo19

5200020012002200320042005200620072008200

20112012201320142015201620172018201

202120222023

Kilómetros

Sin mínimo5000 Kms10000 Kms25000 Kms50000 Kms75000 Kms100000 Kms150000 Kms200000 Kms

a

Sin máximo5000 Kms10000 Kms25000 Kms50000 Kms75000 Kms100000 Kms150000 Kms200000 Kms

Tipo de combustible

• Diesel
• Gas Natural
• Gasolina  17
• Híbrido

Тип автомобиля

• Фамильяр  2
• Седан  1

Tipo de cambio

• Automatica
• Manual  14

Número de puertas

Sin mínimo2345

a

Sin máximo2345

Características

Con foto  11

Han bajado de precio  0

Fecha de publicación

• Последний номер  0
• Последний номер  1

8

3 Fotos

Renault Logan Familier

$ 13 млн.

Suba, Богота, Департаменто -де -Богота Дирито САПИТА poste cd de 6 cd filtros aciete discos pastellas

interior …

Ver carro

Hace 2 días

• 9 Фотографии

  Renault Logan Dynamique серии Limitada Black Line el espacio la economía y el desempeño Ahora más

  $ 30 млн.

  Manizales, Centrosur, Destamento de Caldas

  2013

  170.000 км

  … Logan incorpora en todose suse frenos la lecnologrogrogro negreagro numeragro numemero numeragro numeragro numeragro numeragro numeragro nuderi.

  Ver carro

  Hace 13 días

• Ver foto

  Renault Logan Dynamique

  Consultar Precio

  Usaquén, Bogotá, Departamento de Bogotá Distrito Capital

  2014

  52,400 км

  4 Puertas

  Checiculo en Muy Buenas Condiciones Vidrios Polarizados doble Airgace Aire Acondicionado Interior . Необходимый Mantenimientos oversecom

• 8 Фото

  Renault logan excelente Vendo o Cambio a Automatic

  20 миллионов долларов

  Кали, департамент Валье-дель-Каука

  2007

  220. 000 км

  Renault logan es muy buen estado muy bien de todo en general todo le funciona anda sereno y sin desajustes buena cogineria интерьер muy bien…

  Ver 20 Hace

  2

• 7 Фото

  Hermoso Logan фамильяр

  28 миллионов долларов

  Богота, Departamento de Bogotá Distrito Capital

  2011

  86 км

  2

  Vendo hermoso2

  23 модель 2011 года с пробегом 86000 километров в идеальных условиях, эстетическая отделка и интерьер Silleteria en…

  Ver carro

  Hace 20 días

• Ver foto

  Renault Logan 1.4 Entry Familier Fii

  Консультант Precio

  Villa Gladys, Destamento de Vaupés

  2013

  81.000 км

  4 Puertas

  5.0522 интерьер muy bien cuidado Papeles al día Impuestos pagos Listo para…

  Ver carro

  Hace 16 días

• Ver Foto

  Renault Logan Barranquilla

  $ 1600

  Barranquill , rines de lujo, pintura original, llantas.

  ..

  Ver carro

  Hace +30 días

• 9 Fotos

  Renault Logan 16 Exclusive

  $46M

  Bogotá, Departamento de Bogotá Distrito Capital

  2018

  41.000 Kms

  Logan Exclusive modelo 2018 rines diamantados de 15 Sensor de reversa retrovisores negro nacarados nuevo diseño de luces delanteras y…

  Ver carro

  Hace 23 días

• 9 Фото

  Renault Logan Authentique 16

  $43M

  Bogotá, Departamento de Bogotá Distrito Capital

  2020

  42.000 Kms

  …excelentes condiciones de pintura y estructura puntas parales y chasis originales de fabrica interior impecable todo le funciona de unico dueño

  Ver carro

  Hace 27 días

• 9 Фото

  Renault Logan Expression Life mod 2019

  44 млн долларов

  Hacarí, Departamento de Norte de Santander

  2019

  57. 429 Kms

  …Delantera CARROCERIA Sedan COMBUSTIBLE Gasolina TIPO DE FRENO ABS freno de disco en sus ruedas delanteras Rin 15 originales de la Renault …

  Ver автомобиль

  Хаче 28 диас

• 9 Фотографии

  Logan mod 2011 sin aire perfecto estado interior cómo nuevo muy bien cuidado no hay q hacerle n

  26 миллионов долларов

  Итагуи, Валле-де-Абурра, Департамент Антиокия

  2011

  106.000 Kms

  Logan mod 2011 sin aire perfecto estado interior cómo nuevo muy bien cuidado no hay q hacerle nada negociable

  Ver carro

  Hace +30 días

• Ver foto

  Renault Symbol Mecanico Asegurable

  Consultar Precio

  Usaquén, Bogotá, Departamento de Bogotá Distrito Capital

  2011

  82.327 км

  tas

  20012

  …en altura vidrios oscuros motor 1.6 16 клапанов (super económico) Manual del usuario 2 llaves Kit de carretera COLOR NEGRO NACARADO Интерьер . ..

  Ver carro

  Hace +30 días 900

• 9 Fotos

  Renault Logan 16 Authentique

  $ 38 млн.

  Богота, Департаменто де Богота Distrito Capital

  2017

  50.000 kms

  EspectaCular 2 3333.Inie

  EspectaCular 2 33333333333333333333333.com.0522 интерьер цвет negro volante y pomo en cuero…

  Ver carro

  Hace +30 días

• VER FOTO

  Символ Renault Nuevo Mec Asegailing

  Консультант Precio

  USAQUEN, BOGOTA, DENTAMENTO DE BOGOTá Distrito Capital

  2010

  94.000 KMS

  40012

  94.000 KMS

  40012

  94.000 KMS

  40012

  94.000 KMS

  40012

  94.000 KMS

  40012

  94.000 KMS

  40012

  94.000 KMS

  9000 4. apoyacabezas traseros silla conductor ajustable en altura frenos abs интерьер …

  Ver carro

  Hace +30 días

• 9 Fotos

  Renault logan 2019

  $43M

  Cali, Departamento de Valle del Cauca

  2019

  35.