Содержание
Интерьер автомобиля
Слово «интерьер» в автомобилестроении имеет то же значение, что и в архитектуре, — это внутреннее оформление помещений здания или салона машины. Салон автомобиля предназначен для размещения водителя и пассажиров, а также небольших грузов. В трёхобъёмном кузове салон структурно отделён от моторного и багажного отсеков, в двухобъёмном — только от моторного. Объём салона зависит от габаритов кузова и обычно превышает объём других отделений (исключение — пикапы и фургоны). Дизайн интерьера — это отдельное направление в процессе проектирования автомобиля, им занимаются соответствующие специалисты.
| Дизайн интерьера | ||
|---|---|---|
| Панель приборов | Приборная панель — передняя панель салона, на которой сосредоточены основные органы управления автомобилем и контрольно-измерительные приборы. В широком смысле слова приборная панель включает в себя всё, что находится перед лобовым стеклом, в том числе панель перед пассажирским сиденьем и центральную консоль. Но чаще под панелью приборов понимают щиток с датчиками, шкалами и приборами, расположенный перед водителем. На него выводится вся информация, необходимая водителю для управления автомобилем. Набор контрольно-измерительных приборов может быть разным, но чаще всего состоит из таких элементов:
| Аналоговая панель приборовЦифровая панель приборов |
| Консоль | Консоль — центральная часть кокпита, разделяющая его на водительскую и пассажирскую половины и продолжающая трансмиссионный туннель. Обычно на консоли сосредоточены органы управления электронными системами автомобиля (кнопки, переключатели), радиоприёмник, аудиосистема и навигационный дисплей, иногда — селектор АКПП. Идея центральной консоли была позаимствована из авиации и впервые была применена на автомобилях в 50-е гг. , но получила распространение только в 60-х гг. вместе с раздельными сиденьями. | Центральная консоль |
| Рулевая колонка | Рулевое колесо — устройство для управления движением автомобиля в заданном направлении, соединённое с рулевым механизмом. Первым серийным автомобилем с рулевым колесом стал Panhard et Levassor 1898 г., до него машины оснащались поворотным рычагом (румпелем). Рулевое колесо остаётся неотъемлемым элементом любого автомобиля, за исключением некоторых концептов, оснащённых авиационным штурвалом или джойстиком. Руль может иметь от одной до пяти спиц с ободом разного диаметра и толщины. На довоенных автомобилях был распространён руль «банджо» с проволочными спицами, выполнявшими функцию амортизаторов.
На ранних автомобилях расположение руля не имело особого значения, но с увеличением плотности дорожного движения возникла необходимость устанавливать левый руль для стран с правосторонним движением и правый руль для стран с левосторонним движением, что заставляло компании выпускать отдельные модификации для других рынков.
В 50-е — 60-е гг. появились рулевые колонки, регулируемые по высоте (к себе — от себя) и углу наклона (вверх-вниз). Также встречались телескопические рулевые колонки и рулевое колесо, отодвигаемое в сторону для облегчения посадки. В то время на рулевой колонке чаще всего располагался и рычаг или селектор КПП. По центру рулевого колеса традиционно находилась кнопка звукового сигнала. С 90-х гг. в рулевое колесо стали встраивать подушку безопасности и кнопки управления климат-контролем или аудиосистемой.
| Классический двухспицевый руль с кольцевой кнопкой звукового сигналаОдноспицевый руль CitroenСовременный четырёхспицевый руль |
| Сиденья | Как правило, легковой автомобиль имеет один, два или три ряда сидений. В зависимости от ширины кузова на каждом ряду может разместиться один, два или три пассажира. Спортивные автомобили имеют один ряд сидений, или конфигурацию 2+2 (с дополнительными задними сиденьями для детей). На довоенных родстерах и купе часто встречалось дополнительное откидное сиденье, вынесенное за салон («тёщино место»). До середины 60-х гг. большинство моделей оснащались двумя диванами на всю ширину салона, на которых свободно размещались по три человека. Обычно передний диван имел раздельную раскладную спинку и регулировался по длине и наклону. Затем получили распространение отдельные передние сиденья ковшеобразной формы, а между ними располагался трансмиссионный туннель с рычагом КПП, стояночный тормоз и подлокотник. Сзади трёхместные диваны сохранились и на современных машинах, за исключением спорткаров или внедорожников с высоким трансмиссионным туннелем. Дополнительный третий ряд сидений характерен для 9-местных универсалов, минивэнов и люксовых внедорожников. | Передний диванРаздельные ковшеобразные сиденья |
| Внутренняя отделка | Отделка салона включает в себя декоративное покрытие приборной панели, дверей, потолка, пола и боковых панелей, а также мягкую отделку сидений. Стоимость и качество материалов, используемых в отделке, напрямую зависит от класса автомобиля. До середины 20-х гг., пока большинство автомобилей были открытыми, основными материалами отделки оставались окрашенный металл и кожа. На довоенных машинах с закрытыми кузовами также использовались шерстяные ткани и обработанное дерево. Начиная с 50-х гг. эти материалы стали применятся только на дорогих моделях, а на большинстве автомобилей получили распространение синтетические ткани, заменители кожи, винил, пластмасса, алюминий и нержавеющая сталь. С конца 60-х гг. вошла в моду отделка пластиковыми панелями под дерево. На современных автомобилях основную часть отделки составляет пластик, а салоны некоторых спорткаров обшиваются композитными панелями (карбоном). | Деревянная отделка приборной панели |
| Системы пассивной безопасности | Системы пассивной безопасности предназначены для того, чтобы защитить водителя и пассажиров от травм в случае аварии. Немаловажную роль здесь играет сама конструкция автомобиля: она должна быть достаточно жёсткой, иметь деформируемые переднюю и заднюю части, максимально прочный каркас салона и защищённый бензобак. В автомобилях с открытым верхом предусматривается система защиты при опрокидывании, в гоночных машинах — трубчатый каркас безопасности в салоне.
Начиная с послевоенного периода автомобили стали оснащаться специальными средствами защиты в салоне. Первыми появились ремни безопасности: сначала двухточечные (на моделях Nash в 1949 г.), потом трёхточечные (на Volvo в 1959 г.). В 70-х гг. использование трёхточечных ремней безопасности было уже обязательным в большинстве стран. В 1973 г. на Oldsmobile Toronado была установлена первая подушка безопасности — срабатывающая при столкновении эластичная оболочка, наполняемая воздухом или газом. Сама по себе она была малоэффективной, пока не была дополнена натяжителями ремней безопасности на Mercedes-Benz W126 1981 г.
| Ремни безопасностиПодушки безопасности |
| Электронные системы | Современный автомобиль оснащается различными электронными системами, разработанными для облегчения управления, сохранения контроля над машиной в критических ситуациях, поддержания курсовой устойчивости и повышения комфорта. Первое место в списке таких систем занимают системы активной безопасности, предотвращающие аварийные ситуации путём вмешательства в процесс управления автомобилем. К ним относятся ABS, EBD, EBA, ESP и другие устройства тормозной системы (подробнее см. Тормоза). Наряду с ними существует масса вспомогательных систем безопасности, среди которых можно отметить следующие:
В комплектацию современного автомобиля обычно входит и другая электроника, не имеющая отношения к безопасности движения.
| Интерьер 70-х гг.Интерьер 80-х гг.Современный интерьер |
| Другое оборудование | Ранние автомобили, в особенности недорогие типа Ford Model T, оснащались только самым необходимым для управления и обслуживания машины. Однако по мере роста автомобильного рынка производители стали расширять комплектацию за счёт всевозможных средств повышения комфорта и аксессуаров, привлекая тем самым больше покупателей. С конца 30-х гг. и до нашего времени каждая модель предлагается с набором стандартного оборудования, который постоянно увеличивается в зависимости от класса, и списком опций, доступных за отдельную плату. Ниже приведен краткий список основной и дополнительной комплектации современного автомобиля.
| Интерьер 30-х гг. Интерьер 50-х гг.Интерьер 60-х гг. |
Показывает количество оборотов в минуту (об/мин). Обычно расположен рядом со спидометром, в редких случаях вынесен на капот перед местом водителя.
Сейчас машины с правым рулём производятся для Великобритании, Японии, Австралии, Новой Зеландии, Индии, ЮАР и некоторых других стран. Очень редко встречаются автомобили с местом водителя, расположенным по центру (например, McLaren F1).
В начале 90-х гг. фронтальная подушка безопасности для водителя вошла в стандартное оборудование большинства автомобилей, а в дополнительной комплектации появились ПБ для пассажиров и боковые ПБ.
На некоторых автомобилях вместе с парктроником применяются камера заднего вида или система кругового обзора, выполняющие те же функции.
Это бортовой (маршрутный) компьютер — устройство для счисления параметров движения автомобиля (пробег, расход топлива, уровень топлива в бензобаке и т.д.) или автомобильный компьютер (карпьютер) — установленный в автомобиле аналог домашнего ПК, совмещающий функции бортового компьютера, навигатора, аудиосистемы и пр. Часто один встроенный LCD-дисплей используется для навигационной системы, мультимедийной системы, климат-контроля, систем управления автомобилем, подключения к Интернету, коммуникации между автомобилями, TV-тюнера и других функций. Этот блок оснащается центральным процессором и жёстким диском, может иметь разъёмы для подключения других устройств, Bluetooth, сенсорный дисплей и голосовое управление.Как стать дизайнером автомобилей?
Дизайнеры автомобилей – это промышленные дизайнеры, которые объединяют искусство и инжиниринг для создания инновационных транспортных средств (машин, яхт, мотоциклов и т.д.) с улучшенной функциональностью и современным внешним видом. Кроме того, их проекты должны обеспечивать безопасность автомобиля и соответствовать нормативам, оставаясь при этом красивым и удобным продуктом, привлекающим потребителя. Мы расскажем, как стать дизайнером автомобилей и где получить профильное образование.
Получите образование промышленного дизайнера
Качественное образование – ключ к успешной карьере дизайнера автомобилей. Большинство работодателей ищут творческих людей с техническими способностями и профильной подготовкой, которые могут объединить их в дизайн.
Для начала, вам необходимо получить профильное образование на программе Бакалавриата «Промышленный дизайн», во время которой вы освоите современные методы дизайна и моделирования.
А, кроме того, познакомитесь с историей дизайна, научитесь разрабатывать концепцию продукта, углубитесь в процесс производства, познакомитесь с материалами и их свойствами.
Но, для того чтобы стать профессионалом высокого уровня, вам необходимо продолжить обучение.
Окончите программу магистратуры по дизайну автомобилей
Для повышения компетентности, профессионализма и конкурентоспособности окончите одну из узкоспеспециализированных программ. Институт дизайна Marangoni уже много лет готовит специалистов данного направления на программе Магистратуры по дизайну автомобилей. В рамках курса студенты изучают теорию автомобильного дизайна и дизайна интерьера транспорта класса люкс, осваивают работу в программах по 2-D и 3-D моделированию и учатся рисовать эскизы от руки и переводить их на цифровые носители. Обучение основано на регулярных практических занятий, мастер-классов и совместных проектов с производителями автомобилей.
За время обучения студенты приступают к формированию портфолио, куда также входит их выпускная работа.
Создайте профессиональное портфолио
Для того чтобы получить работу или устроиться на стажировку, вам необходимо предоставить портфолио. Оно должно демонстрировать вашу креативность, инновационность и осведомленность в современных видах и стилях дизайна, которые используют крупнейшие автомобильные компании. Работодатели ожидают, что стиль нового дизайнера автомобилей будет вписываться в фирменный дизайн их торговых марок. Поэтому ваше портфолио кроме студенческих проектов, должно содержать примеры дизайна автомобилей для известных производителей, таких как Ford, Toyota, Mercedes и другие.
Не забывайте постоянно пополнять портфолио новыми интересными работами по мере вашего профессионального роста.
Пройдите стажировку
Стажировка – это прекрасная возможность получить ценный опыт работы в индустрии, а также обзавестись профессиональными контактами. К сожалению, большинство стажировок не оплачиваются, но если вы зарекомендуете себя хорошим специалистом, который готов выкладываться на 100% и обладает необходимыми знаниями, вполне реально получить должность в команде дизайнеров автомобилей по окончании стажировки.
Кроме того, вы сможете построить профессиональные отношения с коллегами, наставниками, кураторами, а также другими стажерами, что значительно расширит ваши возможности в построении успешной карьеры.
Получите опыт работы
Выпускники магистратуры по дизайну автомобилей имеют возможность работать по специальности в компаниях производителях автомобилей и студиях, специализирующихся на автомобильном дизайне. И хотя, согласно BLS, в ближайшие годы рынок труда в индустрии увеличится только на 4%, будет наблюдаться потребность в инновационно мыслящих дизайнерах автомобилей.
Как начинающий специалист, обратите внимание на крупные международные корпорации, например, General Motors, Ford, Honda или Fiat, где над созданием автомобилей работает целая команда дизайнеров и инженеров. Так вы сможете лучше ознакомиться с особенностями индустрии в целом и конкретной марки в частности.
И помните, престижное образование, любовь к дизайну, машинам и желание творческой реализации позволят вам построить успешную карьеру дизайнера современных средств передвижения!
Подробнее о программах обучения на программах Бакалавриата «Промышленный дизайн» и Магистратуры по дизайну автомобилей, можно узнать в официальном представительстве Istituto Marangoni – STUDIES & CAREERS:
design@studcar.
ru
Москва +7 (495) 255 2977
Санкт-Петербург +7 (812) 612 2637
Алматы +7 (727) 224-52-01
Статья подготовлена по материалам study.com
Понравился материал?
О нас — Carlex Design
Автомобильный образ жизни
Мы являемся экспертами по автомобильному дизайну . Мы разрабатываем, производим и устанавливаем уникальные наборы для укладки и аксессуары для автомобилей, самолетов и лодок.
ВПЕЧАТЛЯЮЩИЕ ПРЕОБРАЗОВАНИЯ
НА ЭТОМ МЫ СПЕЦИАЛИЗИРУЕМСЯ
Наша продукция проходит строгий контроль качества, включая краш-тесты или тесты на срабатывание подушек безопасности на сиденьях и приборной панели.
Мы предоставляем полные производственные мощности, что позволяет нам контролировать работу над продуктами на каждом этапе. Наши предприятия имеют европейские сертификаты, что является гарантией безопасности продукции, высочайшего качества и повторяемости серийного производства.
СЕРТИФИКАТЫ
ISO 9001
Pimot
Dekra
ПОЛНОМОЧИЯ
Daimler (производитель второго уровня)
Прямой поставщик Toyota Motor Poland
Конвертер Nissan-Renault
Рекомендуемый поставщик Ford
Поставщик элементов интерьера для Fiat 500 Abarth (OEM)
Каждый раз, когда мы работаем над новым проектом, наша цель всегда кристально ясна: создать величайшее произведение искусства из когда-либо созданных.
Наша движущая сила основана на передовых идеях. Дизайн, который восхищает и вдохновляет – это основа всех наших действий.
Наши специалисты внедряют пакеты внешнего оформления, разработанные нашими дизайнерами, которые включают в себя обвесы, диски, выхлопные системы и детали для переоборудования кузова автомобиля.
Мы готовим нашу продукцию в относительно короткие сроки, начиная с концептуального проектирования, прототипирования и подготовки инструментов, заканчивая серийным производством элементов.
Вся обивка Carlex Design производится на наших европейских заводах. Мы используем высококачественную сертифицированную кожу и ткань с широким выбором цветов, структур и толщины. Независимо от заказанного объема серийного производства мы гарантируем уникальный дизайн и безупречное качество отделки.
Машины
У нас есть современные машины, которые мы постоянно совершенствуем и совершенствуем, чтобы наша продукция соответствовала самым высоким стандартам. Мы внедрили в производственный процесс методологию 5S и КАЙДЗЕН на уровне СТАНДАРТ. Все виды обивки, которую мы производим, имеют полный код TRACEABILITI. Наши производственные линии могут быть легко модернизированы для облегчения производства небольших серий обивки ограниченным тиражом.
Откройте для себя наши уникальные интерьеры автомобилей.
Интерьеры
У нас есть полностью оборудованные сборочные цеха, что позволяет собирать автомобили наших клиентов в относительно короткие сроки.
Наши сборочные цеха состоят из 4-х стендов, на которых выполняются следующие работы:
/ сборка обвеса
/ сборка салонов и рулей, переделанных нашими обивщиками
/ наклеивание наклеек или пленка
/ замена подвески
/ сборка колес
/ сборка аксессуаров, напр. лебедки, дополнительное освещение, звуковая система или дополнительные внешние кожухи
Все детали, которые мы изготавливаем и устанавливаем, проходят строгий контроль качества, что гарантирует их безупречное качество.
17 забавных идей по украшению салона автомобиля своими руками
Улучшите красоту, производительность и зону комфорта машины своей мечты с помощью этих впечатляющих и крутых идей по украшению салона автомобиля своими руками!
1. Обивка дверной ткани вашего автомобиля
Превратите старую обычную, унылую дверную ткань вашего автомобиля в очаровательную и причудливую ткань, попробовав сделать это своими руками. Выберите любую ткань, которая вам нравится, и приступайте к рукоделию.
2. Самодельный органайзер для автомобильного сиденья
Этот самодельный органайзер для автомобильного сиденья не только поможет вам управлять своими вещами во время длительных поездок, но и защитит сиденье от пролитой жидкости, не говоря уже о том, что он выглядит очень мило.
3. Самодельная защита автомобильного сиденья
Вам понадобится ткань, хлопковый ватин, резинка и репсовая лента шириной 1/2 дюйма, чтобы сделать красивый чехол для автомобильного сиденья. Это сиденье защитит спинку автокресла от пыли и случайных следов.
4. Рамка номерного знака со стразами своими руками
Номерной знак автомобиля часто упускается из виду с точки зрения настройки и украшения. Сделайте его очень привлекательным с помощью пары страз и вдохновения от этого DIY.
5. Чехол на руль
Добавьте оригинальности рулевому колесу автомобиля, украсив его разноцветным чехлом. Вы можете настроить обложку в зависимости от вашей индивидуальности и вкуса.
Подробнее здесь.
6. Цветочные чехлы на автомобильные сиденья
Все, что вам нужно, это дешевый чехол для сиденья, нитки, ткань, резинка и швейная машина, чтобы создать этот красивый чехол для автомобильного сиденья с цветочным узором. Поэкспериментируйте с выбором ткани для автокресла по своему вкусу.
7. Разноцветные светодиодные фонари для салона автомобиля
Сделайте интерьер вашего автомобиля уникальным, персонализировав его с помощью светодиодных лент. Это выделит ваш автомобиль из толпы.
8. Автомобильная аудиосистема вторичного рынка
Если вы не можете определить, какая автоаудиосистема вторичного рынка лучше всего подходит для вас и вашего автомобиля, не волнуйтесь, ознакомьтесь с этой статьей, чтобы узнать больше.
9. Каркас ручки переключения передач своими руками
У вас нет идеи декора для старой простой ручки переключения передач вашего автомобиля? Не беспокойтесь, попробуйте это руководство, чтобы сделать жуткую скелетную ручку переключения передач.
10. Украшения на капот автомобиля своими руками
Чтобы капот автомобиля выглядел потрясающе, вам понадобится фигурка дракона, сверхсильные магниты, водостойкий перманентный клей и серебряная краска. Посмотрите на этот DIY.
11. Внутренний плафон
Не устраивает внутренний плафон освещения вашего автомобиля, замените его на светодиодные. Посмотрите видео, чтобы узнать, как обновить плафон освещения салона вашего автомобиля.
12. Деревянный пол багажника
Используйте деревянную облицовку, чтобы сделать деревянный пол багажника автомобиля всего за несколько минут, проявив терпение и навыки крафта! Посмотрите видео, чтобы узнать шаги.
13. Петли для шлепанцев своими руками
Обновите свой обычный автомобильный багажник до современного и стильного багажника с помощью шарнирных петель. Просмотрите видео для подробного DIY.
14. Полноценный автомобильный коврик из ПВХ
Этот коврик из ПВХ не только придает стильный вид вашему автомобилю, но и дополняет общий интерьер. С установленным ПВХ вам больше не придется беспокоиться о том, что ваши автомобильные сиденья испачкаются.
15. Универсальный коврик для багажника Pants Saver
Держите автомобильный ковер в чистоте и предотвратите перемещение предметов в багажнике с помощью этого универсального коврика для багажника.
16. Виниловая пленка салона светло-голубой хром
Превратите внутренние панели автомобиля в светло-голубой хром с помощью виниловой пленки. Этот DIY требует аккуратности и терпения, но результаты вполне удовлетворительны.
17.
