Дастер 2018 интерьер: Рено Дастер 2018 — 2019 фото в новом кузове и видео тест драйв

Содержание

Новый Рено Дастер (Renault Duster) 2018 кузов, Фото.

Renault отгружает в Европе новую модель одного из самых популярных в России кроссоверов – Рено Дастер. За все время продано более 1 миллиона экземпляров, а 150 000 продаж приходится на Россию. Новая модель запущена на дороги Европы в 2018 году. В России в 2019 продается рестайлинг Renault Duster. Производитель обещает потребителю, что новый Duster обязательно станет революционным авто.

Производитель касательно нового Дастера уже не держит интригу в экстерьере автомобиля, технические характеристики известны.

Кстати, для европейского потребителя машина продается под брендом Dacia. Для автолюбителей из Москвы и России модель будет носить название – Renault Duster II. Собирать машины для России, скорее всего также будут там, где собирают Рено Дастер сейчас.

Дизайн

Содержание страницы

1 Дизайн
2 Интерьер
3 Технические характеристики и силовая часть
4 Что в итоге?

Новый автомобиль сохранит в своем экстерьере брутальный образ внедорожника с серьезным потенциалом. Но уже по традиции дизайнеры изменили бампера, фары и пятую дверь.

Изначально в концепт нового Рено Дастер 2018 производитель закладывал полностью новый передний бампер с новой архитектурой. Эта кузовная деталь должна была стать еще более массивной, однако, тогда уменьшился бы максимальный угол съезда. Поэтому в Рено решили оставить родной бампер с некоторыми косметическими изменениями и перенести его немного вниз. Решетка радиатора увеличилась, что придало более внушительный вид.

Оптика в новых Дастер более компактная а форму дизайнеры менять нестали. Противотуманные фары имеют прямоугольную форму со скошенным углом, их подняли выше – так в Renault решили проблему, когда противотуманки собирали на себе всю пыль и грязь с дорог.

Характерный для первых моделей рисунок на задних фарах полностью убрали. Использована новая головная оптика из полосок с светодиодами.

Изменилась форма заднего стекла – оно больше не будет округлым. Над стеклом установлено антикрыло, которое характерно для настоящих современных кроссоверов и внедорожников. Выхлопные трубы остаются на своих местах, но теперь их решили сделать квадратными – так они выглядят более аккуратно.

Многим не ясно, почему ничего не сделали с конструкцией порогов – в новом Рено Дастер 2018 этот элемент будет также пачкать ноги при входе в автомобиль, как и на первых инкарнациях этой модели. На новом Duster румынской сборки Renault также не спешат отказываться от изрядно уже надоевшего порога.

В процессе разработки Рено Дастера 2018 года, компания планировала сохранить габариты кузова и проходимость. Длина кузова не изменилась. Сохранилась возможность установки дополнительного ряда сидений для пассажиров, правда доступно это пока только в виде опции. С помощью этого ряда кресел в новом Рено Дастер могут уместиться 6 пассажиров.

Объем багажника при сложенных креслах позволяет перевозить различный багаж длинной до 3 метров. Что касается клиренса, то он остался неизменным и составляет 210 мм.

В новой инкарнации новый Renault Duster 2019 получит более широкие колесные арки, что сделает возможным установку больших колес. Также будет новая более компактная оптика, переработанная радиаторная решетка, бампер будет установлен ниже. Пятая дверь также будет иметь новое стекло. Габариты остались неизменными. Это все изменения нового Рено Дастера 2019 года.

В новом Дастер дизайнеры постарались скрыть все острые углы, увеличили площадь боковых стекол и благодаря этому авто стало меньше напоминать бронетранспортер. Как и на Dacia, вся нижняя часть вместе с порогами и колесными арками отделана черным пластиком.

Интерьер

Дизайн интерьера нового Дастер 2018 получил существенные изменения в сторону Oroch. На приборной панели, где раньше были механические датчики, теперь будут полностью цифровые приборы и мультимедийные элементы.

Электронная часть в новом автомобиле получит массу новых возможностей – в Renault заявляют о различных сервисах, призванных помогать водителю. Также в оснащении появились системы, повышающие безопасность, мультимедийные центры и штатные камеры бокового и заднего обзора. Существенные изменения коснулись и навигации.

В новом Duster использована усиленная система безопасности. Предыдущая версия этой системы больше не соответствует сегодняшнему уровню и новым требованиям.

На верхней части центральной консоли установлен дисплей, на котором отображается время. Выше этого дисплея, в верхней части торпеды прикрыт дефлектором климатической системы 7” дисплей мультимедийного центра и навигации. Водитель не будет отвлекаться от дорожной обстановки и управления, когда ему необходимо взглянуть на карту. Теперь экран постоянно находится в поле зрения.

Изменились кресла. Видно, что новые сидения имеют больше объема и широкие возможности регулироаки. Для производства кресел в Европе использовались новые технологии. Такими же сидениями будут оснащаться автомобили для России.

Новая машина получила регулируемую по наклону, а также по вылету рулевую колонку.

Технические характеристики и силовая часть

Детальных характеристик касательно силовой части нового Duster. Автомобили укомплектованы новыми турбированными бензиновыми агрегатам объемом 1,2 л. Мощность двигателей 90 и 120 л.с. Дизельный силовой агрегат мощностью 130 л.с. и объем в 1,6 л – модели с этими двигателями укомплектоваться с АКПП или МКПП.

Покупателю предлагают 2 бензиновых и 2 дизельных агрегата. Это 1,6 литровый бензиновый двигатель мощностью в 114 л.с. и 2 литровый бензиновый мощностью 143 л.с. Дизели – 1,5 л. мотор мощностью в 109 л.с. и 130 сильный агрегат.

Для России 1,6 литровый бензиновый двигатель будет устанавливаться на переднеприводные и полноприводные модели. Что касается трансмиссии, то опять же для России автомобиль укомплектуют механической 5/6 ступенчатой коробкой передач. Это же актуально и для старшего бензинового агрегата. Дизельный мотор будет устанавливаться только на полноприводную версию кроссовера и только с МКПП.

Радует многих автолюбителей тот факт, что в Рено не стали менять конструкции подвески – она идеально для России и такая же не убиваемая, как и была. Полный привод сможет работать в трех режимах – это автоматический, с блокированием муфты, с принудительным отключением задней оси.

Что в итоге?

В итоге покупатели получат улучшенную новую модель народного внедорожника с улучшенными возможностями и габаритами. Что касается стоимости, то для Европы ориентировочная цена за базовую комплектацию составит около 12 000 Евро, хотя ситуация с ценами может и измениться. Дастер второго поколения появится в России не раньше 2021 года.

Информация в статье: » Новый Рено Дастер».

Видео: Рено Дастер по бездорожью.

Новый Рено Дастер 2018 года: тест-драйв. Видео

Совершенно спонтанно выдалась возможность пощупать одну из наиболее горячих автомобильных новинок этого сезона — Renault Duster второй генерации. Заехали с товарищем по делам на один из дилерских центров французской марки — а там на парковке стояли сразу 4 новейших «Дастера». Причем официальные продажи модели в нашей стране пока не начались и в сети еще нет ни одного полноценного обзора этого кроссовера. Ну что же — буду первым!

В глаза сразу же бросается новая цветовая палитра нового Duster: очень глубокие и насыщенные оттенки.

Задние светодиодные фонари вызывают ассоциации с Jeep Renegade.

Итак, новый Рено Дастер 2018 дебютировал прошлой осенью на Франкфуртском автосалоне под брендом Dacia, а чуть позже французы показали брата-близнеца с ромбом Renault на облицовке радиатора и несколько иным оформлением интерьера.

В основе модели лежит прежняя слегка модернизированная платформа Nissan-Renault B0 да и габариты кроссовера практически не изменились: длина составляет 4341 мм, а ширина 1804 мм. Минимальный дорожный просвет, как и прежде — 21 см, что является хорошим показателем даже на фоне крутых рамных внедорожников. Передний угол въезда не изменился (30 градусов), а вот задний угол съезда уменьшился с 36 до 33 градусов из-за чуть большего свеса.

Дизайн новинки нельзя назвать революционным, скорее это эволюционное развитие удачного и хорошо узнаваемого стиля первого «Дастера«. При этом кузов полностью новый — с более высокой поясной линией и смещенным на 100 мм вперед лобовым стеклом. По словам шеф-дизайнера Reault Лоренса ван ден Акера, у новой модели нет ни одного общего кузовного элемента с предшественником. Это если не считать дверных ручек — они остались старого типа.

Изображенная на фото оранжево-медная машина — с полным приводом, 1,5-литровым 110-сильным турбодизелем и 6-ступенчатой механикой. Также на парковке стояла моноприводная версия с таким же мотором, но в сочетании с роботизированной коробкой передач EDC. Фанатам бензиновых двигателей предложат 1,6-литровый атмосферный агрегат мощностью 115 л.с.: с 5-ступенчатой МКП для варианта 4х2 и 6-ступенчатой — для 4х4.

Пик крутящего момента 1,5-литрового турбодизеля — 260 Нм при 1750 об/мин. Заявленный производителем расход топлива в смешанном цикле для версии 4х4 — всего 4,8 л/100 км.

Минимальный клиренс — 210 мм.

Интерьер автомобиля создан с чистого листа. В Renault хорошо изучили все негативные отзывы и замечания потребителей и журналистов и провели внушительную работу над ошибками, исправив практически все эргономические просчеты старого Duster.

Симпатичное и удобное в хвате рулевое колесо наконец-то регулируется не только по углу наклона (на 40 мм), но и по вылету (на 50 мм). Кстати, вместо гидроусилителя руля появился электрический усилитель. Передние кресла новой формы — с удлиненной на 20 мм подушкой, более плотным поролоновым наполнителем (почти как на немецких авто) и улучшенной боковой поддержкой.

У водительского сиденья появился адекватный механизм регулировки высоты: теперь уже не нужно привставать и подпрыгивать, чтобы изменить свое положение. Картину дополняет нормальный откидной подлокотник, пришедший на смену дешевой пластиковой поделке, которая ранее предлагалась в качестве аксессуара.

Дверные карты и передняя панель — совершенно новые: из более качественного и приятного на ощупь пластика. Прямоугольные дефлекторы вентиляции в окантовках «под металл» придают внутреннему убранству пущей солидности и визуально оживляют интерьер. Также французы обещают более эффективную шумоизоляцию.

Мультимедийная система — точно такая же, как была на старом Duster, но ее расположили на чуть вынесенном вперед пластиковом подиуме по центру торпедо. Под цветным сенсорным дисплеем находится совершенно новый блок управлением климат-контролем, который впервые стали предлагать для Duster.

Богатые комплектации Renault Duster теперь могу похвастаться внушительным списком штатного и дополнительного оборудования, которое раньше было недоступно для данной модели. Помимо «климата», это также система бесключевого доступа, кнопка запуска двигателя, камеры кругового обзора, датчик света и система контроля слепых зон.

Что касается активной безопасности, то фронтальные и боковые подушки теперь дополнены еще и надувными занавесками.

У полноприводного Renault Duster минимальный объем багажника в походном состоянии при наличии полноразмерной запаски составляет 376 литров, а со сложенными спинками заднего ряда — 1409 литров.

Официальные продажи нового «Дастера» уже стартовали в Украине. Цены на модель стартуют с отметки в 416 тысяч гривен (примерно 15700 долларов) за базовую бензиновую версию. Самой дорогой в линейке будет полноприводная дизельная машина на механике в комплектации Zen (572893 гривны или примерно 21600 USD). В Украину будут поставлять машины румынской сборки, которые также продаются во многих европейских странах (под брендами Dacia и Renault), а вот в России новинка появится не раньше 2019 года — местной сборки и с некоторыми отличительным особенностями.

Источник: drive2.ru

https://youtu.be/SOQkXEI4zAI

Как вам статья?

Комплект светодиодных фар внутри для Dacia Duster (2018

REF kit_bombillas_led_16107

Пакет светодиодных ламп салона для Dacia Duster (2018 — н.в.) чисто-белого цвета марки ZesfOr®, с помощью которых вы можете кардинально изменить свой автомобиль. Замените желтые лампочки в вашем автомобиле на эти белые светодиоды белого цвета. Кроме того, в комплект входит скидка, воспользуйтесь предложением!

Выбранный вариант:

Изменить

Пакет светодиодных лампочек
Комбинация дефектов

Выбранный вариант:
Лампочки не выбраны
Plafón techo interior delantero: 0
Plafón techo интерьер trasero: 0
Гуантера: 0
Зонтики: 0
Дебахо де лос пиес (делантерос и трасерос): 0
Дебахо-де-лас-пуэртас (делантерас и трасерас): 0
Малетеро: 0
Позиция делантера: 0
Матрикула: 0
Количество ретровизоров: 0

Изменить

Plafon techo interior delantero
0 Лампочки1 Лампочка2 Лампочки3 Лампочки4 Лампочки5 Лампочки

Plafón techo interior trasero
0 Лампочки1 Лампочка2 Лампочки3 Лампочки4 Лампочки5 Лампочки

Guantera
0 Лампочки1 Лампочка2 Лампочки3 Лампочки4 Лампочки5 Лампочки

Зонтики
0 Лампочки1 Лампочка2 Лампочки3 Лампочки4 Лампочки5 Лампочки

Debajo de los pies (delanteros y traseros)
0 Лампочки1 Лампочка2 Лампочки3 Лампочки4 Лампочки5 Лампочки

Дебахо-де-лас-пуэртас (делантерас и трасерас)
0 Лампочки1 Лампочка2 Лампочки3 Лампочки4 Лампочки5 Лампочки

Maletero
0 Лампочки1 Лампочка2 Лампочки3 Лампочки4 Лампочки5 Лампочки

Posición delantera
0 Лампочки1 Лампочка2 Лампочки3 Лампочки4 Лампочки5 Лампочки

Matricula
0 Лампочки1 Лампочка2 Лампочки3 Лампочки4 Лампочки5 Лампочки

Espejos retrovisores
0 Лампочки1 Лампочка2 Лампочки3 Лампочки4 Лампочки5 Лампочки

Включенный налог

Количество

БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА (Подробнее)

КАТЕГОРИИ

СОПУТСТВУЮЩИЕ ТОВАРЫ

Цена
€129,95

Включая налог

Цена
€12,99

Включая налог

Цена
8,95 €

Включая налог

Цена
€104,99

Включая налог

Цена
€12,99

Включая налог

Цена
€389,95

Включая налог

Цена
€39,95

Включая налог

Цена
€739,00

Включая налог

РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ПРОДУКТЫ

Цена
€4,99

Включая налог

Цена
€62,99

Включая налог

Цена
€36,95

Обычная цена
€39,95
-3,00 €

Включая налог

Цена
€84,99

Включая налог

ЛУЧШИЕ ПРОДУКТЫ

Цена
€3,80

Включая налог

Цена
€15,99

Включая налог

Цена
€3,99

Включая налог

Цена
€43,99

Включая налог

Dacia Duster SUV (2018–2021) обзор

Вердикт эксперта Auto Trader:

Как и у всех Dacia, основным преимуществом Duster является его невероятная доступность, но он также сочетает в себе привлекательный стиль и просторный салон. Вы должны пойти на некоторые жертвы качеством, технологиями и динамичной полировкой, чтобы получить эту доступность, но жертвы не такие серьезные, как с предыдущим Duster, и большинство из них стоит того. Единственным исключением является компромисс, на который вы должны пойти в отношении безопасности, с ограниченным комплектом и плохим рейтингом безопасности Euro NCAP, поэтому тщательно подумайте, прежде чем выбрать один из них в качестве своего семейного автомобиля.

tickНизкая цена делает его удивительным
tickВыглядит как деталь
tickВместительный салон и достойный багажник

Насколько хорошо он выглядит?
Какой интерьер?
Насколько это практично?
Каково водить машину?
Насколько он мощный?
Сколько мне это будет стоить?
Насколько это надежно?
Насколько это безопасно?
Сколько снаряжения я получу?
Зачем покупать?

Насколько хорошо это выглядит?

Стиль — одна из самых важных характеристик внедорожника. На наш взгляд, Duster выглядит четким, с яркими деталями, четкими линиями и в целом цельным внешним видом.
Модель Access начального уровня выглядит немного более утилитарно, чем остальные, потому что она может быть только в белом цвете, а боковые пороги, корпуса зеркал и дверные ручки имеют базовую черную пластиковую отделку. Комплектация Essential дает вам больше вариантов окраски, передние противотуманные фары и дуги на крыше с надписью, но вам нужно будет перейти на другой уровень — до отделки Comfort — если вы хотите 16-дюймовые легкосплавные диски и металлические передние и задние защитные пластины, которые делают Duster выглядеть очень умно.
Отделка Prestige получает более крупные сплавы другого дизайна, но в остальном вам будет сложно отличить ее от Comfort. На вершине ассортимента находится Techroad, который поставляется с дополнительными металлическими цветами краски и декоративными полосами снаружи.

Оценка экспертов: 4/5

Какой интерьер?

В предыдущем Duster качество салона было одной из самых больших жертв, на которые приходилось идти ради такой низкой цены. Вы должны пойти на небольшой компромисс с последним автомобилем, но далеко не так сильно, как раньше, и это все еще достаточно приятное место для сидения. Все пластмассы твердые и немного простые, но они имеют приятное матовое покрытие, благодаря которому автомобиль кажется лучше, чем дешевый подвал. Эргономика, когда дело доходит до переключателей и информационно-развлекательного сенсорного экрана, приличная, а сиденья удобные, поддерживающие и имеют хороший уровень регулировки (при условии, что вы избегаете отделки начального уровня). Устроиться за рулем несложно, да и круговой обзор не так уж и плох.

Оценка экспертов: 4/5

Насколько это практично?

Duster очень практичен за те деньги, которые вы платите. Сзади достаточно места для двух взрослых, а жить даже третьему сравнительно комфортно благодаря широкому среднему сиденью и центральному трансмиссионному туннелю, достаточно низкому и плоскому, чтобы на него можно было положить ноги.
Багажник тоже довольно старого размера. Это 445 литров — или 411, если вы выбираете полноприводный автомобиль — и грузовое пространство также имеет удобную квадратную форму. Задние сиденья складываются, открывая очень презентабельные 1623 литра (1614 на 4×4), и хотя спинки сидений лежат под небольшим углом, что приводит к небольшому наклону пола багажного отделения, на поверхности нет ступенек, и груз практически отсутствует. губа. Тем не менее, имейте в виду, что автомобиль начального уровня поставляется с тяжелой цельной спинкой заднего сиденья, а не с раздельно-складывающейся компоновкой, которую имеет остальная часть диапазона.

Экспертная оценка: 4/5

Каково водить машину?

Duster основан на очень старой платформе Renault, и правда, возраст оборудования означает, что это не самый совершенный автомобиль, на котором вы когда-либо водили. Впрочем, многих покупателей он вполне устроит, а учитывая невысокую стоимость автомобиля, вполне устроит. У вас легкое рулевое управление, легкие педали и плавная езда, которая отлично справляется с последствиями выбоин и просевших сливных крышек, и это делает этот автомобиль очень спокойным для езды по городу.
Тем не менее, когда ваша скорость достигает 70 миль в час, поездка становится не такой гладкой, поэтому на автомагистрали не так удобно, как по городу. Найдите более извилистую дорогу, и вы обнаружите, что тело немного качается, когда вы меняете направление, но это не будет тревожным или неудобным, и это стоит того, чтобы окупиться за шикарную низкоскоростную езду. Сцепление довольно ограничено по сравнению с другими автомобилями такого размера и типа, но это не та машина, на которую вы все равно захотите давить.
Вы можете указать свой Duster с полным приводом, если хотите превратить свой модный внедорожник в настоящий внедорожник, и в этой среде это тоже неплохо. Выбираемая система полного привода обеспечивает разумное сцепление с дорогой, а с приличным дорожным просветом, короткими свесами и такими приспособлениями, как система контроля спуска с холма, она заведет вас в дикую местность дальше, чем вы думаете.

Рейтинг экспертов: 3/5

Насколько это мощно?

Duster предлагается с тремя бензиновыми двигателями с турбонаддувом, 1,0-литровым трехцилиндровым двигателем мощностью 100 л. с. и четырехцилиндровым двигателем 1,4 мощностью 130 или 150 л.с. пытаться. У нас, однако, была возможность попробовать единственную доступную дизельную версию, в которой используется 1,5-литровый двигатель мощностью 115 лошадиных сил. Как и большинство других механизмов Дастера, этот двигатель представляет собой очень старую технологию, но все еще на удивление хорош. Он достаточно пробивной, подача мощности достаточно плавная, шума или вибрации не слишком много, и он даже достаточно эффективен. Конечно, ни в одной из этих областей он не получит никаких наград, но в то же время он и близко не позорит себя.

Оценка экспертов: 2/5

Сколько мне это будет стоить?

Сравните Duster с большинством других внедорожников такого размера, и вы обойдётесь на много-много тысяч дешевле. MG GS и SsangYong Tivoli ближе всего к Duster по цене, но оба по-прежнему намного дороже и так же скомпрометированы.
Есть несколько внедорожников меньшего размера, которые вы можете купить за аналогичную сумму — например, такие автомобили, как Suzuki Ignis, — но когда мы говорим меньше, мы имеем в виду намного меньше. Низкие цены также означают, что стоимость при перепродаже не так важна, как у многих других автомобилей, просто потому, что автомобиль имеет меньшую стоимость, поэтому вы также сэкономите время на продаже. Стоимость обслуживания, обслуживания и страхования также конкурентоспособна.
Большинство версий Duster потребляют гораздо меньше жидкости, не говоря уже о более высоком уровне выбросов CO2, чем их конкуренты, поэтому вы будете платить больше за ежедневные эксплуатационные расходы. Тем не менее, выгодная цена означает, что вы все равно будете в плюсе к концу среднего трехлетнего периода владения и даже на значительном расстоянии. Это действительно выдающееся соотношение цены и качества.

Оценка экспертов: 5/5

Насколько это надежно?

Последний Duster механически очень похож на предыдущий, поэтому, хотя данных о надежности нового автомобиля не так много, анализ производительности старого автомобиля даст вам больше подсказок, чем обычно. К сожалению, индекс надежности Warranty Direct не содержит данных о Dacia, но Renault Clio предыдущего поколения, с которым у Duster такая же механика, работает достаточно хорошо. Он входит в топ-100 моделей исследования с очень приличной оценкой, и Renault также удобно расположилась в верхней половине рейтинга производителей.
Еще лучшие новости приходят из исследования надежности транспортных средств JD Power Vehicle 2018 года, которое ставит Dacia на седьмое место среди всех производителей, значительно опережая Renault. Этот рейтинг немного снизился в 2019 году.исследования, но Dacia по-прежнему набирает больше баллов, чем средний показатель по отрасли.
Отзывы владельцев Duster на нашем веб-сайте также в целом положительные, хотя некоторые владельцы ранних автомобилей сообщали о проблемах со ржавчиной. Это, казалось, было исправлено в последние годы предыдущей машины, поэтому мы надеемся, что у последней машины не должно быть слишком много проблем на этот счет.

Оценка экспертов: 4/5

Насколько это безопасно?

Это одна из тех областей, которая требует компромисса, чтобы получить дешевую цену, но это единственная вещь, которую нам не совсем удобно делать, особенно когда Duster в остальном является такой привлекательной перспективой для семей с ограниченным бюджетом.
Вы получаете только четыре подушки безопасности — для водителя, пассажира и передние боковые подушки безопасности, а не минимум шесть, которые есть в большинстве современных автомобилей. А отсутствие полноразмерных шторок безопасности означает, что те, кто сзади, вообще не защищены подушками безопасности. Юридические минимальные требования, такие как антиблокировочная система тормозов, электронный контроль устойчивости и система контроля давления в шинах, присутствуют и соответствуют требованиям, но Duster на самом деле не выходит за рамки этого.
Даже в списке опций нет никаких признаков умных вспомогательных средств для вождения, таких как предупреждение о выходе из полосы движения или автоматическое экстренное торможение. Это большая часть того, почему автомобиль получил только три звезды из пяти в краш-тестах Euro NCAP, и если вы используете свой Duster для перевозки своей семьи, вам действительно нужно больше душевного спокойствия, чем это.

Рейтинг экспертов: 2/5

Сколько снаряжения я получу?

Несмотря на то, что это дешево, как чипсы, многие покупатели, вероятно, захотят оставить комплектацию Access начального уровня подальше. Электрические передние стеклоподъемники и дистанционное запирание входят в стандартную комплектацию, а радио нет. Комплектация Essential отвечает всем этим важным требованиям, а также не менее важным параметрам для кондиционирования воздуха, подключения Bluetooth, DAB и USB-подключения.
Мы бы сказали, что отделка Comfort — это то, что вам нужно, потому что она дает вам круиз-контроль, кожаный руль, бортовой компьютер, электрические задние стеклоподъемники, электрические дверные зеркала и информационно-развлекательную систему с сенсорным экраном в комплекте с спутниковой навигацией и камера заднего вида. Престижные автомобили поставляются с частично кожаными сиденьями, климат-контролем и камерами с несколькими обзорами, но мы не думаем, что это стоит дополнительных денег, которые вы платите, а модель Techroad просто добавляет некоторые косметические украшения, такие как причудливые напольные коврики и красную внутреннюю отделку.

Оценка экспертов: 3/5

Зачем покупать?

Вы купите Duster, потому что вам нужен стиль и практичность внедорожника, но ваши сундуки не могут растянуться на Nissan Qashqai, а подержанный автомобиль вам не нужен.