Интерьер renault kaptur: Renault Kaptur . Renault Kaptur

Рено Каптур интерьер, салон, багажник, фото

Динамичный и элегантный кроссовер Рено Каптур – это новая эпоха дизайна, удовольствия от вождения и комфорта.Полноприводный кроссовер имеет сбалансированные пропорции: одна треть остекленной поверхности к двум третям панелей кузова. Высокое лобовое стекло и большие боковые вместе с обтекаемой формой крыши кузова обеспечивают прекрасную обзорность, одновременно визуально расширяя салон Рено Каптур.

Стильный интерьер

Каптур может смело похвалиться элегантным привлекательным салоном. Продуманная эргономика салона создает уникальное чувство комфорта. Спокойно здесь могут разместиться 5 взрослых пассажиров, разве что из-за резко снижающейся крыши салона пассажиры ростом выше двух метров на кочках могут упираться головой в потолок.

Из французского Каптюра в российский аналог перекочевала часть дизайна интерьера: классические цвета доски приборов – черный, золотой, белый, изменилась геометрия диффузоров, плавные переходящие линии оставляют чувство гармонии.

Выбирать можно из 4 вариантов обивки. Два тканевых варианта – со вставками черного или серебряного цветов. Доступен также салон для эстетов из кожи и персонализированная обивка со вставками оранжевого цвета, дополненная оранжевым дизайном центральной консоли и удобными ковриками с оранжевой светоотражающей окантовкой.

Для всех сидений продуманы съемные чехлы – их можно легко снять, почистить, постирать. Со временем их можно просто поменять на новые, не меняя дорогостоящую обивку.

В Рено Каптур установлены эргономичные кресла с хорошей боковой поддержкой, однако явно не хватает поясничной. Есть версии, в которых водительское сидение оснащено убирающимся подлокотником.

Большим плюсом в автомобиле является высокая посадка водителя, обеспечивающая хороший обзор и дарящая чувство уверенности во время езды в городе и по трассе. Хорошей обзорности способствуют и утапливаемые задние подголовники вкупе с приличного размера наружными зеркалами. Водительское сидение можно регулировать до 70 мм по высоте.

Руль автомобиля, оснащенный современным электроусилителем, имеет удобный хват и достаточный диапазон регулировок, чтобы за ним удобно себя чувствовали люди любой комплекции. Руль можно регулировать до 60 мм по высоте.

Современная стильная панель приборов состоит из 4 визуально комфортных блоков: информации бортового компьютера, цифровых спидометра/тахометра, указателя уровня топлива. Индикатор переключения передач поможет выбрать лучший момент для перехода на повышенную/пониженную передачу. Еще одна фишка модели – система бесключевого доступа внутрь салона и запуск мотора одним нажатием на кнопку СТАРТ/СТОП.

К услугам пассажиров кроссовера новейшая мультимедийная навигационная система MediaNav с сенсорным дисплеем с диагональю 7 дюймов и USB-разъемом. Она полностью адаптирована под особенности автомобиля. Звонки можно принимать через Bluetooth, слушать музыку, просматривать фото и видео с телефона. Вся информация о климат-контроле также выводится на дисплей Media Nav.

Благодаря климат-контролю в любую погоду в салоне будет уютно и комфортно. В салоне предусмотрено наличие двух бардачков, отделения для бутылки воды. Приверженцев марки порадует блок управления боковыми зеркалами на водительской двери. Из минусов можно только отметить дешевый дубовый пластик, который тем не менее не шумит и перестает бросаться в глаза уже на втором часе поездки.

Багажник Каптур

Кроссовер может похвалиться также достаточно вместительным багажником для полноприводного кроссовера: стандартные 387л запросто увеличиваются до 1200л, при трансформации задних сидений, которые легко и удобно складываются в соотношении одна третья к двум третям.

Сложенная спинка дивана правда ровного пола не образует, но если задвинуть вперед передние сиденья, то можно прибавить еще 40 см, образуя практически 1,90м. свободного пространства для сна. Задние диваны, кстати просто прищелкиваются и при условии путешествия вдвоем их можно просто вытащить рывком на себя и оставить в гараже.

Под полом багажника находится запаска, размещенная над задним приводом. Благодаря более чем метровому проему и наличию освещения в отсеке загрузить все необходимое в багажник Каптур будет еще проще.

Антимоскитная сетка и снимающаяся полка делают пользование багажным отсеком более комфортным. Отсек радует широким проемом и абсолютно ровными стенками. Здесь не хватает только 12‑вольтовой розетки и ниши для хранения незамерзайки.

Комплектации

Эффектный Каптур представлен в 3 комплектациях: базовой Life, оптимум Drive, топовой Style:

• в комплектации Life авто оснащено кондиционером, аудиосистемой, ключ-картой, электростеклоподъемниками на все двери, двумя подушками безопасности и множеством других приятных опций, которыми раньше оснащались машины топовых комплектаций;
• в комплектации Drive добавлены передние боковые подушки безопасности, система дистанционного запуска и подогрев передних кресел;
• в премиум версию Style добавлено производителем все, что можно только добавить в авто такого высокого класса: климат-контроль, парктроник с камерой заднего вида, навигационная система с цветным экраном, подогрев лобового стекла и пр.

Комплектация	Цена	Двигатель	КПП
1.6 Style CVT	1 064 990 ₽	бензиновый 1.6, 114 л.с.	Автоматическая
2.0 Drive 4×4	1 074 990 ₽	бензиновый 2.0, 143 л.с.	Механическая 6
2.0 Drive AT 4×4	1 124 990 ₽	бензиновый 2.0, 143 л.с.	Автоматическая 4
1.6 Extreme CVT	1 124 990 ₽	бензиновый 1.6, 114 л.с.	Автоматическая
2.0 Style 4×4	1 144 990 ₽	бензиновый 2.0, 143 л.с.	Механическая 6
2.0 Style AT 4×4	1 194 990 ₽	бензиновый 2.0, 143 л.с.	Автоматическая 4
2.0 Extreme 4×4	1 204 990 ₽	бензиновый 2.0, 143 л.с.	Механическая 6
2.0 Extreme AT 4×4	1 254 990 ₽	бензиновый 2.0, 143 л.с.	Автоматическая 4
1. 6 Life	879 000 ₽	бензиновый 1.6, 114 л.с.	Механическая 5
1.6 Life CVT	929 990 ₽	бензиновый 1.6, 114 л.с.	Автоматическая
1.6 Drive	944 990 ₽	бензиновый 1.6, 114 л.с.	Механическая 5
1.6 Drive CVT	994 990 ₽	бензиновый 1.6, 114 л.с.	Автоматическая

Комплектации Drive можно подтянуть до флагманского уровня, купив дополнительно 2 пакета: «Климат» и «Мультимедиа». В первый пакет входит климат-контроль, обогрев переднего стекла и некоторые другие функции. Во второй входит навигационная система и парктроник с видеокамерой заднего вида. В топовой комплектации можно заказать кожаный салон.

Салон Рено Каптур – дизайн, удобство, материалы

Приходя в автосалон, потенциальный покупатель, в первую очередь, обращает внимание на внешний вид автомобиля. Однако интерьер значит не меньше, если не больше. А потому он обязан быть красивым, удобным и функциональным.

Давайте же посмотрим, отвечает ли этим требованиям салон Рено Каптур, а также отметим его плюсы и минусы.

Примечание. На рассмотрении у нас рестайлинговый Renault Kaptur, который вышел на рынок России в 2020 году.

Дизайн

В результате обновления кардинальных перемен в интерьере не произошло, однако изменений достаточно. Салон Рено Каптур получился стильным и в меру вычурным, за счет чего ничуть не уступает броскому кузову, особенно в 2-цветной окраске.

Перед водителем и пассажиром находится массивная торпедо со скругленными формами и плавными переходами. Черный пластик гармонично разбавлен глянцевыми вставками под рояльный лак, а также серебристыми компонентами на руле и центральной консоли. Особенно эффектно интерьер смотрится в топовом исполнении с синими вставками.

Однако необходимо учитывать, что все эти блага появляются только в дорогих версиях. В базе же все проще – тканевые сиденья, глянцевые вставки отсутствуют и т. д.

Очень неплохо выглядит комбинация разных дефлекторов обдува – круглые по бокам и продолговатые в центре. Впрочем, это не отражается на качестве обогрева и кондиционирования. Очень удобен руль, который перекочевал в салон Рено Каптур из Арканы. Неплохо выполнена и центральная консоль.

Несмотря на любовь французов к экспериментам, интерьер кроссовера получился симпатичным и ярким, но без кричащих дизайнерских решений.

Салон Рено Каптур Фото

Функциональность

Данный момент так же важен, как и дизайн. По большому счету, серьезных «проколов» в эргономике не имеется. Кнопки на руле и центральной консоли расположены понятно и удобно, что позволяет не отвлекаться на поиски клавиши в движении.

Руль от Арканы удобный, не скользит в руках. В обновленном Kaptur наконец появилась регулировка руля по вылету, однако диапазон невелик – около 40 мм, чего недостаточно.

Приборная панель необычная – в ней объединены цифровой и аналоговый варианты. Однако к приборке быстро привыкаешь. Единственный минус – недостаточно информативный указатель температуры двигателя.

Зеркала заднего вида небольшие, да и форму сложно назвать оптимальной. Однако за счет тонких передних стоек обзорность практически не страдает.

Мультимедиа

В топовых версиях салон Рено Каптур получил новую мультимедийную систему EasyLink с дисплеем на 8 дюймов, комплексом Яндекс.Авто и возможностью обновления по воздуху. Но в базовых версиях сохранилась прежняя мультимедиа с физическими клавишами и ЖК-дисплеем.

Примечание. Производитель заявляет, что автомобиль оборудован системой кругового обзора. И это так, однако вывести одновременно изображение со всех камер на экран не получится – можно только переключать по очереди.

Сама картинка нареканий не вызывает, да и работает система быстро.

Сиденья

В результате обновления существенных изменений в сиденьях не произошло. В целом они неплохие, но не выдающиеся.

Сидеть в них удобно, однако многие отмечают недостатки кресел – не хватает боковой поддержки, диапазона регулировок и поясничного подпора, что особенно заметно высоким водителям. На втором ряду кроссовер может похвастать неплохим профилем дивана, но простора хотелось бы больше.

Материал

Так как паркетник играет в далеко не самом дорогом сегменте, то и материалы отделки соответствующие. Салон Рено Каптур может похвастать мягким пластиком только в верхней части торпедо.

В остальном материалы недорогие, однако, за счет качественной сборки это не бросается в глаза.

Багажник

Багажный отсек небольшой. В штатном положении он располагает 387 литрами полезного объема. Если сложить спинку второго ряда, пространство увеличивается до 1 200 литров.

Из прочих показателей:

• Ширина проема – 98 см;
• Высота проема – 79 см;
• Погрузочная высота – 74 см.

С погрузкой особых сложностей не возникает. Единственное – багажник все же маловат.

Итог

В целом салон Рено Каптур вполне может соперничать с основными конкурентами – Хендай Крета и прочими паркетниками этой ценовой категории.

У него привлекательный дизайн, хорошая обзорность, достойная мультимедийная система (в топовых комплектациях), вполне приемлемое качество и т. д.

Что касается минусов, тут стоит отметить посредственные сиденья и небольшой багажник.

Салон Рено Каптур Видео

Обзор Renault Captur — Интерьер, дизайн и технологии

Подробные обзоры

• Главная
• Renault
• Captur

Материалы, используемые в Captur, являются настоящей изюминкой — он выглядит более взрослым и более качественным чем его предшественник

Автор: Пол Адам0003

Auto Express Auto Рейтинг

4,0 из 5

Интерьер, дизайн и технологии Рейтинг

4,0 из 5

Цена

от 22 395 до 25 495 фунтов стерлингов

Captur0003

Предложения от наших надежных партнеров по этому автомобилю и его предшественникам. ..

От: 22 395 фунтов стерлингов

От: 192 фунтов стерлингов в час

Сделки с подержанными автомобилямиСделки с подержанными автомобилями Финансы доступны

Или вы хотите продать свой автомобиль?

Продай свой автомобильПродай свой автомобиль

Продай свой автомобиль

Найдите самое выгодное предложение

Реклама

Вам простительно думать, что последний Captur очень похож на старый. И вы будете правы. Несмотря на то, что это совершенно новый автомобиль, внешний дизайн на самом деле представляет собой лишь эволюцию предыдущей модели. Да, размеры выросли, а осанка стала более мускулистой, но он не утратил привлекательности оригинала.

Renault также ответила на критику по поводу низкого качества интерьера Captur. Влияние нового Clio очевидно, благодаря использованию мягкого на ощупь пластика по всему салону, что ставит Captur в один ряд с лучшими в классе небольших внедорожников в этой области.

Качество сборки тоже на высоте. Captur не имеет дизайнерского чутья Peugeot 2008, и вы можете сказать, что автомобили с более низкими характеристиками кажутся немного безвкусными, но компоновка функциональна, а используемые материалы определенно лучше, чем в Ford Puma.

Новый Captur доступен с тремя базовыми уровнями оснащения, а также различными ограниченными сериями. Renault предлагает щедрые уровни стандартного комплекта: все автомобили поставляются с легкосплавными дисками, светодиодными фарами, автоматически складывающимися зеркалами с электрической регулировкой, задним защитным стеклом, автоматическим кондиционером и множеством систем активной безопасности, таких как Lane Keep Assist и распознавание дорожных знаков.

Спутниковая навигация, стереосистема и информационно-развлекательная система

В стандартную комплектацию Captur входит 7-дюймовый сенсорный экран с поддержкой Apple CarPlay и Android Auto, Bluetooth, радио DAB и функция беспроводной зарядки смартфона. Также имеется 4,2-дюймовый информационный дисплей драйвера TFT и обычные порты USB.

Р.С. Модели линейки имеют лучшую информационно-развлекательную настройку, доступную в Captur, добавляя большой 9,3-дюймовый сенсорный экран в портретном стиле с большими плитками для основных функций, таких как картография и мультимедиа, и небольшими значками ярлыков вдоль нижнего края. Графика достаточно четкая, а экран отзывчивый, но настройка не такая интуитивная, как у систем конкурентов VW Group.

Гибридные версии E-Tech для запуска оснащены 10-дюймовой информационной панелью для водителя, другой консолью с электронным переключателем передач и эксклюзивным серым интерьером с синей строчкой.

Renault десятилетиями использовала почти идентичные регуляторы громкости, установленные на рулевой колонке. Нет необходимости что-то менять, потому что простые переключатели громкости и пропуска треков/радиостанций как никогда интуитивно понятны.

В этом обзоре. поставляется с мощными бензиновыми и гибридными силовыми агрегатами, но лучше избегать маломощного 1,0-литрового двигателя 9.

0003

Особенности дизайна Captur0005

Caplur 1,5 дизельного топлива. 1,5 дизельного топлива, просмотр

Rs.12,47,999 ^* EMI: 28,199 рупий

20,37 Kmplmanual

Плата 1 98 000 до получения

• Cruise Control
• 7-nChrencre.0006
• Rear Parking Sensors

• Captur 1,5 Бензин RXECURRYRY Просмотр

  Rs. 9,4999 ^* EMI: Rs.20569 999 ^* : Rs.205699999 ^* : Rs.20569 999 ^* : Rs.20569 999 ^* .0003

  13,87 Kmplmanual

  Ключевые функции

  • AUTO AC
  • Двойные подушки безопасности
  • Пуск. 24,435

    13,87 Kmplmanual

    Платеть на 1 58 000, чтобы получить

    • Круиз-контроль
    • 7-дюймовый ULC 3. 0 Блок сенсорного экрана
    • Petrol Rxtcurly Parktry Parking

  • PAPTUR 1,5.0003

    Rs.11,45,9,99 ^* EMI: 25 251 рупий

    13,87 Kmplmanual

    Плата 1 96 000 больше, чтобы получить

    • . 1,5 Бензин RXT Monocutorry Просмотр

      Rs.186 500 ^* EMI: 26,149

      13,87 Kmplmanual

      Pay 2 36,501 All Take

      • .0011

      • Captur Platine Dual Tone Petrolrogurry Просмотр

        Rs.11,99,999 ^* EMI: 26 434 рупий. Renault Captur

        4.6/5

        на основе144 Отзывы пользователей

        • Все (144)
        • Внешний вид (43)
        • Внутренний )
        • Стиль (5)
        • Багажник (8)
        • Подробнее. ..

        • для Platine Dual Tone Diesel

          Красивая машина

          Renault Captur очень красивая машина. Его вид сзади очень красивый. И это логотип тоже очень красивый. Его задняя светодиодная подсветка придает удивительный вид корпусу. По сравнению с l…Подробнее

        • Отличные характеристики: Renault Captur

          Renault Captur — очень красивый автомобиль с отличными характеристиками. Легкое переключение передач, отличный дорожный просвет и пробег тоже хороши.

        • Потрясающая машина, обожаю ее

          Потрясающая управляемость, комфорт при вождении, машина выглядит круто, у машины отличная подвеска, и мне нравится ее музыкальная система, 

        • Элегантный и стильный;

          Renault Captur: Хороший вид. Удобно путешествовать. Доступны все меры безопасности. Свободное место для сидения. Нет рывка. Удобно путешествовать в районе холмов.